上海灘的一場新車發(fā)布會,點(diǎn)燃了香江的資本市場。
被稱為“新公路之王”的極氪8X,雖然起售價(jià)近40萬元,但38分鐘斬獲萬臺訂單,讓吉利汽車的市值一舉跨越2000億大關(guān)。
李書福通過這款新車,給加速狂飆的吉利汽車,又狠狠踩下一腳油門。
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1. 重磅新車一炮而紅
3月16日,魔都上海,聚光燈下,全新旗艦SUV極氪 8X揭開神秘面紗。
當(dāng)37.68萬元的起售價(jià)躍然于大屏幕時(shí),市場預(yù)期的“窗戶紙”被瞬間擊穿。這一價(jià)格,比市場預(yù)期的低了五六萬。
預(yù)售僅 38 分鐘,極氪8X的訂單量便突破了1萬臺。這并非自說自話的狂歡,該數(shù)據(jù)全程由權(quán)威公證處監(jiān)督,數(shù)據(jù)真實(shí)可信,含金量十足。
繼極氪001、極氪009、極氪9X等產(chǎn)品之后,極氪又一個(gè)爆款車型誕生。
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這股來自上海的能量,迅速傳導(dǎo)至千里之外的香港資本市場。
次日,吉利汽車港股股價(jià)應(yīng)聲大漲4.55%,收于18.84港元。其盤中漲幅一度逼近6%,市值強(qiáng)勢收復(fù)2000億港元關(guān)口。
資本市場的反應(yīng)最為誠實(shí),真金白銀的流向,是對極氪 8X最直接的認(rèn)可。
極氪8X的發(fā)布,已不僅僅是一款新車的亮相,更是品牌實(shí)力的集中爆發(fā),讓投資者看到了吉利在高端市場的無限可能。
2. 新公路之王的誕生
與極氪9X去年發(fā)布時(shí)鋪天蓋地的“杭州灣庫里南(參數(shù)丨圖片)”所不同,極氪8X身上“杭州灣卡宴”這個(gè)稱號的熱度很低,反而是“新公路之王”這一標(biāo)簽出圈了。
敢稱“新公路之王”,沒有真本事豈能服眾?極氪8X的底氣,源自全域自研的四大硬核技術(shù)體系:
浩瀚安全盔甲、SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛。
浩瀚安全盔甲,行業(yè)首發(fā)的一體式雙門環(huán)和雙金箍棒穹甲車身,構(gòu)成金剛不壞之軀。
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SEP浩瀚超級電混,堪稱蓬勃動力心臟。
三電機(jī)兆瓦電驅(qū),最高1030kW總功率;混動領(lǐng)域唯一的全棧900V高壓架構(gòu),全球首個(gè)70kWh支持6C超快充的電池,同級最強(qiáng)的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)……
行業(yè)首個(gè)4S級AI數(shù)字底盤,將頂級機(jī)械素質(zhì)性能和前沿AI智能控制深度融合,車輛擁有可感知與思考的智能體。
千里浩瀚G-ASD輔助駕駛,實(shí)現(xiàn)全場景真無圖等頂級體驗(yàn),補(bǔ)齊傳統(tǒng)高性能 SUV 智能化短板。
3. 吉利正在加速奔跑
作為一個(gè)成立才五年的新能源品牌,極氪打開高端豪華SUV市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是9X。
成交均價(jià)超過53萬元的極氪9X,已連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷冠。
每賣出10臺50萬以上車型就有3臺是極氪9X,打破了過去BBA在高端豪華SUV領(lǐng)域的壟斷。
如果說9X是以“極致豪華旗艦”的姿態(tài),完成了對傳統(tǒng)格局的叩關(guān),那么8則是以“運(yùn)動豪華旗艦”的銳利鋒芒,展開了一場更廣泛、更深入的“體系化”征戰(zhàn)。
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雖然與寶馬X5這些老炮相比,極氪 8X是一個(gè)后來者,但它至少已經(jīng)開始被人們拿來跟寶馬X5、卡宴Turbo GT這種車放在一個(gè)話題里討論了。
極氪8X的一炮而紅,清晰地揭示出一個(gè)事實(shí):
極氪在高端豪華市場的能力,已從單一的產(chǎn)品突破,演進(jìn)為可預(yù)期、可持續(xù)體系化的力量,已然擁有了持續(xù)推出爆款產(chǎn)品的綜合能力。
極氪在高端豪華市場,已從單一爆款的“產(chǎn)品驅(qū)動”,蛻變?yōu)閾碛袕?qiáng)大技術(shù)認(rèn)同和品牌魅力的“品牌驅(qū)動”。
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極氪8X的爆火不是偶然,是全域自研核心技術(shù)的厚積薄發(fā),是對豪華定義的重新解構(gòu)。
隨著極氪8X的加入,極氪月銷有望從目前的兩萬多輛站上3萬輛臺階,甚至沖擊4萬輛規(guī)模。
事實(shí)上,不僅極氪,開年以來吉利汽車整個(gè)體系的表現(xiàn)都非常亮眼。今年前兩個(gè)月,吉利汽車連續(xù)兩個(gè)月登頂,重返中國汽車市場銷冠的榮譽(yù)寶座。
李書福的“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略,還在持續(xù)迸發(fā)著極大能量,推動著吉利汽車加速奔跑。
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