2026年3月20日，南方（韶關）智能網聯新能源汽車試驗檢測中心正式投入使用。該項目總占地約8600畝，總投資超36億元，由中國汽研、廣汽集團等五方聯合共建，是國內首個獲批空域使用權的大型綜合汽車試驗場。它的啟用，標志著智能網聯汽車測試從傳統(tǒng)二維道路，正式邁向地面與低空結合的三維立體空間，也為粵港澳大灣區(qū)智能網聯與低空經濟融合發(fā)展，搭建起關鍵的產業(yè)新基建。

全球汽車產業(yè)正經歷從電動化向智能化、網聯化的深度轉型，產業(yè)競爭早已超越三電系統(tǒng)層面，延伸至智能座艙、高階自動駕駛、車路云協(xié)同以及低空出行等全新領域。隨著城市空中交通、空地協(xié)同出行等場景加速到來，傳統(tǒng)試驗場的測試能力逐漸難以匹配需求。以往試車場多聚焦車輛動力、耐久、基礎智駕等測試，在空地交互、低空通信、飛行汽車與地面車輛協(xié)同等跨界驗證上存在明顯短板，無法為未來立體交通提供真實、可復現的全場景測試環(huán)境。

南方試驗場的核心價值，正是填補這一產業(yè)空白。項目以“低空+試驗場+實驗室”一體化架構為特色，依托專屬獲批的空域使用權，可同時開展智能網聯汽車、無人機、飛行汽車的多維度測試，實現空地協(xié)同驗證，這一能力在國內大型試驗場中尚屬首次。它不僅能完成傳統(tǒng)整車性能測試，更能支撐低空交通管理、飛行安全、應急處置等關鍵技術驗證，為行業(yè)應對未來出行挑戰(zhàn)提供堅實支撐。

作為項目核心發(fā)起方和建設方，廣汽集團成為最直接的受益者。廣汽已擁有全球首個全尺寸氣動—聲學風洞等先進實驗室集群，以及覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件的V型開發(fā)驗證體系。南方試驗場投用后，將與現有資源深度聯動，形成“實驗室驗證+試驗場驗證+場景化驗證”的完整研發(fā)閉環(huán)，大幅提升產品開發(fā)效率與可靠性。

值得關注的是，在試驗場啟用當天，廣汽孵化品牌高域科技的復合翼飛行汽車GOVY AirCab在廣州海心沙完成公開首飛，形成“測試驗證—場景應用”的戰(zhàn)略閉環(huán)。飛行汽車可在試驗場完成飛鳥撞擊、應急著陸等嚴苛測試并推進適航認證，而試驗場積累的空地協(xié)同數據與運行經驗，又能持續(xù)反哺產品優(yōu)化與商業(yè)化落地，讓技術研發(fā)與實際應用形成良性循環(huán)。

南方試驗場并非封閉的企業(yè)測試平臺，而是具備公共服務屬性的行業(yè)基礎設施。項目獲批籌建國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心（廣東）和廣東省低空經濟中試平臺，面向全行業(yè)開放，吸引產業(yè)鏈企業(yè)、高校、科研機構集聚，打造協(xié)同創(chuàng)新共同體。這一模式也折射出中國車企研發(fā)投入的重要轉變，從過去的設備硬件競賽，升級為構建行業(yè)標準、打造開放研發(fā)生態(tài)的系統(tǒng)競爭。

從短期來看，南方試驗場將顯著提升廣汽等參與企業(yè)的研發(fā)效率與產品品質；從長期來看，它將推動形成行業(yè)公認的測試標準與數據體系，助力中國在智能網聯與低空經濟領域掌握規(guī)則話語權。未來出行的競爭，不只在于產品創(chuàng)新，更在于底層測試體系與產業(yè)生態(tài)的構建，這座路空一體試驗場的啟用，正是中國汽車產業(yè)搶占未來出行賽道的關鍵一步。