零跑汽車作為近幾年漲勢最為迅猛的國產(chǎn)造車新勢力品牌，不僅在2025年以596555臺的全年累計(jì)交付量，完成了連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長的壯舉，還以5.4億元的凈利潤，首度實(shí)現(xiàn)了全年度盈利的成就。如今，旨在進(jìn)一步?jīng)_擊高端豪華新能源車型領(lǐng)域的零跑，還將基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造出D19與D99兩款旗艦SUV與MPV車型。而在零跑D19已到店待售之后，日前已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍源自@野生設(shè)計(jì)師）拍到了零跑D99實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款零跑旗下首款旗艦MPV的實(shí)車風(fēng)采吧。

從外觀上看，零跑D99同樣會采用和零跑D19相類似的最新設(shè)計(jì)理念。它的前臉不僅顯得十分飽滿、簡約，還會加入別具一格的分體式大燈設(shè)計(jì)，用以營造前臉的科技美感。值得一說的是，它的貫穿式車頭燈帶，還具備DLP投影功能，可進(jìn)一步提升其前臉的科技氛圍。

車側(cè)一面，畢竟有著接近5米3的車長，這讓其車身整體顯得十分修長且飽滿，搭配銀色與黑色相結(jié)合的D柱、鏤空樣式A柱以及大幅度懸浮式車頂布局、“鍋蓋”樣式輪轂與隱藏式門把手等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，既能保障其作為一款旗艦MPV該有的精致與大氣感，還能流露出符合時(shí)代審美的個(gè)性成分與潮流感。

車尾部分，雙色光源拼接并以透明外罩包裹的貫穿式尾燈，既能為其尾部切割出較為鮮明的層次性，也能呼應(yīng)前臉的科技美感。并且，它的尾燈同樣融入了ISD交互燈幕的“黑科技”。此外，其后包圍內(nèi)置的鍍鉻飾條，還能為其尾部注入精致質(zhì)感。

較為可惜的是，目前尚未有零跑D99的車內(nèi)實(shí)拍圖得到曝光。不過，考慮到它與D19師出同門的定位，預(yù)計(jì)其車內(nèi)布局機(jī)構(gòu)大概率會和D19接近。另據(jù)消息指出，零跑D99車內(nèi)也會搭載雙高通驍龍8797車規(guī)芯片，并與艙駕一體中央域控架構(gòu)一同為端側(cè)大模型智能座艙與VLA高階輔助駕駛功能提供支撐。

乘用性表現(xiàn)方面，作為一款中大型MPV，零跑D99將具備5280/1995/1900（1880）mm的車身三圍以及3110mm的軸距，算是這個(gè)細(xì)分市場中“塊頭”相對較大的存在了。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，想必還是比較充裕的。并且，依照申報(bào)信息顯示，它的第三排座椅還支持折疊靠背放倒以及純平放倒功能。此外，新車還配備了車規(guī)級氧艙、甄選半苯胺頭層真皮材質(zhì)以及零重力座椅等，且依照零跑D19的配置情況來看，預(yù)計(jì)車載冰箱、后排吸頂娛樂屏、小桌板等配置，應(yīng)該也會同步上車。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，零跑D99同樣會提供增程版與純電版車型可選。前者搭載最大功率100kW的1.5T增程器，并匹配總功率300kW的前后雙電機(jī)以及80.3kWh大容量電池包，其申報(bào)的純電續(xù)航里程可達(dá)352km。而純電版車型，則同樣配備了雙電機(jī)，其總功率為310kW，并匹配了寧德時(shí)代115kWh電池組。此外，其純電版車型還將采用1000V高壓平臺，且增程版車型也將采用800V高壓平臺。但更為具體的動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，這款零跑旗下的全新旗艦MPV，會是你期待的對象嗎？