天津
“續航不夠、充電太慢、冬天掉電……”這幾乎是每一位新能源商用車用戶心中揮之不去的“四大痛點”。
在新能源商用車市場高速發展的今天，動力電池的技術路線始終在“能量密度”與“安全性能”之間艱難博弈。傳統液態鋰電池雖然能量密度逐步提升，但熱失控風險、低溫續航縮水、循環壽命有限等核心矛盾始終未能根本解決;而固態電池雖被視為終極方案，卻長期停留在實驗室階段，量產遙遙無期。
面對這一行業困局，奇瑞商用車給出了一個“既現實又超前”的答案——固液電池。
量產落地!奇瑞商用車小卡率先搭載固液電池
2026年3月28日，中國合肥，奇瑞商用車正式發布小卡固液電池，首搭車型為小卡5系經典產品，由中創新航提供電芯支持，系統電量為54.11kWh，標志著固液電池技術在商用車領域的首次量產應用。
這不僅是奇瑞商用車在新能源技術領域的一次重要突破，更標志著固液電池從“概念”走向“量產”，真正落地到用戶可感知、可使用的商用車型上，為新能源物流車市場注入了一劑“強心針”。
核心亮點：三大突破定義商用車電池新標準
1. 高能量密度，輕量化設計
單體電芯能量密度達400Wh/kg，較傳統LFP電池提升110%;采用鋁型材箱體，同電量下實現減重100kg，契合Ekg政策導向，未來在4米2輕卡上有巨大的應用前景。
2. 全場景低溫續航，性能領先
-10℃電芯容量保持率95.6%，-25℃仍可達89.2%，較LFP電池，-10℃續航提升8%，-25℃提升20%，顯著改善冬季運營效率。
3. 極致安全，多重防護體系
電解液含量降低60%，從源頭減少燃燒風險;融合人造CEI氧化物固態電解質、改性隔膜固態電解質涂覆、5mm三代氣凝膠墊、電氣倉防噴火設計等多項技術;系統級安全防護對標大眾ID系列，實現電芯到系統的全鏈路安全閉環。
不止于技術突破，更是一次用戶價值的重塑
奇瑞商用車小卡固液電池的發布，不僅是電池技術路徑的一次關鍵突破，更代表了商用車電動化從“能用”向“好用、敢用”的躍遷：
對行業：率先實現固液電池在商用車領域的量產落地，為全固態電池產業化積累關鍵經驗，推動新能源商用車技術路線多元化發展;
對用戶：在保障安全的前提下，顯著提升低溫續航表現，降低整車自重，提升運營效率，真正實現“用得放心、跑得遠、賺得多”。
結語：奇瑞商用車讓每一公里都更安全、更高效、更溫暖
從鉛酸電池到液態鋰電池，再到今天的固液電池，奇瑞商用車始終走在新能源技術迭代的前沿。奇瑞商用車小卡固液電池量產的發布，不是一次簡單的產品升級，而是一場從“電池”到“整車”的系統性革新。
當技術真正服務于用戶，當安全與效率不再二選一，奇瑞商用車，堅持以務實的技術創新，讓每一公里都更安全、更高效、更溫暖，傳遞美好生活，驅動綠色未來。
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