出品｜公司研究室IPO組

文｜王哲平

3月25日，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，智能駕駛解決方案供應(yīng)商Momenta已向港交所秘密遞交招股書，Momenta IPO估值預(yù)期超千億元，正積極推動(dòng)上市相關(guān)進(jìn)程，計(jì)劃2026年內(nèi)在港交所掛牌。

3月13日，香港聯(lián)合交易所有限公司(聯(lián)交所)刊發(fā)咨詢文件，其中港交所建議，所有新申請(qǐng)人都可以選擇保密遞表。

對(duì)Momenta來(lái)說(shuō)，保密遞表能減少估值試探失敗、商業(yè)信息外泄和窗口期錯(cuò)配等風(fēng)險(xiǎn)。

Momenta成立于2016年，公司創(chuàng)始人兼CEO曹旭東本科在清華學(xué)物理，直博后退學(xué)，跨專業(yè)進(jìn)入微軟亞研院研究AI；2014年，他加入當(dāng)年剛成立的AI明星公司商湯，任商湯研發(fā)總監(jiān)。

2018 年，Momenta成為中國(guó)第一個(gè)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸，但在2019至2020年的自動(dòng)駕駛?cè)谫Y黃金期，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等L4級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)商連續(xù)融資，Momenta未對(duì)外披露融資進(jìn)展。

2021年，Momenta獲得上汽集團(tuán)旗下智己品牌前裝量產(chǎn)訂單，并在一年內(nèi)完成10億美元融資，投資方包括上汽、豐田、戴姆勒、通用、博世等中外車企和供應(yīng)商。據(jù)媒體報(bào)道，在2025年10月的C13輪融資中，其估值已達(dá)到60億美元。

業(yè)內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)智駕頭部供應(yīng)商有“華大地魔”的說(shuō)法，分別指華為、卓馭科技、地平線、Momenta。此外，近兩年聲量漸起的輕舟智航、元戎啟行。

當(dāng)前智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，曹旭東在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)曾作出預(yù)測(cè)：到2026年，國(guó)內(nèi)城市輔助駕駛領(lǐng)域可能僅剩下兩三家企業(yè)。
目前，Momenta的合作版圖已覆蓋上汽、廣汽、比亞迪等中國(guó)主流乘用車企，以及奔馳、寶馬、奧迪、豐田等國(guó)際知名車企，全球排名前十的車企中，已有八家與之一同推進(jìn)智駕技術(shù)落地。

值得關(guān)注的是，就在不久前的2月26日，梅賽德斯-奔馳中國(guó)與Momenta在北京簽署升級(jí)合作諒解備忘錄，進(jìn)一步深化雙方在未來(lái)出行領(lǐng)域的合作。同日，德國(guó)總理默茨在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松的陪同下，在北京試乘了搭載雙方合作開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)的新一代S級(jí)轎車，并給出了“令人驚嘆”的高度評(píng)價(jià)。