作為吉利銀河M系的第二款車型，今年3月13日吉利銀河 M7正式亮相。自亮相至今銀河 M7在網(wǎng)上有著很高的關(guān)注度，近日車快評也在吉利銀河 M7“百萬人試銀河”鄭州站活動現(xiàn)場，對這款即將上市的新車進(jìn)行了靜態(tài)和動態(tài)的體驗。

正如標(biāo)題所說，在體驗過銀河 M7之后，覺得這臺車很有可能會成為吉利銀河又一款大賣的車型。為什么會有這種感覺，接下來展開聊一下。

從目前已知的信息來看，銀河 M7上市后的起售價大概會在11萬元左右，作為一臺緊湊級插混SUV，客觀的說即將上市的銀河 M7其實壓力并不小。因為同級別同價位的車型很多，實力也都很強(qiáng)。銀河 M7想要做到后來者居上，那就必須具備更強(qiáng)的市場競爭力。

在外觀設(shè)計上，銀河 M7采用的是時尚科技融入中式美學(xué)的設(shè)計理念，前臉配備了貫穿式燈帶和主動進(jìn)氣格柵。設(shè)計風(fēng)格跟銀河m9比較接近，難怪有人將銀河 M7稱為小號“銀河m9”。車長4.77米軸距接近2.8米，對于一臺緊湊級SUV來說，銀河 M7在同級別車型中無論是車身尺寸還是軸距，都是中等偏上的水平。

進(jìn)入到車內(nèi)，給我的第一感覺就是銀河 M7的內(nèi)飾實在是太精致了。車內(nèi)采用了大量的軟包材質(zhì)和縫線工藝，在中控臺、中央扶手和車門部位還有仿實木材質(zhì)的點綴。在中央扶手上，還配備有一個用來控制多媒體的水晶旋鈕，高檔感一下就上去了。

在科技配置上，銀河 M7同樣也是用料很足。配備了15.4英寸的懸浮式中控大屏，這塊屏幕還支持2.5K的高清顯示看上去非常的細(xì)膩。Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的是7納米的高算力龍鷹一號芯片，再加上16G的運(yùn)存和128G的內(nèi)存，既能保證車機(jī)的流暢度同時儲存空間也夠大。座椅支持通風(fēng)加熱按摩，23揚(yáng)聲器的無界之聲音響也能帶來近乎完美的聽覺感受。在主駕座椅上，銀河 M7還配備有一個頭枕音箱。

智能輔助駕駛方面，銀河 M7將會搭載千里浩瀚H3方案，支持高速高架智能輔助駕駛和全場景的泊車輔助功能。無論是長途出行還是在市區(qū)擁堵的停車位，銀河 M7開起來都會很輕松。

說了這么多，其實動力才是銀河 M7最大的賣點。這臺車基于吉利汽車GEA Evo全球智能新能源架構(gòu)打造，同時還搭載了雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級電混技術(shù)和11合1高集成電驅(qū)。同時還首發(fā)搭載了神盾金磚電池，純電續(xù)航最長225公里同級最高，快充功能15分鐘就可以將電量從30%充到80%也是同級最快。

特別要強(qiáng)調(diào)一下，銀河 M7所搭載的神盾金磚電池不僅通過了擠壓、切割、針刺甚至是雷擊的極限安全測試，同時還擁有超4500次的循環(huán)壽命可以做到與整車同壽。在星睿AI云動力2.0的加持下，銀河 M7虧電油耗低至3.35升。在滿油滿電狀態(tài)下，可以實現(xiàn)1730公里的同級最長綜合續(xù)航。

不僅油耗低跑得遠(yuǎn)，銀河 M7在操控性能上也非常出色，麋鹿測試成績達(dá)到了81km/h，同樣也是同級最佳。

在活動現(xiàn)場，簡單試駕了一圈銀河 M7，這臺車開起來確實非常輕快，特別是中后段動力表現(xiàn)很充沛。AI虛擬底盤技術(shù)和自適應(yīng)可變懸架功能在經(jīng)過減速帶的時候，能夠起到濾震的效果提升舒適性。高速過彎也能帶來很好的支撐，即便是急剎車也不會有明顯的點頭現(xiàn)象。

接下來就看上市后，銀河 M7正式的售價會是多少。如果能夠下探到11萬以內(nèi)或者是10萬出頭，可能吉利銀河又一爆款車型就此誕生了。

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