北京
據外媒報道，朝鮮和俄羅斯新建圖們江公路大橋（圖們江二橋）工程取得重要進展，目前兩岸橋體施工已在橋中央匯合，大橋橋面即將合攏。目前，俄方一側正在大橋陸地延伸處擴建大型海關監管區；朝鮮一側的大橋陸地延伸處正在新建海關大樓，附近同時新建一處大型貨運倉儲設施。
俄朝邊境口岸也將采取類似目前中朝邊境貿易通道采取的分段裝卸的通關方式，即俄方卡車可進入朝鮮邊境地區的倉庫，完成貨物卸載，隨后，朝方卡車進入倉庫接駁，將貨物裝載后運往境內各地。
圖們江公路大橋于2025年3月開工建設，工程總造價約1億美元，計劃2026年年內竣工通車。竣工后，該公路橋將與現有鐵路橋（圖們江老橋）形成互補，并首次實現俄羅斯和朝鮮兩國間的公路車輛通行。目前看，大橋橋面兩端已經合攏，后續工程包括橋面鋪裝、鋼材涂裝、道路標線施劃以及照明設施安裝等工序正在積極推進，由此研判，大橋今年6月份應該會如期竣工通車。
分析認為，該公路橋是朝俄兩國戰略合作的產物，凸顯出兩國目前關系密切且發展迅速，尤其是正在通過交通互聯加速推進戰略合作，其勢必會對東北亞區域的戰略格局產生重要影響。
這個橋的建成，對俄朝兩國當然是極大利好，表明雙方的友好關系更進了一步。但對我國卻是極大的利空，因為新橋的橋體比老橋更低，稍大一點的船只都無法通行，更不用說軍用艦艇了。也就是說，這兩座大橋徹底封死了我國圖們江通往日本海的出海口，讓我國東北向東的海洋夢徹底破碎，其對我國經濟、軍事等方面造成的負面影響，不可估量。
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