最近中東霍爾木茲海峽的劇情反轉(zhuǎn)得比連續(xù)劇還快,前腳伊朗剛宣布給所有商船開放通行,大批船只攢著勁終于能從波斯灣出來,結(jié)果不到24小時伊朗直接變卦,重新封鎖海峽。趕著想沖出來的印度船只沒踩準節(jié)奏,兩艘貨船直接遭遇炮擊,這下新德里直接坐不住了。
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這事的背景說起來還和巴以局勢掛鉤,以色列17日剛宣布停止打擊黎巴嫩,伊朗才放話開放海峽放行。這也是2月28日以來,第一次有這么大規(guī)模的船隊集體離開波斯灣,不少被困了好久的船都想趕緊趁這個窗口沖出來。換誰都想不到伊朗立場變得比翻書還快,剛開放行沒一天就收回政策,不少動了身的印度船直接撞在了槍口上。
霍爾木茲海峽本身就狹窄,伊朗靠著地理優(yōu)勢,牢牢把海峽控制在自己手里。伊朗的反艦導彈能輕松覆蓋整個海峽的航行船只,就連無人機都能隨時對目標發(fā)動打擊。當初伊朗宣布封鎖海峽之后,別說普通商船不敢亂動,就連美國海軍都沒敢派軍艦真的硬闖波斯灣。美國那兩艘宙斯盾驅(qū)逐艦,也就是在阿曼灣邊上試探了一下,收到伊朗的警告之后立馬掉頭遠離,根本不敢硬剛。
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這次出事的兩艘印度船,就是沒趕得上伊朗變卦的速度,停不下來硬要走,相當于不聽指揮撞到了伊朗的封鎖線上。根據(jù)外媒的消息,這兩艘船已經(jīng)實打?qū)嵲庥隽艘晾实呐趽簦骰厝ブ螅碌吕镏苯诱恕P碌吕镆呀?jīng)正式向德黑蘭提出了強烈抗議,印度相關(guān)部門還直接召見了伊朗駐印大使要說法。印度這邊的說法是,出事的船明明已經(jīng)拿到了通行許可,莫名其妙遭遇阻撓和炮擊,要求伊朗給出明確回應。
其實這事也不是完全沒有溝通,從2月28日到現(xiàn)在,印度已經(jīng)有10艘船成功離開了霍爾木茲海峽,其中還包括不少油輪。這說明印度和伊朗本來就有正常的溝通渠道,只是這次伊朗變卦太快,兩邊信息沒對接好,才出了這檔子事。但往深了說,伊朗這次不給印度留面子,真不是單純信息誤差那么簡單,根本原因還是印度在中東的身份太尷尬了。
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這些年印度在中東玩的就是左右橫跳的騎墻套路,哪邊有好處就往哪邊靠,誰都不得罪的心思寫在臉上。印度一邊和以色列走得特別近,軍事領(lǐng)域合作多到數(shù)不清,從以色列買了大量先進武器,防空導彈、反坦克導彈甚至空中預警機都是批量采購。另一邊印度又高度依賴中東的能源,每年要從海灣國家進口大量的石油和天然氣,完全不想放棄這邊的能源收益。現(xiàn)在伊朗封鎖霍爾木茲海峽,本來就是沖著跟以色列占一隊的相關(guān)國家來的,印度撞上來真不是意外。
印度不光跟以色列走得近,和美國的軍事合作也一直沒斷過,態(tài)度早就擺得很清楚。之前伊朗海軍的導彈護衛(wèi)艦訪問印度之后,居然遭遇了美國海軍的魚雷攻擊,印度從頭到尾都沒敢給伊朗軍艦提供任何庇護。這件事其實已經(jīng)把印度的立場暴露得明明白白,伊朗心里當然門兒清。
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說白了這次伊朗炮擊印度船只,就是給印度提個醒,別想著兩邊都撈好處,天下哪有這么美的事。印度自己騎墻還想兩頭占便宜,現(xiàn)在挨了罵吃了虧,真就是有點自取其辱的意思。要是印度還看不清形勢,繼續(xù)在伊朗和美以之間玩平衡木,接下來指不定還要付出更大的代價。畢竟現(xiàn)在伊朗本來就被逼到了份上,根本不會慣著這種兩邊討好的操作。
參考資料:環(huán)球時報 印度船只遭伊朗炮擊 新德里向德黑蘭提出抗議
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