全球最大化學(xué)品物流公司首席執(zhí)行官認(rèn)為,圍繞伊朗戰(zhàn)爭(zhēng),以及經(jīng)由霍爾木茲海峽流動(dòng)的大量能源,最終可能出現(xiàn)四種結(jié)果。
沒(méi)有一種算得上理想。
斯托爾特 尼爾森公司(Stolt-Nielsen)首席執(zhí)行官烏多·蘭格(Udo Lange)將這四種情形稱為“較好的、壞的、糟糕的,以及非常糟糕的”。周二,他在休斯敦郊外舉行的世界化學(xué)論壇間隙接受采訪時(shí),概述了這四種前景。
好的
主管一支大型油輪船隊(duì)的蘭格表示,最理想的情況是達(dá)成停火,從而讓石油、天然氣、化學(xué)品和各類貨物能夠自由進(jìn)出波斯灣。但即便如此,局勢(shì)也不可能在一夜之間恢復(fù)正常。他說(shuō),目前仍有1000多艘船只滯留在海灣內(nèi)。
“要消化這批積壓,需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,”他說(shuō),“即使是在所謂的好情形下,今年余下時(shí)間里,市場(chǎng)仍會(huì)持續(xù)出現(xiàn)錯(cuò)位和擾動(dòng)。”
壞的
伊朗目前允許與所謂“友好國(guó)家”有關(guān)聯(lián)的船只通行,這使霍爾木茲海峽存在變成類似巴拿馬運(yùn)河那樣通道的可能,也就是航運(yùn)公司付費(fèi)通過(guò)。它可能由伊朗管理,也可能由包括海灣國(guó)家在內(nèi)的某種國(guó)家聯(lián)盟來(lái)管理,但無(wú)論哪種形式,結(jié)果都是在成本上升的同時(shí),維持某種安全通行。
糟糕的
戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)下去。美國(guó)或一個(gè)國(guó)際軍事聯(lián)盟將組織海軍護(hù)航編隊(duì),護(hù)送船只穿越海峽。蘭格說(shuō),這種做法既危險(xiǎn)又緩慢,即便成功,每天也只能讓極少數(shù)船只通過(guò)。
蘭格說(shuō):“第一,這并不容易;第二,成本非常高,而且你仍然是在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)運(yùn)行。”
非常糟糕的
有關(guān)方面認(rèn)定,護(hù)航編隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高,無(wú)法建立,或者某支護(hù)航編隊(duì)遭到襲擊。蘭格表示,在這種情況下,只有被伊朗視為“友好”的船只才會(huì)獲準(zhǔn)通過(guò),這將使印度和????等國(guó)家受益。
“那將形成一個(gè)雙層體系,而從全球貿(mào)易的角度看,這不是好事。”他說(shuō)。
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