3月31日，新一代長續(xù)航增程SUV吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV在杭州正式上市，同步舉辦的博越十周年用戶盛典，讓這款新車在溫情與期待中完成全球首發(fā)。作為吉利博越家族十年積淀的集大成之作，博越REV本次共推出三大版型，上市驚喜價10.79萬-12.09萬元，其中375km超長續(xù)航鉑金增程智尊版起售價12.09萬元，相比預(yù)售價格下探2萬元，以極具誠意的定價策略，將高端增程體驗(yàn)帶入更廣闊的家庭用戶視野。

博越REV精準(zhǔn)切入A+級SUV細(xì)分市場，以“好看、好開、長續(xù)航”為核心產(chǎn)品力，依托吉利全棧自研的超級鉑金增程技術(shù)與神盾金磚電池，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航最高375km、綜合續(xù)航1525km的越級表現(xiàn)。這一數(shù)據(jù)達(dá)到同級主流水平的近兩倍，以“長續(xù)航平權(quán)”的姿態(tài)重新定義了A+級增程SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

外觀設(shè)計上，博越REV在傳承博越家族“大而美”經(jīng)典基因的基礎(chǔ)上，巧妙融入了科技電感與未來潮感。整車設(shè)計靈感取自海潮奔涌之態(tài)，低風(fēng)阻流線車身勾勒出舒展而富有張力的輪廓，靜如平潮蓄勢，動若破浪奔涌。前臉部分，堅韌有力的輪廓搭配長條狀海韻律動LED前貫穿燈，1.1米的貫穿燈組由166顆LED燈珠構(gòu)成，轉(zhuǎn)向時自帶呼吸效果，照射距離可達(dá)180米，既提升了夜間行車的安全性，也讓每一次出場都充滿儀式感。

車側(cè)采用仿生海洋浪潮的潮汐流線溜背設(shè)計，行駛時如鯨躍海面，優(yōu)雅而高效，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與空氣動力學(xué)的統(tǒng)一。車尾則以1.6米的海面流光LED貫穿尾燈收束，242顆LED燈珠排列成層疊紋理，點(diǎn)亮?xí)r猶如晚霞在海面鋪就的緋紅流光，極具辨識度。

車內(nèi)部分，環(huán)抱式輕奢座艙布局營造出沉浸式的駕乘氛圍。14.6英寸超清中控屏與8.8英寸儀表、15英寸超清W-HUD抬頭顯示形成多屏聯(lián)動，信息流轉(zhuǎn)絲滑順暢。128色律動氛圍燈可根據(jù)不同用車場景智能律動，來車預(yù)警、安全帶未系、車門未關(guān)等安全提示也能通過燈光聯(lián)動，讓警示更加直觀。

座椅方面，博越REV搭載了同級唯一的奢適前排大沙發(fā)，主駕與女王副駕均支持座椅加熱、坐靠雙通風(fēng)功能，8點(diǎn)式腰背按摩可模擬人手推拿軌跡，提供3檔力度與6種按摩模式，有效緩解長途駕駛的疲勞感。副駕更配備了2向電動調(diào)節(jié)的80°大角度電動腿托，打造出同級獨(dú)有的女王座駕體驗(yàn)。

得益于2778mm的越級軸距和88.5%的超大得房率，新車的車內(nèi)空間表現(xiàn)尤為突出。后排純平地板讓三人乘坐也毫不局促，975mm的腿部空間與960mm的頭部空間，即使身高1.85米的乘客也能從容落座。更值得一提的是，后排座椅放倒后可形成近1.93米的純平大床，最大使用空間拓展至1593L，配合6kW大功率外放電功能，無論是戶外露營還是長途休憩，都能輕松應(yīng)對。

智能化方面，博越REV搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車端與手機(jī)端的無界融合。系統(tǒng)支持多形態(tài)桌面、小窗模式、桌面快捷方式等個性化設(shè)置，全場景雙區(qū)語音交互與定制版高德850地圖深度適配，導(dǎo)航狀態(tài)下SmartBar會顯示核心信息，巡航紅綠燈倒計時、綠波通行、車友安全守護(hù)等實(shí)用功能一應(yīng)俱全。

生態(tài)互聯(lián)方面，F(xiàn)lyme Link、HUAWEI HiCar、CarLink覆蓋了80%的手機(jī)品牌，帶來多生態(tài)互通的無縫體驗(yàn)。16揚(yáng)聲器的Flyme Sound無界之聲系統(tǒng)擁有12通道1000W獨(dú)立數(shù)字功放，支持7.1立體環(huán)繞聲，主駕頭枕內(nèi)置2個揚(yáng)聲器，可在共享、駕享、私享、智能四種模式間自由切換，滿足不同場景下的聽音需求。同時，星睿AI大模型的加入，讓情感人設(shè)模擬與百科問答更加自然，為智能交互增添了人性化溫度。

動力與駕控是博越REV的核心競爭力所在。新車采用超級鉑金增程技術(shù)，行業(yè)首發(fā)的11合1增程電驅(qū)系統(tǒng)將增程器、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、減速器等11個核心部件高度集成，結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化的同時進(jìn)一步降低了能耗。

增程器平臺熱效率高達(dá)47.26%，獲得中汽研“能效之星”認(rèn)證，1升油可發(fā)電3.77度，WLTC饋電油耗低至4.95L/100km，實(shí)現(xiàn)了高效油電轉(zhuǎn)化與長途油電同價。

神盾金磚電池不僅支持超級3C快充，30%至80%補(bǔ)能僅需15分鐘，更通過了36項安全測試及射擊、八針同刺等多項極限考驗(yàn)，從源頭保障用電安全。

在實(shí)際駕駛中，博越REV展現(xiàn)出純電車般的絲滑電感駕控體驗(yàn)，起步加速線性平順，增程器無感接入，行駛靜謐性出色。豪車級FSD可變阻尼懸架可自適應(yīng)路況調(diào)節(jié)阻尼，在平坦路面提供穩(wěn)定操控，在顛簸路面則能有效吸收沖擊，粗糙路面車輛震動感至高降低55.83%，顛簸路面車身的平穩(wěn)性最大提升67.95%。80km/h的麋鹿成績與5.4m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，配合CST舒適防暈車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了制動不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不晃的平穩(wěn)體驗(yàn)，從根源上杜絕了電車常見的眩暈感。

智能輔助駕駛與安全層面，博越REV同樣展現(xiàn)出越級實(shí)力。整車配備5個攝像頭、2個毫米波雷達(dá)、4個超聲波雷達(dá)，搭配200萬像素前視攝像頭，實(shí)現(xiàn)了28項L2級駕駛輔助功能。從ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助到AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，從BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警到RCW后方碰撞預(yù)警，構(gòu)建起覆蓋前向、側(cè)向、后向的全方位主動安全防護(hù)網(wǎng)。

被動安全方面，高強(qiáng)度星甲安全車身中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)73%，熱成型鋼占比11%，每平方厘米能承受15噸壓力。前縱梁根部采用超大面積“三葉草”結(jié)構(gòu)，正面碰撞時能均勻分散沖擊力；雙門環(huán)結(jié)構(gòu)配合多腔強(qiáng)悍門檻梁，側(cè)面碰撞時可快速分散沖擊力，乘員艙侵入量比同級減少30%。同級獨(dú)有的“6橫4縱”專屬電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，為電池安全再加一道防線。6氣囊環(huán)抱式守護(hù)、抗菌方向盤、CN95濾芯等配置，則從呼吸健康到乘員保護(hù)，構(gòu)建起全方位的安全堡壘。

總結(jié)：博越REV憑借375km純電續(xù)航與12.09萬元起售價的組合，精準(zhǔn)切入了一個極具潛力的細(xì)分地帶。當(dāng)前A+級SUV市場中，增程技術(shù)多集中于20萬元以上價格區(qū)間，博越REV以“長續(xù)航平權(quán)”的姿態(tài)，既解決了用戶對純電車型的里程焦慮，又以遠(yuǎn)低于高端增程車型的價格，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠。同時，吉利全棧自研的超級鉑金增程技術(shù)與高度集成化的11合1電驅(qū)系統(tǒng)，在能效、安全、充電速度等核心指標(biāo)上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為規(guī)?；占暗於藞詫?shí)基礎(chǔ)。

自2016年第一代博越上市以來，這款中國品牌SUV的標(biāo)桿車型已熱銷全球60余個國家和地區(qū)，累計銷量突破230萬輛，成為中國品牌首個實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV。博越REV的推出，不僅是博越家族產(chǎn)品力的再次躍升，更承載著吉利在新能源時代鞏固并擴(kuò)大A級SUV市場份額的戰(zhàn)略使命。

站在十周年的新起點(diǎn)上，博越REV以十年積淀為根基，以硬核技術(shù)為驅(qū)動，以極具誠意的定價為突破口，有望在A+級增程SUV市場續(xù)寫博越家族的新篇章。