眾所周知，從2025年12月1日起，電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)全面實施，按照規(guī)定，舊國標(biāo)車不僅全面禁止銷售，而且此前的3c認證失效，這種車輛無法上牌。

目前新國標(biāo)車已經(jīng)全面上市，按理說舊國標(biāo)車將徹底消失，然而情況卻恰恰相反，舊國標(biāo)車不僅仍在銷售，而且是熱銷，銷量超過了新國標(biāo)車，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？主要是這4個原因。

舊國標(biāo)車仍在熱銷

3月16日，頂端新聞記者走訪鄭州近10家電動車銷售門店，想要了解新國標(biāo)電動車的銷售情況，結(jié)果卻大跌眼鏡。

很多實體店，依然擺放著舊國標(biāo)電動車，有的門口雖然有堅決執(zhí)行新國標(biāo)的橫幅，但是店內(nèi)卻找不到新國標(biāo)車，商家也直言不諱地說，舊國標(biāo)車仍然可以正常銷售。

而且記者親眼見到，某品牌卸貨時，車廂里拉的全是全新的舊國標(biāo)車，銷售人員透露，這些舊國標(biāo)車一部分是去年的庫存，還有一部分是今年生產(chǎn)的新款，而且還有新配色。

銷售人員告訴記者，電動車均可以上綠牌，這些牌照是去年的庫存，可以合法的上路，不用擔(dān)心交警查車。

為什么舊國標(biāo)車仍然熱銷，主要有四大原因

既然政策已經(jīng)明令禁止，不允許再銷售舊國標(biāo)車，但是這種車險在河南鄭州卻賣得非常火爆，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？行內(nèi)人認為主要有這4個原因。

舊國標(biāo)車性價比高

先來看一下新國標(biāo)與舊國標(biāo)的價格，在配置相同的情況下，新國標(biāo)車價格3700元，而且嚴格限速，舊國標(biāo)車卻不同，價格只有2700元，關(guān)鍵是這種車的速度更快，空間更大，而且款式也更耐看。

對于老百姓來說，不管買的是新國標(biāo)還是舊國標(biāo)，只要看著順眼，能滿足日常需求，就是好車，而且舊國標(biāo)車的價格更低，對車主來說更實惠，自然愿意選擇這種車型。

新國標(biāo)車動力不足

目前上市的新國標(biāo)車，已經(jīng)嚴格遵循新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，電機功率不超過400w，行駛速度不超過25碼。正是由于這樣的規(guī)定，使得新國標(biāo)車的動力不足。

記者在試騎小牛的新國標(biāo)車時發(fā)現(xiàn)，這種車輛遇到上坡，不僅爬坡吃力，甚至出現(xiàn)溜車的情況，不得已只能下來推車。

新國標(biāo)車起步慢，爬坡弱，根本無法滿足日常出行需求，相比舊國標(biāo)車卻動力強勁，體驗感更好，用戶自然愿意選擇舊國標(biāo)車。

舊國標(biāo)仍然能上綠牌

目前舊國標(biāo)車之所以能夠熱銷，其實有一個重要的原因，那就是有合法的身份，商家聲稱舊國標(biāo)車能上綠牌，這意味著這種車型可以合法上路。

雖然店家解釋，綠牌是去年的庫存，但結(jié)合市場上出現(xiàn)今年新款舊國標(biāo)，不禁讓人懷疑是否存在著違規(guī)上牌或者套牌的情況。只要舊國標(biāo)車仍然能上牌，源頭就無法杜絕，舊國標(biāo)車仍然有很大的生存空間。

這也就不得不讓我們想起，在今年的315晚會上，解碼提速的電動車也可以上綠牌，電摩也能夠上綠牌，可能他們獲得牌照的渠道是一致的。

舊國標(biāo)車有更高利潤

哪里有需求，哪里就會有市場，消費者愿意買水果別車，如果店家沒進貨，生意就跑了，為了能留住顧客，商家不得已要銷售舊國標(biāo)車。

正如一位銷售人員所言，新國標(biāo)車目前銷量慘淡，老板怕砸在手里，根本不敢進貨。單純買新國標(biāo)車可能無人問津，而賣舊國標(biāo)車周轉(zhuǎn)快、銷量大，自然會有更大的利潤。

總結(jié)

新國標(biāo)已經(jīng)全面落地，但是仍然有舊國標(biāo)車銷售，出現(xiàn)這種情況，是由多種原因造成的，希望有關(guān)部門能夠想到更好的解決辦法，既能夠消化商家們的庫存，又能夠徹底禁止生產(chǎn)舊國標(biāo)車，這對于合法經(jīng)營，且只銷售新國標(biāo)車的商家來說，才是公平的，才能夠讓新國標(biāo)電動車快速的普及。