來源： 信網 責編：趙曉珊 2026-04-03 13:44:57

新聞漫畫。（來源：信號新聞）

信網·信號新聞4月3日訊　近日，廣東湛江車主寧女士向信號新聞(0532-80889431)反映，她買了一輛吉利星愿新能源汽車，隨后在“交管12123”App搖中了含數字“3333”的稀有牌號，卻因該車型的工信部產品公告過期無法辦理上牌手續，導致難得一見的四個數字相同的“獅子號”車牌號逾期作廢。涉事吉利門店稱，正協同車主向相關部門申請延期，目前未有結果；另外，“獅子號”價值暫無統一定價標準，無法給出具體賠償方案。

搖中“獅子號” 卻遇上牌難

寧女士介紹，3月3日，她在湛江市赤坎區吉利銀河湛江領悅店花費近7萬元，購入一臺吉利星愿310KM青春版新能源汽車（型號為JL7001BEV71）。次日上午，她通過“交管12123”App線上選號，意外抽中“3333”同數四連“獅子號”。四連號本就難得，“3333”在寧女士看來也有不錯的寓意，她說，搖中號碼后自己高興了好一陣子，還與親友“報喜”想要慶祝一下。但車子開去車管所上牌時，“驚喜”卻變成了焦慮。

寧女士被告知，因為該款車的工信部產品公告過期，系統識別不了車輛信息，辦不了上牌手續。對此，她購車的4S店表示，廠家正在協調此事，讓她暫時等待。 寧女士上網查詢，發現自2月份起，就有吉利星愿車主反映“上牌難”。車子掛不上牌，車主們只能靠臨牌出行，出入停車場無法自動識別，也無法在高速公路使用ETC，十分不方便。寧女士說，上不了牌給她帶來的最大困擾是如何保牌。因為按照規定，當初搖中的“獅子號”只能保留到3月25日。這期間，她多次向4S店詢問解決上牌問題的具體時限，店方的答復從3月10日、3月15日、3月20日一直拖延到3月25日，最終也沒能在“保號期”內上牌。

車牌號過期作廢 車主稱車行只賠300元+臨牌快遞工本費

信號新聞了解到，涉事批次吉利星愿汽車自3月27日起重新具備合規登記資格，已可以正常上牌，但這個“好消息”對于一心想要保住“3333”號牌的寧女士來說已無意義。

“我已經向相關部門提交了全部證據材料，希望能申請保留號牌，但幾乎不太可能。”寧女士表示，目前4S店僅愿意賠償300元，外加臨時號牌的快遞費與工本費，她對此方案并不認可。若后續交管部門明確無法保留號牌，她將繼續與4S店協商，協商無果則會通過訴訟途徑維權。

針對寧女士因上牌難“丟號”一事，信號新聞3月30日聯系了涉事吉利門店。工作人員陳女士證實，車主所選“3333”號牌確已過期，門店正協同車主向相關部門申請延期，目前仍在等待審批結果，車主對此情況已知曉。陳女士表示，“獅子號”價值因人而異，市場暫無統一定價標準，具體賠償方案需等待審批結果及門店最終意見，現階段暫無法給出明確答復。

據業內人士介紹，新能源綠色號牌的號段資源相對充足，四連號出現概率略高于傳統燃油藍牌，但能搖得“獅子號”仍屬于難得一遇的幸運事件。按照交管部門規定，車主預選號牌后必須在規定期限內完成上牌登記，逾期未辦理的，所選號碼將自動失效且無法恢復。

產品公告為何出現空檔期 吉利星愿客服未給出原因

信號新聞注意到，在黑貓投訴、車質網等平臺，山東、廣東、陜西等地吉利星愿車主曾在二三月間集中發帖維權，問題均指向 JL7001BEV71型號車輛公告過期。有車主指稱，4S店在銷售環節刻意隱瞞公告過期事實，直至車主前往車管所辦理注冊時才得知上不了牌。

據悉，涉事吉利星愿JL7001BEV71型號車輛由浙江豪情汽車制造有限公司生產。信號新聞查詢了解到，2月9日，工業和信息化部發布2026年第2號公告，其中標明涉事吉利星愿JL7001BEV71型號車輛應自公告之日起，暫停生產及銷售。但實際上，自公告公示后，各地吉利經銷商并未停止銷售JL7001BEV71型號車輛，所以才出現了買車后無法上牌的情況。

根據《道路機動車輛生產企業及產品公告》規定，車輛需在公告有效期內完成新車注冊登記，否則車管所系統會因車輛不合規，直接拒絕辦理上牌。公告是工信部對機動車生產準入的核心許可文件，明確車輛技術參數、排放標準等關鍵信息，過期后車輛將失去合法上路資格，這是此次批量車主無法上牌的根本原因。

信號新聞就此事撥打吉利400官方客服電話，客服僅表示消費者可聯系當地經銷商咨詢處理，未對事件原因及解決方案作出更多回應。截至發稿，吉利官方尚未發布針對此次上牌風波的統一聲明。

信號新聞查詢了解到，3月18日，中華人民共和國工業和信息化部已發文恢復JL7001BEV71純電動轎車的生產銷售。3月27日起，車主可辦理上牌。

律師說法：經銷商銷售公告過期車輛 應為丟號擔責

車輛上牌問題解決之后，像寧女士一樣受到影響的吉利星愿車主開始與廠家及門店商討損失賠償問題。西安的李女士在社交平臺反映，3月1日，她在當地吉利4S店購買吉利星愿310夢想版后，也遇到上牌問題。事后經協商，4S店方面同意賠償1800元，但遲遲沒有到賬。寧女士認為，相比其他車主，自己錯失了“獅子號”，損失顯然更大。

信號新聞就四連號車牌的價值問題咨詢過一位汽車業內人士，其表示，按照現行法規，車牌號無法隨車轉讓，所以沒有十分明確的估值標準。但一些好車牌有時候會在司法拍賣渠道出現，特別是在南方，有的號牌能拍出不菲的價格。該業內人士也指出，車牌的拍賣價格在不同車市有不同的標準，同樣的連號藍牌（燃油車）和綠牌（新能源車）的定價也不一樣。

信號新聞通過“西瓜查車”查詢到，寧女士所搖中的尾號“3333”連號，廣東新能源綠牌市場參考估值區間為10-15萬元。“但需明確的是，目前市場上沒有確定的估值軟件，此類估值僅為第三方平臺基于有限數據給出的參考，不具備官方效力，也不能作為最終索賠的唯一依據。”信號新聞律師專家庫成員、北京浩天（青島）律師事務所劉喬喬律師對此提醒道。

劉律師表示，4S店若在明知車輛工信部公告過期、不具備上牌條件的情況下仍向車主銷售，且未履行告知義務，則構成違約。“車主購車后委托4S店協助辦理上牌手續，因4S店及廠家原因未能在號牌有效期內完成登記，導致號碼過期作廢，經銷商與廠家均為責任主體，應當承擔全部賠償責任。”

“目前雙方爭議焦點主要集中在號牌損失金額上。雖然號牌無法直接交易、沒有統一官方定價，但類似‘豹子號’‘獅子號’等連號在市場上普遍存在公認價值。車主可通過多家號牌估值平臺綜合參考，也可共同協商或在訴訟中申請法院委托專業資產評估機構對該號價值進行評估，以此作為索賠依據。” 劉律師建議。（顧青青 徐基峰）

[來源：信網 編輯：趙曉珊]