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給燃油車再蒙一層灰?6月1日起疲勞駕駛新規(guī)正式執(zhí)行

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本以為油價(jià)上漲就是壓死燃油車最后一根稻草了,但是萬萬沒想到,6月1日起疲勞駕駛新規(guī)又給燃油車蒙上一層灰。

如今的新能源車型,續(xù)航500-600km,但是開2-3個(gè)小時(shí)必須得去充電,所以根本不存在超過4個(gè)小時(shí)以上的駕駛,所以對新能源車主倒不會影響什么。而且充電基本上都是20分鐘以上了。

而油車可不是,加滿一箱油,一下子懟4個(gè)小時(shí)以上那是輕輕松松的。所以各位油車車主請注意。

不管你是天天跑長途的老司機(jī),還是偶爾開車代步的私家車主,公安部發(fā)布的《機(jī)動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》(GA/T 2372-2026),從今年6月1日起全國統(tǒng)一執(zhí)行。


一旦被查或者出事故,罰款、記分、全責(zé)一條龍,誰都躲不掉。


怎么算疲勞駕駛?

新規(guī)把疲勞駕駛的認(rèn)定從單一的“駕駛時(shí)長”,升級為時(shí)長、狀態(tài)、作息三維體系。滿足任意一條,就會被判定為疲勞駕駛。

紅線一:超時(shí)駕駛(全車型通用)

連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息,或者停車休息時(shí)間少于20分鐘,直接認(rèn)定為疲勞駕駛。這是基礎(chǔ)底線,不管私家車、面包車還是貨車、客車,全部適用。

紅線二:夜間客運(yùn)嚴(yán)管

針對營運(yùn)客車、網(wǎng)約車等,新規(guī)加了“緊箍咒”:夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn),連續(xù)駕駛超過2小時(shí)未休息,或休息不足20分鐘,直接算疲勞;24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過8小時(shí),同樣認(rèn)定疲勞駕駛。

紅線三:生理狀態(tài)判定(事故調(diào)查用)

如果發(fā)生事故,調(diào)查發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)嗽谑鹿是?0分鐘內(nèi)雙眼完全閉合持續(xù)2秒以上,或者車載DMS系統(tǒng)檢測到疲勞狀態(tài),哪怕只開了2小時(shí)、3小時(shí),也能直接認(rèn)定為疲勞駕駛。

那什么才是“有效休息”?

很多司機(jī)覺得,把車停在服務(wù)區(qū),不熄火、坐車上玩會兒手機(jī)就算休息了。大錯(cuò)特錯(cuò)!


新規(guī)明確,有效休息必須同時(shí)滿足三個(gè)條件:車輛必須完全停穩(wěn)、熄火;駕駛?cè)吮仨氹x開駕駛位;休息時(shí)間不少于20分鐘,少一分鐘都不行。

舉個(gè)例子,你開了3小時(shí)50分鐘,進(jìn)服務(wù)區(qū)沒熄火、人沒下車,歇了15分鐘繼續(xù)開。這種情況,系統(tǒng)會判定你連續(xù)駕駛未中斷,再開10分鐘就超4小時(shí),直接認(rèn)定疲勞駕駛。


新規(guī)針對私家車和貨車也做了新的處罰規(guī)定

· 私家車:罰款200元,不記分。

· 普通載貨汽車:罰款200元,記3分。

· 大中型客車、重型掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車:罰款200元,記9分,還可能影響從業(yè)資格。

那可能大家還有一個(gè)疑問,我的老掉牙的車,你靠什么取證?

那可不是一個(gè)路口一個(gè)交警,而是北斗定位系統(tǒng)能精準(zhǔn)記錄每一分每一秒的連續(xù)駕駛時(shí)長和休息時(shí)間;DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)刻盯著駕駛狀態(tài),閉眼、打哈欠都會被抓拍;高速卡口監(jiān)控、行車記錄儀也都能作為證據(jù)。

一旦發(fā)生事故,警方還會倒查72小時(shí),查證之前的駕駛時(shí)長和睡眠狀態(tài)。


轉(zhuǎn)發(fā)給身邊開車的家人朋友,讓更多人知道新規(guī)、遵守新規(guī),遠(yuǎn)離疲勞駕駛,平安出行每一天!

記住:開車不疲勞,平安才回家!

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