“綠色燃料”2026年首次被寫入政府工作報(bào)告，成為“十五五”時(shí)期國(guó)家要培育的新增長(zhǎng)點(diǎn)。主要指的是綠色氫能、綠色甲醇、綠色氨和可持續(xù)航空燃料等。在當(dāng)前的地緣局勢(shì)下，發(fā)展綠色燃料顯得尤為重要。同時(shí)，綠色燃料產(chǎn)業(yè)還能消納國(guó)內(nèi)富余的風(fēng)電光伏資源，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。目前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r怎樣？

近日，國(guó)內(nèi)首船綠氫合成氨已順利發(fā)往韓國(guó)。這批綠氨產(chǎn)自赤峰綠色氫氨項(xiàng)目，利用當(dāng)?shù)仫L(fēng)電光伏電解水制取氫氣，再和空氣中的氮?dú)夂铣删G氨，這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2028年將擴(kuò)產(chǎn)到150萬噸。

企業(yè)負(fù)責(zé)人婁益民表示，此次交付成功驗(yàn)證了從“綠電制氫合成氨”到“儲(chǔ)運(yùn)報(bào)關(guān)”至“國(guó)際海運(yùn)”的端到端全鏈路。綠氫有望成為更加普惠的綠色能源，在部分風(fēng)光資源富集區(qū)轉(zhuǎn)化為極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、可規(guī)?；瘧?yīng)用的綠色“新石油”。

在吉林松原，中能建綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。目前，合成氨裝置生產(chǎn)負(fù)荷已達(dá)80%，單日綠氨產(chǎn)能500噸以上，一期項(xiàng)目包含80萬千瓦新能源發(fā)電和年產(chǎn)20萬噸級(jí)綠色合成氨等裝置。

企業(yè)負(fù)責(zé)人李京光表示，不僅是一個(gè)清潔能源消納的問題，對(duì)綠色燃料的需求正好填補(bǔ)這個(gè)空白。國(guó)際買方已經(jīng)在跟他們談?wù)撨@個(gè)事情，問他們的一期項(xiàng)目有沒有剩余，想買一點(diǎn)，二期也想簽個(gè)合約。

在吉林大安，國(guó)家電投的風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目也在穩(wěn)定運(yùn)行，具備年產(chǎn)3.2萬噸綠氫、18萬噸綠氨的能力。相比于煤炭天然氣制取的灰氨，綠氨的成本受原材料價(jià)格的影響較小，變動(dòng)成本較低。

企業(yè)負(fù)責(zé)人戶平表示，綠氨的主要是固定成本相對(duì)占的比重比較大，成本在不斷降低。從大安項(xiàng)目他們也總結(jié)了很多投資建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)的項(xiàng)目他認(rèn)為還有很大的投資壓縮空間。

中電聯(lián)：到2030年 我國(guó)綠色燃料產(chǎn)值有望突破1萬億元

我國(guó)綠色燃料產(chǎn)業(yè)處在發(fā)展的加速期，相關(guān)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模有多大，有哪些投資機(jī)遇？

近日，全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力滾裝船“港榮”輪在香港成功完成首次綠色甲醇加注作業(yè)，這批綠色甲醇的生產(chǎn)原料為秸稈等生物質(zhì)廢棄物。當(dāng)天累計(jì)注入約500噸綠色甲醇，較傳統(tǒng)燃料減少約85%的溫室氣體排放。

企業(yè)負(fù)責(zé)人李東表示，他們已經(jīng)和多家國(guó)內(nèi)、海外航運(yùn)及化工企業(yè)簽訂了合作意向，二期項(xiàng)目投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到25萬噸，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年，國(guó)內(nèi)已建成的綠色甲醇商業(yè)化項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到7個(gè)，公開產(chǎn)能提升到50.6萬噸/年，國(guó)內(nèi) 港口加注及出口綠色甲醇超過4.75萬噸。

中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱黎陽表示，在原料方面，我國(guó)綠色甲醇項(xiàng)目原料呈現(xiàn)多元化特征，主要以綠氫含生物質(zhì)制氫、工業(yè)副產(chǎn)二氧化碳為核心原料。同時(shí)，涵蓋秸稈、稻殼等農(nóng)業(yè)廢棄物，生活垃圾及餐廚垃圾等多元有機(jī)廢棄物。結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)周期判斷，2026年至2028年將是綠色甲醇項(xiàng)目集中投產(chǎn)期。

除了示范項(xiàng)目建設(shè)以外，綠色甲醇和綠氨等綠色燃料的物流運(yùn)輸和加注設(shè)施建設(shè)也將帶來巨大的投資機(jī)會(huì)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人陳偉表示，比如像碼頭庫區(qū)的建設(shè)，鐵路專線推進(jìn)運(yùn)輸氨的一些事情它會(huì)發(fā)生一些變化，包括液氨船舶的運(yùn)輸，還有液氨的燃料的加注。

中電聯(lián)預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)綠氫需求每年約為240到430萬噸，“綠氨+綠甲醇”年產(chǎn)量將超過5000萬噸，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1萬億元。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)郝英杰表示，到2030年，我國(guó)綠色燃料產(chǎn)業(yè)將從試點(diǎn)示范邁向規(guī)模化、多元化、高質(zhì)量發(fā)展階段。形成多品種協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、應(yīng)用場(chǎng)景全面覆蓋的發(fā)展格局。構(gòu)建起“生產(chǎn)—儲(chǔ)運(yùn)—應(yīng)用”全鏈條綠色發(fā)展體系。

綠色燃料替代效應(yīng)顯現(xiàn) 國(guó)產(chǎn)制氫設(shè)備海外訂單快速增長(zhǎng)

國(guó)內(nèi)綠色燃料產(chǎn)業(yè)也在帶動(dòng)相關(guān)裝備制造業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，當(dāng)前，全球綠色燃料的替代效應(yīng)正在顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)制氫設(shè)備企業(yè)海外訂單出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。

在安徽合肥，一家大型氫能設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的訂單已經(jīng)排到年底，預(yù)計(jì)2026年訂單量將大幅增長(zhǎng)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人金穩(wěn)介紹，2026年，他們的國(guó)際化進(jìn)程顯著加速，電解水制氫設(shè)備已陸續(xù)發(fā)往意大利、巴西、阿曼等國(guó)家。第一季度累計(jì)發(fā)貨量超200兆瓦，海外發(fā)貨量翻倍增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)綠色燃料示范項(xiàng)目提升了國(guó)產(chǎn)制氫設(shè)備的技術(shù)能力。與此同時(shí)，全球綠色燃料的價(jià)值和重要性進(jìn)一步提高，以甲醇為例，從年初到現(xiàn)在價(jià)格漲幅達(dá)到72%。綠色甲醇的替代效應(yīng)顯現(xiàn)，投資積極性提升，全球綠色燃料項(xiàng)目?jī)?chǔ)備量超8GW，國(guó)內(nèi)制氫設(shè)備企業(yè)有望抓住這次市場(chǎng)機(jī)遇。

企業(yè)負(fù)責(zé)人張海濛表示，能源安全受到擾動(dòng)的情景下，原來可能大家認(rèn)為是一個(gè)主要用來脫碳的燃料選擇，它甚至變成了是一個(gè)替代的選項(xiàng)，是促進(jìn)能源安全的替代選項(xiàng)。從2025年到2035年，比原來所設(shè)想的目標(biāo)會(huì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)倍數(shù)的提升。

專家表示，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在未來的全球綠色燃料產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中有望搶占先機(jī)。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張宇表示，中國(guó)憑借全球最完整的新能源工業(yè)體系和領(lǐng)先的可再生能源裝機(jī)規(guī)模，以貫通從制氫、儲(chǔ)運(yùn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并在電解槽制造、商用車應(yīng)用等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模“領(lǐng)跑者”。