砸錢也要上！這家中國E-Bike殺瘋歐洲，即將沖刺港股第一股

作者 | 曾有為

來源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：你有沒有在歐洲街頭見過那種設計極簡、騎起來超輕的電助力自行車？說不定就是咱們中國品牌TENWAYS。

成立才5年，就帶著 IPO申請走向了港交所大門，還被騰訊、高瓴等企業搶著投錢。

從深圳工廠到歐洲街頭，讓我們一起看看它到底是怎么從“中國制造”里長出“歐洲爆款”的？

TENWAYS在歐洲到底火到什么程度？

如果只用一個詞形容TENWAYS在歐洲的狀態，那就是：扎根。它已經扎進當地人生活中了。不是靠營銷刷屏，而是靠銷量、渠道、口碑，扎扎實實站穩了腳跟。

根據港交所招股書及第三方行業數據顯示：TENWAYS目前的業務已經進入歐洲29個國家，合作線下門店超過1400家。也就是說，在歐洲主流城市的騎行店里，你大概率能看到它的展車。

在歐洲E?Bike競爭最激烈的比荷盧（比利時、荷蘭、盧森堡）地區，TENWAYS在城市通勤電助力自行車賽道里，市場份額達到5.9%，排名行業前五。這個數據最有含金量：一邊是歐洲百年老牌，一邊是全球供應鏈大廠，一個來自中國的年輕品牌能沖進前五，本身就是最硬核的認可。

看營收結構：2024年TENWAYS全年營收6064萬歐元，折合人民幣接近5億；其中97.7%的收入來自歐洲。這不是“偶爾賣幾單”的出海，而是歐洲市場真的撐起了整個品牌。

銷量上更直觀：2024年全年賣出4.7萬輛車，主力車型CGO800S累計銷量更是突破5萬臺。

放在歐洲一年幾百萬輛的大盤里，這個數字不算夸張，但對于一個成立只有5年的中國品牌來說，已經是非常扎實的基本盤。

口碑和認可度也藏不住：在歐洲本地騎行社區、社交平臺上，TENWAYS的討論度一直很高，用戶最常提到的關鍵詞是：好看、好騎、輕便。

復購和推薦率遠高于行業平均，說明用過的人是真心認可。

把這些數據拼在一起，你會發現一個很真實的結論：TENWAYS在歐洲，不是“網紅一陣風”，而是有渠道、有銷量、有增速、有口碑、有權威認證的正經實力派玩家。

為什么歐洲人這么吃TENWAYS這一套？

全藏在設計細節里

TENWAYS的故事，得從它的創始人梁霄凌說起。如果用現在的流行詞形容他，那絕對是標準的 “廠二代” 加 “學霸” 配置。

他出身于自行車世家，從小在車間和供應鏈里耳濡目染，是個真正懂行的人。絕大多數創業者還在糾結怎么找貨源時，他已經掌握了行業最核心的資源：頂級的供應鏈和生產技術。

2021年，全球電動車行業迎來風口。梁霄凌沒有選擇在國內打價格戰，而是做出了一個相當大膽的決定：在深圳創立品牌，卻把總部和主戰場設在了荷蘭。

這一步棋，非常關鍵。當時的歐洲E-Bike市場，雖然體量巨大，但長期被歐美大牌占據。TENWAYS進場后，直接劍走偏鋒。它沒有做那種滿大街跑的重型電動摩托車，而是精準切中了“城市通勤”這一痛點。它主打“Pedal-Assist（腳踏助力）”模式，車輕、好騎、續航穩，完全符合歐洲人對“健康出行”的追求。我們再從以下幾點詳細看看它是如何戳中歐洲人的。

首先，歐洲人最在意：顏值要高級，不能像“工具車”。

歐洲城市街道本身就像風景，當地人對“好不好看”極其敏感。傳統電助力車常常電池外露、造型笨重，被吐槽像快遞車、工程車。TENWAYS直接走了另一條路：極簡、干凈、低調。車身以黑白灰啞光為主，線條利落，沒有多余裝飾，最關鍵的是電池藏在車架里。另外車的重量也輕，女生、老人都能挪得動，日常使用門檻大幅降低。

其次，歐洲人最怕：麻煩、保養、臟褲子。

傳統自行車鏈條容易生銹、沾油、異響，還會蹭黑褲腳。TENWAYS直接用上蓋茨碳纖維皮帶傳動：不用上油、不會生銹、幾乎沒有聲音、干凈省心。對日常通勤的人來說，這簡直是解放雙手的設計。不用保養、不用清潔、不用操心，騎就完了。

然后，歐洲人最看重的是：安全必須到位！

歐洲對交通規則和產品安全非常較真。TENWAYS在這一點上完全不省：

• 集成式前后燈，亮度合規，晚上騎行更安全
  
• 液壓碟剎，制動更穩、距離更短
  
• 符合歐盟所有安全標準，可正規上牌上路對用戶來說，能放心買、能合法騎，就是最大的底氣。

最后，歐洲人最需要：續航實在，別天天充電。

歐洲城市通勤距離大多在10–20公里，TENWAYS的續航做到70公里左右，大多數人一周充一次電就夠用。電池還能拆下來帶回家充，沒有固定充電樁也不怕。

你會發現，TENWAYS所有設計都在做一件事：讓電助力車變得更像一輛“日常自行車”，好騎、好看、省心、安心。它不是在堆配置，而是在解決真實生活里的麻煩。這也是為什么它能在歐洲真正站住腳。

風口上的E-Bike

TENWAYS的機遇與挑戰

歐洲對低碳出行的政策支持，加上疫情后的騎行熱潮，讓E-Bike市場迎來爆發，這正是TENWAYS快速崛起的時代背景，但機遇背后挑戰也不容忽視。招股書中也花了很大篇幅對風險進行了分析。

首先，蛋糕大，但分蛋糕的人更多。除了傳統大牌如博世、梅花，以及特斯拉這種科技巨頭外，還有許多新品牌也在紛紛出海內卷。行業競爭加劇可能導致價格戰，進而壓縮利潤空間。

其次，合規門檻極高。環保、安全、知識產權的法律條條框框非常多。TENWAYS 為了合規，付出了巨大的成本。產品標準、匯率波動、貿易壁壘，一旦某個環節出問題，利潤就會收到極大波動。

另外，過度依賴單一市場（歐洲占比97%）本身就是最大的風險。萬一歐洲市場政策有變，或者消費能力下降，這家公司的基本盤就會遭受巨大沖擊。

面對這些“糟心事”，TENWAYS 也在尋求破解之法。它在歐洲布局更多的線下體驗店和售后服務點，因為E-Bike是大件商品，光靠線上賣不夠，必須要有“體驗感”。同時，也請知名博主代言，讓它在年輕一代掀起潮流。除此之外，它也在豐富產品線，從城市通勤車向山地車、貨運車等細分領域拓展。

從“低價代工”到“全球品牌”

TENWAYS 給中國智造上了一課

我覺得TENWAYS最值得我們深思的，不是它融了多少錢、上沒上市，而是它給“中國智造”上了生動的一課。

過去幾十年，我們提到中國出口，腦海里浮現的往往是：代工廠、貼牌、廉價勞動力。

但TENWAYS的成功證明了：中國品牌也能掌握全球話語權。

它的核心邏輯不是“賣便宜”，而是“賣價值”，去拼設計、拼體驗、拼品牌故事。它用中國供應鏈的極致效率，做出了符合全球審美的產品。

要有核心競爭優勢：TENWAYS的核心競爭力是供應鏈和設計。那你的呢？是你的專業技能、內容洞察力，還是資源？你必須在自己的領域做到極致，才能不被替代。

懂用戶，更懂差異：TENWAYS 懂歐洲人喜歡極簡，懂他們的通勤痛點。

TENWAYS告訴世界，中國品牌也能高端。

我們也要拒絕自我設限，敢于去追求更高的目標，去連接更廣闊的世界。從深圳工廠的流水線，到歐洲街頭的櫥窗；從一紙招股書，到全球用戶的點贊。

TENWAYS走的路，正是中國品牌從“中國制造”到“中國創造”的艱難升級之路。

從TENWAYS招股書的數據來看，它有業績、有故事、有頂級資本背書，成功的概率很大。

但資本市場風云變幻，最后能不能成功敲鐘，還要看市場的臉色。但無論結果如何，TENWAYS這5年的逆襲，已經足夠精彩了。

它讓我們看到了一種“在不確定中尋找確定”的力量。如果你也在迷茫，在焦慮職業轉型、在為生活壓力發愁，不妨看看 TENWAYS。

哪怕只是一輛自行車，只要它有夢想、有堅持、有匠心，它就有機會走向世界。愿我們都能像這輛駛向歐洲的自行車一樣，哪怕路途顛簸，也要穩穩地騎向心中的遠方。

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