3月27日10時(shí)20分

55102次檢測(cè)列車從

聊城西站緩緩駛出

標(biāo)志著京港高鐵

雄安新區(qū)至商丘段（山東段）

正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

京港高鐵雄安新區(qū)至商丘段北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省聊城市，河南省濮陽(yáng)市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要包含逐級(jí)提速試驗(yàn)和信號(hào)系統(tǒng)試驗(yàn)兩個(gè)階段。主要使用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車和試驗(yàn)動(dòng)車組對(duì)線路數(shù)據(jù)、接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)、信號(hào)、列控系統(tǒng)的功能和兼容性進(jìn)行測(cè)試分析。

自線路開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等各單位緊密配合，破解地質(zhì)條件復(fù)雜、鄰近既有線施工等難題，創(chuàng)新施工工藝，引入智能設(shè)備，保障工程進(jìn)度與質(zhì)量。

京港高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分，該項(xiàng)目建成通車后將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源：中國(guó)鐵路

編輯：劉賽

審核：李強(qiáng)

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