最近中東霍爾木茲海峽的劇情反轉(zhuǎn)得比連續(xù)劇還快，前腳伊朗剛宣布給所有商船開放通行，大批船只攢著勁終于能從波斯灣出來，結(jié)果不到24小時伊朗直接變卦，重新封鎖海峽。趕著想沖出來的印度船只沒踩準節(jié)奏，兩艘貨船直接遭遇炮擊，這下新德里直接坐不住了。

這事的背景說起來還和巴以局勢掛鉤，以色列17日剛宣布停止打擊黎巴嫩，伊朗才放話開放海峽放行。這也是2月28日以來，第一次有這么大規(guī)模的船隊集體離開波斯灣，不少被困了好久的船都想趕緊趁這個窗口沖出來。換誰都想不到伊朗立場變得比翻書還快，剛開放行沒一天就收回政策，不少動了身的印度船直接撞在了槍口上。

霍爾木茲海峽本身就狹窄，伊朗靠著地理優(yōu)勢，牢牢把海峽控制在自己手里。伊朗的反艦導彈能輕松覆蓋整個海峽的航行船只，就連無人機都能隨時對目標發(fā)動打擊。當初伊朗宣布封鎖海峽之后，別說普通商船不敢亂動，就連美國海軍都沒敢派軍艦真的硬闖波斯灣。美國那兩艘宙斯盾驅(qū)逐艦，也就是在阿曼灣邊上試探了一下，收到伊朗的警告之后立馬掉頭遠離，根本不敢硬剛。

這次出事的兩艘印度船，就是沒趕得上伊朗變卦的速度，停不下來硬要走，相當于不聽指揮撞到了伊朗的封鎖線上。根據(jù)外媒的消息，這兩艘船已經(jīng)實打?qū)嵲庥隽艘晾实呐趽簦骰厝ブ螅碌吕镏苯诱恕Ｐ碌吕镆呀?jīng)正式向德黑蘭提出了強烈抗議，印度相關(guān)部門還直接召見了伊朗駐印大使要說法。印度這邊的說法是，出事的船明明已經(jīng)拿到了通行許可，莫名其妙遭遇阻撓和炮擊，要求伊朗給出明確回應。

其實這事也不是完全沒有溝通，從2月28日到現(xiàn)在，印度已經(jīng)有10艘船成功離開了霍爾木茲海峽，其中還包括不少油輪。這說明印度和伊朗本來就有正常的溝通渠道，只是這次伊朗變卦太快，兩邊信息沒對接好，才出了這檔子事。但往深了說，伊朗這次不給印度留面子，真不是單純信息誤差那么簡單，根本原因還是印度在中東的身份太尷尬了。

這些年印度在中東玩的就是左右橫跳的騎墻套路，哪邊有好處就往哪邊靠，誰都不得罪的心思寫在臉上。印度一邊和以色列走得特別近，軍事領(lǐng)域合作多到數(shù)不清，從以色列買了大量先進武器，防空導彈、反坦克導彈甚至空中預警機都是批量采購。另一邊印度又高度依賴中東的能源，每年要從海灣國家進口大量的石油和天然氣，完全不想放棄這邊的能源收益。現(xiàn)在伊朗封鎖霍爾木茲海峽，本來就是沖著跟以色列占一隊的相關(guān)國家來的，印度撞上來真不是意外。

印度不光跟以色列走得近，和美國的軍事合作也一直沒斷過，態(tài)度早就擺得很清楚。之前伊朗海軍的導彈護衛(wèi)艦訪問印度之后，居然遭遇了美國海軍的魚雷攻擊，印度從頭到尾都沒敢給伊朗軍艦提供任何庇護。這件事其實已經(jīng)把印度的立場暴露得明明白白，伊朗心里當然門兒清。

說白了這次伊朗炮擊印度船只，就是給印度提個醒，別想著兩邊都撈好處，天下哪有這么美的事。印度自己騎墻還想兩頭占便宜，現(xiàn)在挨了罵吃了虧，真就是有點自取其辱的意思。要是印度還看不清形勢，繼續(xù)在伊朗和美以之間玩平衡木，接下來指不定還要付出更大的代價。畢竟現(xiàn)在伊朗本來就被逼到了份上，根本不會慣著這種兩邊討好的操作。

參考資料：環(huán)球時報 印度船只遭伊朗炮擊 新德里向德黑蘭提出抗議