導(dǎo)讀：當(dāng)下20萬級(jí)家用SUV市場(chǎng)，用戶既要大空間、長續(xù)航、低能耗，又想要合資品質(zhì)、舒適座艙與高階智能，傳統(tǒng)燃油車油耗偏高、純電車有續(xù)航焦慮，增程車型又多以自主品牌為主，合資陣營長期缺乏全能選手。東風(fēng)日產(chǎn)NX8正式開啟預(yù)售，定位大五座智慧舒享SUV，作為天演架構(gòu)2.0首款落地車型，提供純電+增程雙動(dòng)力選擇，預(yù)售價(jià)鎖定20萬區(qū)間，4月8日即將正式上市。這款車聯(lián)合寧德時(shí)代、Momenta深度共創(chuàng)，集超大空間、高效動(dòng)力、智能座艙于一身，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)多口之家、長途通勤、全家出游等場(chǎng)景，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)日產(chǎn)NX8的前臉采用了家族V-motion設(shè)計(jì)語言的進(jìn)化版本，整體風(fēng)格簡約卻不失辨識(shí)度。2.4米超長貫穿式星環(huán)燈帶是車頭的視覺核心，內(nèi)部包含138顆LED燈珠，點(diǎn)亮后如同一條璀璨的光帶橫貫車頭，科技感十足^。搭配平面化發(fā)光的日產(chǎn)品牌LOGO，進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源車的身份標(biāo)識(shí)。 分體式大燈組的設(shè)計(jì)也頗具巧思，“銳鷹之眼”大燈采用超窄透鏡技術(shù)，為夜間行車提供了充足保障。前臉下方的進(jìn)氣格柵集成了毫米波雷達(dá)，部分車型還配備了車頂激光雷達(dá)，預(yù)示著其具備高階智能駕駛輔助能力。

再來看車身側(cè)面部分，NX8的線條簡潔流暢，4870/1920/1680mm的長寬高以及2917mm的軸距，營造出中大型SUV的修長姿態(tài)。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅提升了車身的整體感，還能有效降低風(fēng)阻，配合溜背造型，將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.26Cd，為續(xù)航表現(xiàn)打下基礎(chǔ)。 車身側(cè)面的肩線高聳飽滿，如同脊梁般貫穿車身，強(qiáng)化了整車的力量感。隱藏式水切、低面差設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)處理，讓車身側(cè)面看起來更加干凈利落。

再來看車尾部分，NX8延續(xù)了簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤飽滿的造型與車頭相呼應(yīng)。最引人注目的當(dāng)屬貫穿式量子光幕尾燈，支持自定義燈語設(shè)置，夜間點(diǎn)亮后效果十分驚艷，辨識(shí)度極高。尾燈中央嵌入的“NISSAN”字樣標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了品牌辨識(shí)度。 車尾下方簡潔的黑色包圍設(shè)計(jì)，讓尾部更顯穩(wěn)重，符合家用SUV的定位。此外，純電版本的NX8還配備了前備箱，增加了儲(chǔ)物空間，提升了實(shí)用性。

進(jìn)入車內(nèi)，NX8采用環(huán)抱式AI舒享座艙設(shè)計(jì)，以家庭用戶需求為核心，中控臺(tái)搭載大尺寸懸浮雙聯(lián)屏，配合HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，搭載NISSAN OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢、邏輯清晰，AI語音助手響應(yīng)迅捷，支持全場(chǎng)景車控。空間表現(xiàn)出色，座艙得房率很高，后排膝部空間760mm為同級(jí)最優(yōu)，身高180cm乘客乘坐毫無壓抑感，后排地臺(tái)純平，滿載三人也不擁擠。后備廂常規(guī)容積773L，滿座狀態(tài)可容納13個(gè)20寸行李箱，放倒后排座椅可大幅拓展。

最后來看動(dòng)力方面，NX8提供純電、增程兩種動(dòng)力版本，覆蓋不同用戶用車習(xí)慣。增程版搭載1.5T四缸高效增程器，搭配43.2kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航高達(dá)1450km；純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)+5C超充技術(shù)，峰值充電功率463kW，充電6分鐘即可續(xù)航300km，CLTC純電續(xù)航最高630km，動(dòng)力輸出線性平順，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！