廣西
現在很多新能源車企做智駕，總愛堆亮眼參數、貼“跨城級”“賽道級”這類高大上標簽，卻很少盯著用戶每天都要走的通勤路做精細化優化。
全新領克07 EM-P這次智駕升級，完全跳開了“堆參數博眼球”的邏輯，核心對準早晚高峰擁堵、地庫找位、窄路會車這些高頻通勤痛點，搭載千里浩瀚G-ASD技術底座，配激光雷達、Orin-Y芯片，高配版本還搭載Thor芯片，所有硬件配置都為日常場景的功能落地服務。
二季度OTA升級后將上線的D2D車位到車位領航輔助，直接解決了過去智駕“分段可用、斷點多”的通病，從駛出起始車位到識別停車場閘機、跨層通行再到最終泊入車位全程連貫，不是只有跑長途才能用到的炫技功能，是每天通勤都能實打實減輕負擔的實用配置。
它的主動安全升級也完全脫離了紙面參數邏輯，AES緊急避讓、G-AES通用障礙物避讓、窄路通行提示、加速踏板防誤踩等功能，全對準日常高頻風險場景，覆蓋行人避讓、低速挪車、地庫會車等絕大多數用戶的實際用車場景，安全感落到了每一個細碎的駕駛環節里。
現在消費者選車早就過了看參數就買單的階段，真正能解決日常痛點的配置才是剛需，領克07 EM-P這次升級，本質上是把智駕從“炫技屬性”拉回到“實用工具屬性”，自然更容易戳中通勤用戶的真實需求。
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