2026年3月26日，上海 — 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power|君迪發(fā)布2026中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL），是J.D. Power第六年在中國(guó)發(fā)布這一研究，該研究衡量了新能源汽車(chē)車(chē)主在購(gòu)車(chē)2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車(chē)輛的各方面體驗(yàn)，運(yùn)用J.D. Power獨(dú)有的消費(fèi)者滿意度指數(shù)模型，圍繞擁車(chē)、駕車(chē)、補(bǔ)能等各方面來(lái)衡量車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，是汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品的重要參考依據(jù)。

研究數(shù)據(jù)表明，2026年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品魅力行業(yè)整體得分為829分（1,000分制），繼2025年行業(yè)得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。這表明，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)品正加速將競(jìng)爭(zhēng)重心從價(jià)格與配置擴(kuò)展到產(chǎn)品體驗(yàn)與用戶價(jià)值本身，希望通過(guò)產(chǎn)品力真正“打動(dòng)”車(chē)主。從不同能源類(lèi)型來(lái)看，2026年，插電混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品魅力指數(shù)得分提升幅度最大，較2025年提升29分，純電動(dòng)車(chē)型和增程式車(chē)型產(chǎn)品魅力指數(shù)均提升21分。

王甡

J.D. Power 中國(guó)區(qū)

汽車(chē)產(chǎn)品力解決方案

事業(yè)部總經(jīng)理

王甡表示：“與去年相比，2026年新能源產(chǎn)品魅力指數(shù)大幅上升23分，增長(zhǎng)幅度超過(guò)過(guò)去三年，中國(guó)新能源車(chē)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新得到用戶的肯定。從因子層面來(lái)看，安全感的得分增長(zhǎng)最多，達(dá)到29分，而續(xù)航滿意度提升17分，升幅最小，且因子權(quán)重明顯降低，顯示出隨著中國(guó)新能源車(chē)三電技術(shù)的進(jìn)步，用戶的續(xù)航剛需已經(jīng)得到較好滿足，續(xù)航對(duì)新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)決策的影響正在降低。品牌方面，中國(guó)自主新勢(shì)力依然表現(xiàn)出色，銷(xiāo)量占比和營(yíng)收占比連續(xù)三年增長(zhǎng)，并憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品魅力，在40萬(wàn)以上高端市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，銷(xiāo)量占比達(dá)到83%；與之相對(duì)應(yīng)的，傳統(tǒng)自主品牌和自主新創(chuàng)品牌則依靠出色的性價(jià)比貢獻(xiàn)了20萬(wàn)以下新能源市場(chǎng)的主要銷(xiāo)量：品牌陣營(yíng)的市場(chǎng)格局分化明顯。年輕用戶對(duì)新能源市場(chǎng)的影響在加深，00后購(gòu)車(chē)群體占比首次超過(guò)10%，傳統(tǒng)自主品牌和自主新創(chuàng)品牌的入門(mén)級(jí)純電車(chē)成為00后‘人生第一輛車(chē)’的首選。”

該研究的亮點(diǎn)發(fā)現(xiàn)

純電車(chē)型憑借產(chǎn)品力提升與價(jià)格穩(wěn)定

實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額強(qiáng)勢(shì)回升

2026年，純電動(dòng)車(chē)型在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量占比由2025年的58.5%上升至66.9%。在產(chǎn)品力持續(xù)增強(qiáng)的背景下，其平均成交價(jià)僅微增0.04萬(wàn)元，價(jià)格保持高度穩(wěn)定。與此同時(shí)，插電混動(dòng)與增程式車(chē)型的市場(chǎng)份額分別下滑6.6%和1.9%，且均價(jià)均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，其中插電混動(dòng)車(chē)型漲幅最為顯著（+2.14萬(wàn)元），增程式車(chē)型亦上漲1.72萬(wàn)元。產(chǎn)品體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化與價(jià)格穩(wěn)定性共同構(gòu)成了純電車(chē)型的雙重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為其重新注入了市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力。

新勢(shì)力品牌產(chǎn)品力與盈利能力同步突破

自主新勢(shì)力品牌在新能源產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中繼續(xù)保持領(lǐng)先，平均得分達(dá)到 834分，同時(shí)平均成交價(jià)達(dá)到 26.56萬(wàn)元。在產(chǎn)品力與品牌溢價(jià)能力的雙重驅(qū)動(dòng)下，新勢(shì)力品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與營(yíng)收同步增長(zhǎng)，2026年?duì)I收占比達(dá)到40%，顯示出其在規(guī)模擴(kuò)張與價(jià)值創(chuàng)造之間逐步實(shí)現(xiàn)平衡。

00后用戶滿意度全面低于行業(yè)

個(gè)性化需求凸顯

研究顯示，00后用戶研究得分為814分，顯著低于行業(yè)平均水平，且在各評(píng)價(jià)因子上的得分均低于行業(yè)整體。當(dāng)前，00后購(gòu)車(chē)高度集中于20萬(wàn)以下市場(chǎng)（占比71%），是經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的主力。他們有更高頻攜寵出行、戶外露營(yíng)的需求。車(chē)企需針對(duì)00后群體強(qiáng)化車(chē)輛的可玩性、社交屬性與個(gè)性化適配，才更有可能打動(dòng)年輕用戶。

排名最高的新能源車(chē)型

共有來(lái)自14個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的15款車(chē)型在2026中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。純電動(dòng)MPV細(xì)分市場(chǎng)因?yàn)椴粷M足細(xì)分市場(chǎng)獲獎(jiǎng)條件，因而沒(méi)有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。獲得所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型有：

2026中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）圍繞新車(chē)的各個(gè)方面來(lái)衡量車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及11個(gè)車(chē)輛表現(xiàn)類(lèi)別（外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車(chē)、車(chē)身內(nèi)裝、車(chē)輛性能、駕駛感受、安全感、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗(yàn)）的45個(gè)要素。2026年研究基于2025年5月至12月之間購(gòu)車(chē)的21,512位車(chē)主的真實(shí)反饋。研究覆蓋49個(gè)品牌的137款車(chē)型，其中129款車(chē)型達(dá)到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2025年11月至2026年2月間在81個(gè)主要城市進(jìn)行。

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