小鵬汽車發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，多項(xiàng)核心指標(biāo)創(chuàng)下歷史最佳紀(jì)錄。在剛剛過(guò)去的第四季度，公司實(shí)現(xiàn)單季度盈利3.8億元人民幣。季度總營(yíng)收達(dá)到222.5億元，較2024年同期增長(zhǎng)38.2%；汽車交付量為116,249臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.0%，刷新單季交付紀(jì)錄；毛利率提升至21.3%，同比上升6.9個(gè)百分點(diǎn)。

回顧2025年全年，公司整體毛利率為18.9%，同比提升4.6個(gè)百分點(diǎn)。截至2025年12月31日，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資與定期存款總額為476.6億元。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬指出：“第四季度，我們首次實(shí)現(xiàn)了季度盈利，凈利潤(rùn)超過(guò)3.8億元。這標(biāo)志著我們憑借技術(shù)領(lǐng)先驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式，走出了一條與傳統(tǒng)車企不同的盈利道路。”此外，公司積極響應(yīng)行業(yè)倡議，將供應(yīng)商賬期平均縮短了50天，全年自由現(xiàn)金流因此接近50億元。

面向未來(lái)，小鵬汽車宣布將在2026年大幅增加在物理AI領(lǐng)域的研發(fā)投入，計(jì)劃投入資金達(dá)70億元。公司致力于加速AI技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地，關(guān)鍵目標(biāo)包括推動(dòng)第二代視覺(jué)激光雷達(dá)率先應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)圖靈AI芯片年度出貨量100萬(wàn)片，以及使人形機(jī)器人在年底達(dá)到月產(chǎn)千臺(tái)的產(chǎn)能。何小鵬對(duì)此表示：“加大對(duì)AI的研發(fā)投入，不僅能夠強(qiáng)化我們的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，也將在短期和中期帶來(lái)顯著的商業(yè)回報(bào)。規(guī)模擴(kuò)張讓我們得以在競(jìng)爭(zhēng)中立足，而在物理AI技術(shù)與商業(yè)化上的絕對(duì)領(lǐng)先，將構(gòu)筑我們的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。”

在技術(shù)落地方面，小鵬第二代VLA已于今年3月率先投入使用。該技術(shù)以L4級(jí)自動(dòng)駕駛為終極目標(biāo)，旨在讓高階智能駕駛從“極客專屬”走向大眾化普及。自3月12日起，全國(guó)超過(guò)700家銷售網(wǎng)點(diǎn)提供了第二代VLA的試駕體驗(yàn)，當(dāng)月日均試駕量實(shí)現(xiàn)環(huán)比翻倍增長(zhǎng)。何小鵬預(yù)計(jì)：“我們相信，在未來(lái)三到六個(gè)月里，第二代VLA將顯著提升試駕轉(zhuǎn)化率，并大幅增強(qiáng)用戶黏性。”搭載該系統(tǒng)的Robotaxi車型已獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試許可，正在進(jìn)行常態(tài)化公開道路測(cè)試，并計(jì)劃于下半年啟動(dòng)載客示范運(yùn)營(yíng)。

第二代VLA的卓越性能，得益于小鵬自研的圖靈AI芯片與自研大模型、編譯器的聯(lián)合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了有效算力十倍級(jí)的提升。該芯片自2025年第三季度量產(chǎn)上車以來(lái)，累計(jì)出貨已超20萬(wàn)片。從今年第二季度起，小鵬全系車型將逐步切換至自研圖靈芯片平臺(tái)，其年度出貨目標(biāo)設(shè)定為近100萬(wàn)片。大眾汽車集團(tuán)成為圖靈芯片及第二代VLA解決方案的首個(gè)外部客戶，這一合作印證了小鵬智能化技術(shù)具備可輸出、可復(fù)用的全球競(jìng)爭(zhēng)力。何小鵬對(duì)此表示：“我們也歡迎更多汽車制造商、具身智能企業(yè)以及一級(jí)供應(yīng)商采用我們的圖靈芯片和整體智能化解決方案。”

與此同時(shí)，小鵬在人形機(jī)器人領(lǐng)域的量產(chǎn)進(jìn)程正在加速。公司于第一季度在廣州開建行業(yè)首個(gè)全鏈條人形機(jī)器人量產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)上千臺(tái)的目標(biāo)。新一代機(jī)器人搭載三顆圖靈AI芯片，端側(cè)算力顯著領(lǐng)先于行業(yè)水平。其技術(shù)路徑聚焦于機(jī)器人的“大腦”決策與“小腦”運(yùn)動(dòng)控制能力，并持續(xù)積累具身智能模型數(shù)據(jù)。商業(yè)化方面，機(jī)器人將率先應(yīng)用于商業(yè)服務(wù)場(chǎng)景，為小鵬在國(guó)內(nèi)外門店及園區(qū)提供導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)等服務(wù)。

2026年也被小鵬汽車定義為“產(chǎn)品線擴(kuò)容之年”。公司計(jì)劃全年推出四款全新車型，覆蓋大型車與緊湊型車等新品類，以滿足更廣泛的用戶需求。這些車型均基于全新重構(gòu)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言開發(fā)，面向全球市場(chǎng)，并支持駕駛輔助能力從L2+向L4升級(jí)。其中，全新中大型SUV小鵬GX將于第二季度正式上市。在智能化層面，公司計(jì)劃在年底將車端模型參數(shù)量提升至200億級(jí)別，以期實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍。

在國(guó)際化拓展方面，小鵬汽車計(jì)劃在2026年向海外市場(chǎng)推出四款新車型。其中，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲25個(gè)國(guó)家啟動(dòng)交付。公司計(jì)劃今年將海外銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展至680家，較2025年底數(shù)量翻倍；同時(shí)，自營(yíng)超快充網(wǎng)絡(luò)將走出國(guó)門，覆蓋全球十個(gè)核心市場(chǎng)，為海外用戶提供領(lǐng)先的充電體驗(yàn)。何小鵬展望道：“隨著海外體系能力的全面提升，2027年至2028年，我們的國(guó)際化進(jìn)程將進(jìn)一步大幅提速，海外收入有望成為公司盈利的核心驅(qū)動(dòng)力之一。”