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Author / 酷樂(lè)汽車

真正堪稱經(jīng)典的汽車設(shè)計(jì)寥寥無(wú)幾，但英菲尼迪FX（參數(shù)丨圖片）絕對(duì)算得上一個(gè)。這款車型問(wèn)世已近25年，遠(yuǎn)在“轎跑SUV”成為潮流之前。它一經(jīng)推出便大獲成功，并衍生出兩代口碑不俗的車型。

然而，英菲尼迪在2019年停產(chǎn)這款SUV，無(wú)疑是一步錯(cuò)棋。

自那以后，這個(gè)豪華品牌便一直試圖重現(xiàn)FX當(dāng)年的輝煌，存在感平平的QX55是他們的首次嘗試，但俗話說(shuō)，好事多磨，第二次或許才是正解。鑒于QX55的失利，英菲尼迪正轉(zhuǎn)向全新方向，推出尺寸更大的QX65。

這款中型轎跑SUV基于三排座的QX60打造，延續(xù)了品牌標(biāo)志性的“動(dòng)靜之美”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。盡管辨識(shí)度極高，QX65仍擁有專屬前臉：立體式格柵兩側(cè)搭配分體式燈組，上方是數(shù)字琴鍵樣式日行燈，LED大燈則下移布置在仿進(jìn)氣風(fēng)簾區(qū)域內(nèi)。

格柵帶有可發(fā)光品牌徽標(biāo)，融入車輛的動(dòng)態(tài)迎賓燈效系統(tǒng)。選裝的英菲尼迪光徑系統(tǒng)還可進(jìn)一步強(qiáng)化效果，夜晚在地面投射出羽翼狀光影圖案。車身后部，新車采用傾斜角度較大的前風(fēng)擋，銜接緩緩下滑的車頂線條，賦予轎跑SUV動(dòng)感姿態(tài)，且僅犧牲了第二排頭部空間15毫米。

其他亮點(diǎn)包括20或21英寸輪轂、貫穿式LED剎車燈組，搭配棱角分明的后風(fēng)擋與頂部隱藏雨刮的小型擾流板。

新車將提供豪華版、運(yùn)動(dòng)版與至臻版三款配置。中配運(yùn)動(dòng)版配備專屬網(wǎng)狀格柵與亮黑色飾件；至臻版則風(fēng)格迥異，采用黑色車頂、緞面鍍鉻飾條與21英寸輪轂。

在配色方面，QX65新增赤焰紅車漆，靈感源自日產(chǎn)GT-R的帝王紅，漆面內(nèi)含鍍金玻璃微粒，呈現(xiàn)出驚艷吸睛的光澤。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5042毫米、2184毫米、1770毫米，軸距2901毫米。整體尺寸與QX60幾乎一致，僅長(zhǎng)度多出10毫米。

內(nèi)飾同樣高度相似，QX65基本就是QX60的翻版。不過(guò)這款轎跑SUV取消了第三排座椅，嚴(yán)格采用五座布局。此外，溜背式車頂也壓縮了儲(chǔ)物空間：第二排后方容積為1014升，總?cè)莘e1917升，后者相比更實(shí)用的QX60減少了218升。

盡管空間不算寬裕，QX65的配置依舊厚道：12.3英寸全液晶儀表、搭載谷歌內(nèi)置服務(wù)的12.3英寸中控屏，可便捷使用谷歌地圖、谷歌助手與應(yīng)用商店。

除顯示屏外，新車標(biāo)配帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的加熱定制前排座椅、加熱真皮方向盤(pán)、15瓦Qi2無(wú)線充電板與全景天窗。此外還有銀色金屬編織飾板、電動(dòng)尾門(mén)、第二排電動(dòng)折疊座椅，同時(shí)配備自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾小幅升級(jí)，采用石墨色頂棚與亮黑色炭晶飾板，同時(shí)增配前排加熱/通風(fēng)座椅、電動(dòng)四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、16揚(yáng)聲器Klipsch高級(jí)音響、64色氛圍燈與通用車庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器。

頂配至臻版配置再上臺(tái)階，配備帶加熱、通風(fēng)與按摩功能的絎縫半苯胺真皮座椅，第二排加熱座椅、開(kāi)孔木紋飾板與10.8英寸彩色HUD抬頭顯示。此外還帶感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、鋁制迎賓踏板與發(fā)光門(mén)檻條。

另一大亮點(diǎn)是20揚(yáng)聲器Klipsch音響系統(tǒng)，頭枕內(nèi)置揚(yáng)聲器，支持專屬音頻功能，可將通話聲音與導(dǎo)航提示僅定向傳遞給駕駛員。這一設(shè)計(jì)十分巧妙而且至臻版搭載的Reference Premiere音響功率是運(yùn)動(dòng)版的兩倍。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率268馬力，峰值扭矩387Nm，匹配9速自動(dòng)變速箱，經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校，換擋邏輯更運(yùn)動(dòng)、更激進(jìn)，讓QX65加速響應(yīng)更積極。

QX60提供前驅(qū)與四驅(qū)版本，而QX65僅推出四驅(qū)版。這并不意外，英菲尼迪表示，在合理配置下，新車最大拖曳能力可達(dá)6000磅（2722千克）。QX65還搭載主動(dòng)降噪與主動(dòng)聲浪增強(qiáng)技術(shù)，可消除雜音，同時(shí)放大并強(qiáng)化更具運(yùn)動(dòng)感的排氣聲浪。

目前四缸機(jī)是唯一動(dòng)力選擇，但未來(lái)或有變動(dòng)。最新消息顯示，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)有望不久后加入，輸出約300馬力。高性能紅運(yùn)動(dòng)版也有早期傳聞，但兩項(xiàng)信息均未得到官方證實(shí)。

新車標(biāo)配豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，包括智能駕駛輔助、智能巡航控制、帶行人監(jiān)測(cè)的前向緊急制動(dòng)、后自動(dòng)制動(dòng)、后方交叉車流預(yù)警，同時(shí)配備盲區(qū)預(yù)警/干預(yù)、車道偏離預(yù)警/抑制與倒車影像。

配置清單已相當(dāng)亮眼，而至臻版更搭載升級(jí)版智能駕駛輔助2.1系統(tǒng)，支持高速公路路段脫手式半自動(dòng)駕駛，可自動(dòng)完成加速、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操作。

2027款英菲尼迪QX65將在田納西州士麥那工廠生產(chǎn)，今年初夏登陸經(jīng)銷商門(mén)店，起售價(jià)53990美元，僅比2025款起售價(jià)50150美元的QX55略貴。

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