浙江
最近有媒體對15款車進行了一次雙溫區充電實測。從哈爾濱零下20℃到深圳20℃，極寒到常溫，全是真實用車環境！
結果也很直接，——搭載第二代刀片電池和閃充技術的比亞迪系車型，幾乎是全場“斷層領先”。
常溫環境下，10%到97%充電只要9分鐘左右，無限接近燃油車補能的節奏。更關鍵的是低溫表現，在很多電車還在“凍到充不動”的時候，比亞迪直接把極寒充電時間控制在12分鐘以內，和常溫差距只多1到3分鐘，閃充實測成績亮眼。換句話說，過去大家最擔心的“電車不過山海關”，從此成為歷史。
比亞迪年后的「閃充中國」戰略，帶來了一整套體系能力：電池、整車、再到閃充樁的協同進化，整個補能生態被重新設計了一遍。對品牌來說，這是一次技術正名；對車主來說，更像是一顆“定心丸”。因為當補能不再焦慮，電車才真正進入“無感使用”的階段。
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