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增收不增利的長城:趙永坡奮戰(zhàn)國內(nèi),史青科力搏海外

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長城汽車2025年報終于公布。年銷增長是整體情況,增收不增利也是客觀事實(shí)。過去的時間,堅持反內(nèi)卷的魏建軍,帶領(lǐng)長城汽車迎來了另一種局面——坦克品牌的快速成長,撐起長城半邊天。

不過,隨著時間的推移,國內(nèi)外市場環(huán)境的加速變幻,屬于長城“風(fēng)景獨(dú)好”,正悄然發(fā)生變化。

堅持反內(nèi)卷

即使在哈弗這種走量的品牌上,需要制定出一個讓人眼前一亮的價格,但這樣的套路,并沒有“波及”整個集團(tuán)。


近日,全新坦克700參數(shù)圖片)迎來預(yù)售,推出2.0T Hi4-Z、3.0T Hi4-T兩種動力版本。至于預(yù)售價,十分使人詫異——43.80萬元至51.80萬元。

要知道的是,現(xiàn)款坦克700的官方指導(dǎo)價為42.80萬元起,而且均是3.0T發(fā)動機(jī)。這下,新款不僅新增了2.0T版本,整體售價還極可能高于現(xiàn)款,長城汽車的反內(nèi)卷,果然不是說說而已。

預(yù)售價偏高,外界之所以存在爭議,主要考慮坦克700原本的市場表現(xiàn)并不佳。2024年,坦克700月銷基本在2000輛左右,2025年跌至500輛左右,2026年更是只有百輛出頭。

當(dāng)然,究竟是定價的偏高讓坦克700不能獲得較好的市場表現(xiàn),還是技術(shù)不夠吸引、同門存在競爭關(guān)系等等,不得而知。

內(nèi)銷吃緊,出口暴走

無論如何,堅持反內(nèi)卷的長城汽車,越來越得到公眾的認(rèn)可,坦克成為第一梯隊的越野品牌,由此2024年營收、利潤皆表現(xiàn)出色。

來到2025年,長城汽車全年營收2228.24億元,同比增長10.20%,全年凈利潤98.65億元,同比下滑22.07%。


從每個品牌的表現(xiàn)來看,哈弗增幅7.41%,魏牌增幅86.29%,長城皮卡增幅2.57%,歐拉增幅-23.68%,坦克增幅0.74%。從引領(lǐng)集團(tuán),到增幅放緩至倒數(shù)第二,坦克品牌確實(shí)面臨全新的考驗(yàn)。


從公布的年報來看,2025年,長城皮卡內(nèi)銷118237輛,同比下滑5.32%,出口60699輛,同比增長20.98%;SUV內(nèi)銷602855輛,同比增長0.47%,出口430242輛,同比增長10.59%;轎車及其它(主要為新能源車)內(nèi)銷95932輛,同比增長72.75%,出口15846輛,同比增長6.44%。

總計來看,長城汽車2025年內(nèi)銷817024輛,同比增長4.69%,出口506787輛,同比增長11.60%。

內(nèi)銷吃緊,出口暴走,逐漸在海外市場撐起了半邊天的長城國際,成為了長城汽車2025年的大功臣。

趙永坡奮戰(zhàn)國內(nèi),史青科力搏海外

近些年,無論是品牌架構(gòu),還是人事?lián)Q防,長城汽車都發(fā)生了較大的震動。俱往矣,而今的長城汽車,趙永坡前后擔(dān)任不同的職務(wù)奮戰(zhàn)國內(nèi),而在海外,長城擁有優(yōu)異的成績,離不開史青科。

作為在長城汽車服役近20年的老將,趙永坡是典型的技術(shù)派高管。他曾長期擔(dān)任長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理,直到2023年11月,趙永坡首次走到臺前,出任哈弗品牌總經(jīng)理。

2025年2月,歐拉品牌未來的命運(yùn)交予趙永坡,但不久后呂文斌接棒;2025年12月,趙永坡再次臨危受命,接替僅上任半年的馮復(fù)之,扛起魏牌這桿大旗。

從行事作風(fēng)來看,趙永坡盡顯魏建軍本色,在內(nèi)銷吃緊時能否再助長城騰飛?


如果說趙永坡的任務(wù)是在國內(nèi)“反內(nèi)卷”的泥潭中穩(wěn)住陣腳,那么史青科的使命就是帶領(lǐng)長城汽車“出海”尋找新的增長極。作為長城汽車國際業(yè)務(wù)的總負(fù)責(zé)人,他主導(dǎo)了長城在俄羅斯、泰國、巴西等地的生產(chǎn)基地布局,并在2025年推動海外銷量首次突破50萬輛大關(guān),創(chuàng)下歷史新高。


面對歐洲市場的高關(guān)稅壁壘,史青科展現(xiàn)出了極強(qiáng)的進(jìn)攻性,他堅信歐洲市場潛力巨大,正加速推動長城各動力車型的落地,力圖在激烈的全球競爭中拿下“最難啃的骨頭”。

2025年,長城海外銷量占整體銷量超過38%,在如此的增速下,真正“撐起半邊天”只是時間問題。而這其中,功不可沒的史青科扮演著極度關(guān)鍵的角色。

那么在2026年,面對內(nèi)銷吃緊、出口暴走、增收不增利的現(xiàn)狀,奮戰(zhàn)國內(nèi)的趙永坡和力搏海外的史青科,各自將幫助長城帶來怎樣的改變,長城又能否繼續(xù)“風(fēng)景獨(dú)好”?我們且看。

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