面對前兩個月單車型銷量下滑，不少車企都說車市競爭太過于激烈，某些車企還要歸咎于春節(jié)假期的影響，這并不難理解，但你可看見包括星愿、Model Y（參數(shù)丨圖片）、小米YU7等，前兩個月的單月銷量平均都在2萬臺以上，而且，月均銷量過萬的還有理想i6、方程豹鈦7以及艾瑞澤8等幾十款車型，所以說，強者會在逆勢中找出路，弱者只會抱怨。

雖然說汽車行業(yè)已經(jīng)轉換到新能源賽道，但是，燃油車的市場表現(xiàn)依然是不可小覷，包括大眾朗逸、豐田凱美瑞、本田CR-V以及日產(chǎn)軒逸等在內的合資車型，仍然是很多消費者購車首選之一，當然，吉利汽車旗下也有比較熱銷的燃油車，比如博越L等。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第67期，本期話題就來聊聊吉利博越L前兩個月的市場表現(xiàn)。

眾所周知，在過去的2025年，大家都看到了吉利銀河的快速崛起，但是，燃油車領域吉利汽車的市場表現(xiàn)也很強，而且，燃油SUV年度銷冠就是被吉利汽車旗下的星越L收入囊中，去年總銷量超過了24萬臺，大幅度領先同級別燃油SUV競品車型。
其實，吉利汽車還有一款燃油SUV的市場表現(xiàn)也很強，這款車就是博越L，去年總銷量在23.3萬臺左右，雖然說該車的市場表現(xiàn)要比星越L讓一些，但同樣是很多同級別競爭對手難以企及的銷量高度。2026年前兩個月博越L的市場表現(xiàn)如何呢？

作為吉利汽車在燃油車領域重點布局的產(chǎn)品車型，包括博越L在內的吉利博越家族，在經(jīng)過多年車市風雨的洗禮后，依然有著較強的市場競爭力和號召力，尤其是第四代博越L上市后，更是彰顯出爭奪燃油SUV年度銷冠的實力和“野心”。
第四代博越L的前進氣格柵采用直瀑式設計，在前大燈組、導流槽以及下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的辨識度和視覺美感。尾部設計也比較簡潔且有著清晰可見的層次感，富有個性的貫穿式后尾燈，點亮后的效果比較明顯。整車造型給人的印象也比較時尚。

擁有4730mm車長，軸距達到2785mm的博越L，車內采用大面積軟質材料加以覆蓋，再加上中控大屏的點綴，既突出了質感也有著一定的科技感。雖然說入門不是高配但也體現(xiàn)出了應有的誠意。而且，中高配車型的配置更加豐富實用，還能夠實現(xiàn)L2級輔助駕駛。
動力方面，博越L搭載的是1.5T+7DCT動力組合，該發(fā)動機最大可達181馬力和290Nm扭矩，WLTC綜合油耗百公里低至6.85L。另外，博越L還提供了一款2.0T動力組合的車型，該發(fā)動機最大可達218馬力和325Nm扭矩。

根據(jù)乘聯(lián)會等公布的單車型銷量顯示，2026年1-2月博越L累計銷量達到了53539臺，其中，2月銷量19363臺。無論是今年前兩個月累計銷量還是單月銷量，都超過包括星越L、瑞虎8等同級別燃油SUV，暫居燃油SUV銷量排行榜的第一名，沖擊燃油SUV年度銷冠的勢頭比較明顯。
你認為博越L能否替代星越L，成為2026年燃油SUV的年度銷冠嗎？
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