前幾年，網(wǎng)上總愛講00后“整頓職場”。

可現(xiàn)在在看，最早那批00后空乘，如今也已經(jīng)二十五六歲了。而05后空乘也已經(jīng)閃亮登場了。

前幾天坐南航航班，有位學(xué)員，看著她稚嫩的臉龐，忙碌的身影我真的一陣恍惚。

恍惚時(shí)間過得太快——恍惚當(dāng)年我站這兒時(shí)心里都在想些什么來著？

今早上看到一個(gè)帖子，說現(xiàn)在00后小乘務(wù)員都不敢管，一個(gè)個(gè)都了不得，下面留言又是針鋒相對。

不知道從什么時(shí)候開始，我們內(nèi)部之間的容忍度變低了，耐心也變少了。前輩看后輩，總愛先入為主地?fù)u頭，覺得這屆孩子不行；后輩看前輩，也容易早早在心里貼上標(biāo)簽，覺得這些老人不過如此。

可其實(shí)沒必要。

我當(dāng)新乘那會兒，也見過一些哥哥姐姐們的姿態(tài)。后來自己慢慢飛久了，成了別人眼里的“老乘”，依然還是不喜歡那種倚老賣老的人。

但另一方面我也得承認(rèn)，在我們這一行里，飛得久，確實(shí)有飛得久的價(jià)值。

客艙這個(gè)地方，看起來不過是一段航程，實(shí)際上什么人都能碰見，什么事都可能發(fā)生。有時(shí)候你覺得一個(gè)姐姐平時(shí)業(yè)務(wù)平平，話也不多，可真等到旅客鬧情緒、遇到復(fù)雜情況、客艙氣氛僵住的時(shí)候，她上去三兩句話，偏偏就能把局面穩(wěn)住。

這就是經(jīng)驗(yàn)。

所以我一直覺得，“前輩”這個(gè)詞，本來應(yīng)該是溫暖的。

她未必樣樣出色，未必事事完美，但至少該是那個(gè)在你剛進(jìn)門時(shí)，愿意告訴你哪些坑不要踩、哪些話不要亂說、哪些委屈不必一個(gè)人咽下去的人。

尤其在航空公司里，師徒關(guān)系本該更特殊一點(diǎn)。

因?yàn)楹芏嗳藙傔M(jìn)客艙的時(shí)候，真的太年輕了。她們剛離開校園，沒怎么經(jīng)受過社會的風(fēng)，也沒真正見識過成年人世界里的復(fù)雜。她們拖著登機(jī)箱走進(jìn)來時(shí)，眼里有新鮮，有期待，也有一點(diǎn)點(diǎn)不安。

這時(shí)候，師父教她的，當(dāng)然不只是業(yè)務(wù)流程，不只是應(yīng)急設(shè)備放在哪里，不只是餐飲服務(wù)怎么做。

更重要的，是教她怎么理解這份職業(yè)，怎么跟人相處，怎么在委屈的時(shí)候念起自己的初心，怎么在復(fù)雜的人和事面前，慢慢尋找到自己的邊界感。

你若只是把她當(dāng)個(gè)使喚的人，當(dāng)個(gè)跑腿的人，當(dāng)個(gè)幫你省事的人，那你確實(shí)不配被叫一聲“師父”。

但反過來，那些剛帶著美好想象走進(jìn)這個(gè)行業(yè)的05后姑娘們、小伙子們，我也想替很多老乘務(wù)員說一句心里話。

這個(gè)世界不會因?yàn)槟隳贻p，就對你溫柔。

剛參加工作，遇到不好相處的人，遇到莫名其妙的臉色，遇到一些讓你不舒服的規(guī)則，這幾乎是每個(gè)成年人都繞不過去的事。不是因?yàn)樗鼘Γ且驗(yàn)樯鐣緛砭捅刃@復(fù)雜得多。

民航尤其如此。

你是新乘，當(dāng)然會飛那些更花時(shí)間、卻未必那么討好的航班；逢年過節(jié)，當(dāng)然更容易排到你出去飛駐外；在整套組里，最低號位的活兒，很多時(shí)候也確實(shí)是你來做。

但這些不代表是“欺負(fù)”。

很多時(shí)候，它只是這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的一部分，是每一個(gè)人當(dāng)年都經(jīng)歷過的那段路。

我知道現(xiàn)在很多年輕人不愛聽“誰不是這么過來的”，因?yàn)檫@句話一不小心就會變成對不合理的縱容。

可我還是想說，有些事情確實(shí)得自己走一遍，才會懂。

你今天覺得委屈的地方，也許過兩年再回頭看，會發(fā)現(xiàn)那不是誰故意為難你，而是這份工作本身就要求人一點(diǎn)點(diǎn)磨出耐性、磨出分寸、磨出承擔(dān)。

而空乘這份工作，偏偏又是特別鍛煉人的。

它不像有些職業(yè)，可以迅速憑天賦脫穎而出，也不像有些行業(yè)，可以靠個(gè)性鋒芒畢露。客艙的很多標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，安全程序是統(tǒng)一的，服務(wù)流程也大致相同。你沒法太快，也不能太慢，很多時(shí)候你只能一步一步來，在重復(fù)里長本事，在瑣碎里學(xué)做人。

這聽上去確實(shí)不夠浪漫。

可真飛幾年以后你會發(fā)現(xiàn)，正是這些看似平常的東西，最后一點(diǎn)點(diǎn)讓你成長起來。

你會更懂得分寸，更知道感同身受，更明白如何在情緒里克制自己，也會慢慢長出那種不慌不忙的力量。

所以我一直覺得，既然費(fèi)了不少力氣進(jìn)來了，那就別太著急否定這一行，放棄這一些。

飛幾年吧。

學(xué)一學(xué)，熬一熬，看一看。

這份工作真的會教人很多東西。很多后來離開客艙的姑娘，提起從前，未必還懷念那些很累的航班、很難纏的旅客、很倉促的過站，但她們大多都會承認(rèn)，自己后來待人接物的樣子、面對世界的方式，多少都和那幾年有關(guān)。

它不一定成全了你的夢想，卻多半塑造了今天的你。

所以我特別想對那些年輕空乘說：

若你現(xiàn)在覺得累，覺得委屈，覺得怎么處處都不順眼，那也沒關(guān)系。別急著跟自己較勁，也別急著給這個(gè)行業(yè)判死刑。你只是剛剛走進(jìn)來，還沒來得及看清它全部的樣子。

你可以慢一點(diǎn)適應(yīng)，笨一點(diǎn)成長，甚至偶爾偷偷掉眼淚，都沒什么丟人的。

因?yàn)槟贻p本來就是這樣的。

會迷茫，會不服氣，會覺得自己不該受這些，會在某個(gè)落地后的深夜忽然懷疑，自己當(dāng)初為什么要選這一行。

可也正因?yàn)槟贻p，所以一切都還來得及。

來得及學(xué)會，來得及看清，來得及在一次次起飛和落地之間，把自己慢慢變成一個(gè)更穩(wěn)的人。

飛航班的間隙，也還是看看窗外吧。

看看云，看看天，看看機(jī)翼下掠過的城市和山河。你會發(fā)現(xiàn)，人這一生很長，眼前這些煩惱有時(shí)也沒那么大。今天讓你難過悲傷的人和事，也不過過眼云煙。