2026年3月30日，藍(lán)鯨新聞援引多位知情人士消息稱，受原材料成本上漲、工廠返利政策到期、一季度“開門紅”促銷活動(dòng)進(jìn)入尾聲等因素影響，九號(hào)、雅迪、臺(tái)鈴、愛(ài)瑪?shù)入妱?dòng)兩輪車品牌，計(jì)劃于2026年4月起，上調(diào)旗下大部分車型的售價(jià)。

據(jù)了解，2025年以來(lái)，鋰、銅、鋁等大宗金屬以及電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格飛速攀升。財(cái)聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，2025年1月-2026年1月，中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從7.57萬(wàn)元/噸上漲至17.53萬(wàn)元/噸，漲幅達(dá)高達(dá)131.4%，給電動(dòng)兩輪車企業(yè)帶來(lái)了巨大的成本壓力。

此外，工廠返利政策到期以及促銷活動(dòng)結(jié)束等因素疊加，也導(dǎo)致經(jīng)銷商拿貨成本上漲，間接推高了終端零售價(jià)。

據(jù)一位雅迪渠道知情人士向藍(lán)鯨新聞透露，“從下個(gè)月開始，我們大部分車型可能都要漲價(jià)，漲幅大概在200到300元?！?/p>

值得注意的是，過(guò)去幾年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律一直是“價(jià)格戰(zhàn)”，企業(yè)利潤(rùn)空間被持續(xù)壓縮，行業(yè)增長(zhǎng)更多依賴規(guī)模擴(kuò)張而非價(jià)值創(chuàng)造。

如今，多品牌計(jì)劃上調(diào)旗下產(chǎn)品價(jià)格，不只是成本壓力的被動(dòng)傳導(dǎo)，更釋放出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯重構(gòu)的信號(hào)——電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)正從以價(jià)格為導(dǎo)向的粗放式增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向以產(chǎn)品力、品牌力與盈利能力為核心的高質(zhì)量發(fā)展階段。