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作為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商，松下集團(tuán)深耕供電導(dǎo)軌領(lǐng)域半個(gè)多世紀(jì)。自2004年正式布局中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)不僅深度融入了中國(guó)物流自動(dòng)化的升級(jí)進(jìn)程，更憑借扎實(shí)的底層技術(shù)實(shí)力與本土化創(chuàng)新策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與場(chǎng)景適配能力，持續(xù)賦能中國(guó)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

本刊記者 趙皎云

作為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商，松下集團(tuán)在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域已深耕半個(gè)多世紀(jì)。自2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，松下電氣設(shè)備（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“松下電氣”）依托其在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。面對(duì)日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司通過(guò)深化“本地化”戰(zhàn)略，加速本土化研發(fā)與生產(chǎn)布局，以更靈活高效的方式響應(yīng)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為助力中國(guó)物流自動(dòng)化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2025年CeMAT展會(huì)松下產(chǎn)品展示

近日，本刊記者對(duì)松下電氣設(shè)備（中國(guó)）有限公司電材營(yíng)銷(xiāo)本部導(dǎo)軌·工具營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)湯宇先生進(jìn)行專(zhuān)訪，他為我們深入解析了松下供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)在中國(guó)的戰(zhàn)略布局與創(chuàng)新實(shí)踐。

深厚技術(shù)積淀，鑄就可靠品質(zhì)

在現(xiàn)代智能制造與倉(cāng)儲(chǔ)物流體系中，各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，離不開(kāi)移動(dòng)供電系統(tǒng)的支撐。

所謂“移動(dòng)供電系統(tǒng)”，是為處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的工業(yè)設(shè)備提供穩(wěn)定電力連接的技術(shù)總稱(chēng)。從早期結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的拖纜供電，到如今高度集成、高效可靠的供電導(dǎo)軌，其技術(shù)迭代演進(jìn)的每一步，都在不斷拓寬自動(dòng)化設(shè)備的性能邊界，推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)效率的升級(jí)。

松下集團(tuán)在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域的探索可追溯至半個(gè)多世紀(jì)前。其配管事業(yè)部作為配電系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)廠商，長(zhǎng)期專(zhuān)注于配電管線類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，供電導(dǎo)軌更是該事業(yè)部的核心業(yè)務(wù)板塊。

DH56系列

DH57系列

DH58系列

1959年，針對(duì)工廠車(chē)間集中供電的需求，松下推出首款Bus Duct系列固定式供電導(dǎo)軌，正式切入這一細(xì)分賽道。兩年后，基于對(duì)柔性化生產(chǎn)的預(yù)判，松下快速迭代出首款移動(dòng)式導(dǎo)軌TD系列（滾輪式供電導(dǎo)軌），實(shí)現(xiàn)從“固定供電”向“移動(dòng)供電”的關(guān)鍵跨越。此后，憑借對(duì)工業(yè)自動(dòng)化趨勢(shì)的持續(xù)跟進(jìn)，松下分別于1985年和1990年推出至今仍在業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿意義的HTR（張力/非張力）系列與HS系列導(dǎo)軌。前者以穩(wěn)定耐用見(jiàn)長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工廠搬運(yùn)小車(chē)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)；后者則憑借單線V型導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在高速分揀場(chǎng)景中確立了性能優(yōu)勢(shì)，為后續(xù)切入快遞物流等新興領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。

深耕中國(guó)市場(chǎng)，貼近本土需求

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為移動(dòng)供電技術(shù)提供了豐富的落地場(chǎng)景和驗(yàn)證空間。松下供電導(dǎo)軌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終將物流倉(cāng)儲(chǔ)作為核心深耕領(lǐng)域，精準(zhǔn)切入交叉帶分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，逐步成長(zhǎng)為這一細(xì)分賽道的主力供應(yīng)商之一。

物流倉(cāng)儲(chǔ)示意圖

據(jù)湯宇介紹，在過(guò)去十年間，松下各類(lèi)供電導(dǎo)軌的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率趨于穩(wěn)定并在細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先。根據(jù)松下集團(tuán)內(nèi)部調(diào)查數(shù)據(jù)，在主要快遞企業(yè)的輸送分揀系統(tǒng)中，松下供電導(dǎo)軌的市場(chǎng)占有率平均超過(guò)65%，部分頭部快遞企業(yè)更是達(dá)到100%的應(yīng)用；而在堆垛機(jī)、新能源產(chǎn)線等核心供電領(lǐng)域，松下導(dǎo)軌的應(yīng)用占比也穩(wěn)定在30%左右，部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示甚至達(dá)到30%～40%。

這一亮眼成績(jī)單的背后，是松下電氣對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展階段的深刻理解與精準(zhǔn)把握。湯宇將松下供電導(dǎo)軌在中國(guó)的發(fā)展歷程概括為三個(gè)關(guān)鍵階段：

第一階段：日本經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)入與市場(chǎng)破冰。2004年前后，松下跟隨在華投資的國(guó)際企業(yè)客戶(hù)，將日本本土成熟的供電導(dǎo)軌應(yīng)用模式引入中國(guó)。這一時(shí)期的核心任務(wù)是熟悉市場(chǎng)環(huán)境、傳遞產(chǎn)品價(jià)值，通過(guò)標(biāo)桿案例完成從“陌生”到“認(rèn)知”的市場(chǎng)教育過(guò)程。

第二階段：物流自動(dòng)化浪潮中的深度拓展。隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與分揀系統(tǒng)需求井噴，設(shè)備對(duì)供電系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性提出更高要求。松下憑借HTR張力型導(dǎo)軌與HS高速型導(dǎo)軌的性能優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配了這一階段的市場(chǎng)訴求，產(chǎn)品迅速獲得系統(tǒng)集成商與終端用戶(hù)的認(rèn)可，成為諸多集成商的技術(shù)選型參照，品牌口碑由此確立。

第三階段：從“進(jìn)口銷(xiāo)售”向“本土創(chuàng)造”的模式轉(zhuǎn)型。“長(zhǎng)期以來(lái)，我們一直延續(xù)‘日本開(kāi)發(fā)生產(chǎn)+中國(guó)銷(xiāo)售’的業(yè)務(wù)模式。但隨著中國(guó)市場(chǎng)變化節(jié)奏加快，這種模式逐漸暴露出與本土需求脫節(jié)的問(wèn)題。”湯宇坦言。為此，松下電氣將建立“本土開(kāi)發(fā)+本土制造+本土銷(xiāo)售”的新模式。

據(jù)悉，目前這一轉(zhuǎn)型已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。位于上海松江的工廠已承擔(dān)起關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，HS系列本體及部分配件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)2026年該系列國(guó)產(chǎn)化率可達(dá)80%。下一階段，松下電氣計(jì)劃逐步推進(jìn)其他產(chǎn)品系列的本地化生產(chǎn)，以期早日實(shí)現(xiàn)完整的國(guó)內(nèi)“開(kāi)制銷(xiāo)”閉環(huán)。這不僅意味著其供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的提升與成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更標(biāo)志著松下供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展邁入全新階段。

持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，適配需求升級(jí)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品始終是企業(yè)發(fā)展的基石。據(jù)湯宇介紹，目前松下供電導(dǎo)軌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售7個(gè)系列產(chǎn)品，其中HTR張力型導(dǎo)軌和HS高速型導(dǎo)軌作為核心拳頭產(chǎn)品，各自在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

1.HTR張力型導(dǎo)軌：堆垛機(jī)供電的優(yōu)選方案

立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)設(shè)備的運(yùn)行頻率相對(duì)較低、軌道多為直線，且對(duì)性?xún)r(jià)比有較高要求。針對(duì)這些特點(diǎn)，松下早在1985年就開(kāi)發(fā)了HTR張力型供電導(dǎo)軌。

HTR張力型導(dǎo)軌最大的亮點(diǎn)在于其無(wú)接點(diǎn)一體式設(shè)計(jì)。在傳統(tǒng)導(dǎo)軌系統(tǒng)中，多個(gè)導(dǎo)軌段之間需要通過(guò)連接件進(jìn)行拼接，這不僅增加了材料成本，連接處產(chǎn)生的電阻和磨損更可能成為影響系統(tǒng)穩(wěn)定性和壽命的隱患。而HTR張力型導(dǎo)軌采用緊湊、省空間、易于施工的無(wú)縫連接設(shè)計(jì)，通常一個(gè)巷道只需安裝一根導(dǎo)軌本體，無(wú)需額外的連接件，直接節(jié)省了成本。

自動(dòng)化立體庫(kù)應(yīng)用

此外，其表面平滑無(wú)接縫的特性，使得集電子（碳刷）在滑行過(guò)程中更加順暢，磨損大大減少，從而有效降低維護(hù)成本并延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。憑借這些優(yōu)勢(shì)，HTR系列在自動(dòng)立庫(kù)以及新能源產(chǎn)線的堆垛機(jī)供電中表現(xiàn)尤為出色。

為了持續(xù)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，松下電氣不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)。例如，2025年針對(duì)HTR張力型導(dǎo)軌產(chǎn)品的集電臂標(biāo)準(zhǔn)線纜長(zhǎng)度進(jìn)行了改進(jìn)，從原有的500毫米加長(zhǎng)到800毫米甚至1000毫米，進(jìn)一步提升產(chǎn)品在不同場(chǎng)景下的靈活性與安裝便捷性。

2.HS高速型導(dǎo)軌：分揀系統(tǒng)的“速度與穩(wěn)定擔(dān)當(dāng)”

面對(duì)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量巨大、分揀機(jī)需連續(xù)高速運(yùn)行的嚴(yán)苛工況，HS高速型導(dǎo)軌應(yīng)運(yùn)而生。作為一款V字型單線式產(chǎn)品，其直線運(yùn)行速度可達(dá)300米/分鐘，即便在高速滑行狀態(tài)下，也能始終確保供電的安全、穩(wěn)定與高效，完美適配分揀系統(tǒng)的“高速運(yùn)轉(zhuǎn)”需求。

HS系列的核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于其獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：V型設(shè)計(jì)有效增大接觸面積，確保電力傳輸穩(wěn)定高效；經(jīng)過(guò)優(yōu)化的集電子組件顯著延長(zhǎng)使用壽命，大幅降低維護(hù)頻率；本體彎曲施工簡(jiǎn)單便捷，無(wú)需特殊工具，進(jìn)一步提高安裝效率。憑借這些特性，HS系列被廣泛應(yīng)用于交叉帶分揀機(jī)和RGV市場(chǎng)，成為松下立足中國(guó)市場(chǎng)的又一拳頭產(chǎn)品。

3.場(chǎng)景化創(chuàng)新：從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到系統(tǒng)解決方案

隨著物流裝備持續(xù)升級(jí)，直線窄帶分揀機(jī)憑借高效率、高精度、兼容大小件、節(jié)省空間等優(yōu)勢(shì)，在大中型分揀場(chǎng)地應(yīng)用日益廣泛。然而，其獨(dú)特的構(gòu)造對(duì)供電系統(tǒng)提出更為嚴(yán)苛的要求——特別是集電臂需在多條導(dǎo)軌間頻繁切換軌道，這對(duì)入軌精度、換軌穩(wěn)定性和部件耐久性構(gòu)成全新挑戰(zhàn)。

針對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，松下電氣基于HS系列導(dǎo)軌平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為直線窄帶分揀機(jī)定制的供電系統(tǒng)解決方案，通過(guò)三大關(guān)鍵部件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)從“標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品”向“場(chǎng)景化系統(tǒng)”的躍升：

• 入軌導(dǎo)向裝置：作為集電臂在導(dǎo)軌間脫軌與入軌過(guò)程的“精確導(dǎo)航員”，確保集電臂能夠精確無(wú)誤且流暢地完成與導(dǎo)軌的接合與分離。

• 換軌集電臂與集電子：實(shí)現(xiàn)電力的高效傳輸，且集電子采用易損件設(shè)計(jì)，便于快速更換，降低維護(hù)停機(jī)時(shí)間。

這套解決方案表現(xiàn)出卓越的性能指標(biāo)：在200米/分鐘的工作速度下，支持高達(dá)6500萬(wàn)次的入軌操作，在一天24小時(shí)不間斷運(yùn)行條件下，集電臂與入軌導(dǎo)向裝置使用壽命預(yù)計(jì)可達(dá)5年之久，顯著降低長(zhǎng)期運(yùn)維成本。

實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證也充分證明了該方案的可靠性。在某物流公司杭州項(xiàng)目中，松下電氣的這一系統(tǒng)成功解決了客戶(hù)此前使用產(chǎn)品存在的材質(zhì)偏軟、壽命短、易斷裂等問(wèn)題。更換松下方案后，故障率大幅降低，設(shè)備穩(wěn)定性和效率顯著提升，客戶(hù)滿(mǎn)意度極高。這充分體現(xiàn)出松下電氣“針對(duì)不同類(lèi)型的物流裝備開(kāi)發(fā)針對(duì)性的供電導(dǎo)軌系統(tǒng)”的研發(fā)理念。

應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘

隨著中國(guó)智慧物流行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展的深水區(qū)，市場(chǎng)邏輯正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。一方面，物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的普及，使市場(chǎng)容量得到極大拓展；另一方面，本土供應(yīng)商的快速崛起，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在成本壓力與效率需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，用戶(hù)不再僅僅滿(mǎn)足于單一產(chǎn)品的供應(yīng)，而是對(duì)供電系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比、響應(yīng)速度及全生命周期穩(wěn)定性等提出更為嚴(yán)苛的要求。

交叉帶分揀機(jī)應(yīng)用

面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，湯宇表示，安全、可靠、穩(wěn)定是用戶(hù)對(duì)于供電類(lèi)產(chǎn)品的核心訴求，也是松下供電導(dǎo)軌在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的立身之本。他指出，50多年來(lái)，松下電氣不斷根據(jù)客戶(hù)需求推陳出新，通過(guò)嚴(yán)苛的產(chǎn)品評(píng)價(jià)科目確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。其獨(dú)有的集電子（碳刷）相關(guān)技術(shù)，是松下的一大“黑科技”。通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的配方與技術(shù)，松下的集電子不僅更耐用、維護(hù)時(shí)間間隔更長(zhǎng)，還能確保更換的簡(jiǎn)便性，兼顧供電穩(wěn)定性和滑行流暢度。這能幫助用戶(hù)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中有效降低整體運(yùn)營(yíng)成本（TCO）。此外，創(chuàng)新研發(fā)的平行接續(xù)端子等技術(shù)，也極大地提升了客戶(hù)在維護(hù)過(guò)程中的便捷性與效率。正是這些看似微小卻至關(guān)重要的技術(shù)細(xì)節(jié)，構(gòu)筑了松下電氣難以逾越的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

值得一提的是，這些優(yōu)勢(shì)也構(gòu)成松下電氣支持中國(guó)企業(yè)“出海”的關(guān)鍵能力，使其能夠有效應(yīng)對(duì)海外項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)品可靠性、維護(hù)便利性及合規(guī)性的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

近年來(lái)，中國(guó)物流系統(tǒng)集成商加速“出海”，核心部件的全球服務(wù)保障能力已成為決定項(xiàng)目交付質(zhì)量與長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。海外項(xiàng)目往往面臨著環(huán)境嚴(yán)苛、維護(hù)成本高、技術(shù)支持響應(yīng)慢等現(xiàn)實(shí)難題，這對(duì)供電產(chǎn)品的可靠性與國(guó)際認(rèn)證資質(zhì)提出極高要求。

憑借UL/CE等國(guó)際權(quán)威認(rèn)證及卓越的品質(zhì)穩(wěn)定性，松下供電導(dǎo)軌成為眾多中國(guó)集成商海外項(xiàng)目的選擇。湯宇分享了一個(gè)極具代表性的案例：在某快遞企業(yè)的海外項(xiàng)目中，設(shè)備需在378米長(zhǎng)的軌道上以2.2米/秒的速度日均運(yùn)行22小時(shí)。客戶(hù)原先使用的品牌集電子壽命僅一個(gè)月，高昂的海外維護(hù)成本令企業(yè)不堪重負(fù)。而在更換松下HS系列產(chǎn)品后，集電子更換周期延長(zhǎng)至4個(gè)月，不僅解了燃眉之急，更贏得了客戶(hù)的長(zhǎng)期信賴(lài)。

“未來(lái)，隨著工業(yè)場(chǎng)景的進(jìn)一步分化，移動(dòng)供電系統(tǒng)將面臨更多元化的場(chǎng)景需求。”湯宇總結(jié)道，保持產(chǎn)品可靠性，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新匹配市場(chǎng)多元節(jié)奏，以高性?xún)r(jià)比方案降低自動(dòng)化普及門(mén)檻，以深度服務(wù)賦能客戶(hù)長(zhǎng)期價(jià)值，將是松下供電導(dǎo)軌在下一階段競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)贏得市場(chǎng)信任的關(guān)鍵。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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