全新C9大換代的奧迪A6（參數(shù)丨圖片）上市了，四個版本相比于預(yù)售階段只便宜了100塊錢。

奧迪的預(yù)售，它真的就是預(yù)售，就是提前開始賣。不像很多國產(chǎn)品牌，預(yù)售定個價，正式上市還能降一大截子。

32.29萬的入門級臻選版，搭載2.0T的低功率發(fā)動機(jī)，最大功率150千瓦，340牛米，百公里加速時間8秒，整配7速的濕式雙離合變速箱。

標(biāo)配氛圍燈、后排隱私玻璃，九分區(qū)智能全景天幕，前排座椅電動調(diào)節(jié)，支持三點(diǎn)式的按摩，沒通風(fēng)，沒加熱，座椅材質(zhì)是仿皮。

雙40瓦的前排手機(jī)無線充電，前排的三塊大屏幕，ACC自適應(yīng)巡航，但是沒有車道保持，算不上L級的駕駛輔助，無鑰匙進(jìn)入和啟動。

顯然，作為豪華品牌的入門級車型，這個架子還是稍微有點(diǎn)端著的，功能性配置確實(shí)不太豐富。

另外，這一代的奧迪A6全系默認(rèn)是s line運(yùn)動套裝，但是能夠免費(fèi)選擇致雅套件。選完致雅套件之后，外觀多了一些鍍鉻裝飾，方向盤的造型由三幅運(yùn)動變成了四幅。

還有一點(diǎn)，這一代入門級的甄選型，哪怕是運(yùn)動版，也只給18寸的小輪轂。

想選裝19寸，額外花2000塊錢。而在C8的A6上，入門級的s line運(yùn)動版標(biāo)配的是19寸輪轂。所以這個點(diǎn)確實(shí)讓人有點(diǎn)難以接受。

追加3萬元，來到35.29萬的尊享型，升級成了2.0T高功率的發(fā)動機(jī)，最大功率200千瓦，400牛米，破百時間由8秒縮短至7秒。

增加了智能氛圍燈Pro，19寸輪轂，深色木飾條，入門級的甄選版是鋁飾條，灰色的絨面頂棚，入門級是織物的灰色頂棚。

四輪驅(qū)動，豪華自動空調(diào)，B&O的音響，駕駛輔助L包，其實(shí)就是增加了360全景影像和車道保持，有了一整套的L2級駕駛輔助，遠(yuǎn)程空調(diào)，遙控啟動，數(shù)字鑰匙，電動尾門，前排座椅加熱，前排的舒適型頭枕。

不論是增加的配置，還是發(fā)動機(jī)動力的提升，都很剛需，尤其是買到A6這個級別了，18寸輪轂確實(shí)差點(diǎn)意思。

貴出3.5萬的Quattra尊享型，增加了一套Quattra智能四驅(qū)，并且這一代奧迪的智能四驅(qū)是和HDI輕混綁定的。

增加了一個大功率的P3 48伏電機(jī)，盡管發(fā)動機(jī)功率沒變，但是破百時間從7秒2大幅縮短至5秒8。WLTC的油耗更是從7.17降低到了6.59。

但是，48伏的電池會占據(jù)后備箱的空間，所以后備箱容積從473升縮短到409升。

Quattra版還增加了紅色制動卡鉗、雙層夾膠隔音玻璃、20英寸的大輪轂、碳纖維內(nèi)飾條、前排座椅通風(fēng)和加熱，后排座椅支持了加熱和靠背角度電動調(diào)節(jié)以及老板鍵。

所以很明顯，3.5萬元的差價主要還是用在了四驅(qū)上，座椅的配置也更加的完善。

車價貴了4.8萬元3.0T的quattra旗艦版，是3.0T的EA839 Evo發(fā)動機(jī)，最大功率270千瓦，550牛米，同樣搭載HDI輕混，百公里加速時間只需要4.6秒。

還增加了智慧Oled尾燈、銀河星空頂棚、21寸大輪轂、方向盤電動調(diào)節(jié)和加熱、負(fù)離子發(fā)生器、駕駛輔助XL包。

相比之前的尊享版，增加了一個自動泊車的高階和3D的全景影像，還有增加了四門電系。同時，座椅材質(zhì)升級成高級，Nappa真皮搭配鉆石縫線。

同時，前排座椅升級至10點(diǎn)式按摩，還支持記憶和側(cè)翼調(diào)節(jié)，內(nèi)飾還增加了真皮包。

中高配的兩款四驅(qū)車型，有資格選裝空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向。空懸的選裝價格16000，后輪轉(zhuǎn)向的選裝價格是1萬。

另外，這代奧迪A6宣傳的是搭載的有華為的雙激光雷達(dá)、乾崑智駕，但是目前沒有看到相關(guān)信息。

所以，新奧迪A6L，你會考慮入手嗎？

版權(quán)聲明：本文為正在說車原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。