試駕東風福瑞通V8E/V10：四好國民VAN，還得看央企

跑城配的兄弟都懂，VAN車是趨勢，可選車型也越來越多，但可真要挑一輛順手的，比找對象還難，既要能拉，又要好開，還要省錢、省心……最近在重慶試駕了東風福瑞通，發現它正是滿足大家“既要又要還要”的創富利器。

說到東風福瑞通，部分人還有點陌生。其實它可不是“新手”，而是東風輕型車整合御風（參數丨圖片）、睿立達后打造的專業VAN車品牌，就是要聚集優勢資源，打造“好能拉”“好好開”“好經濟”“好好看”的“四好創富國民VAN”。

來到試駕現場，東風福瑞通展示了兩款主力車型，一款是福瑞通V8E，主打同城配送場景，另一款是“貨運夢想家”福瑞通V10，主打商超運輸場景。那么，其駕乘體驗究竟如何呢？

福瑞通V8E：后驅爬坡真不慫

先來看福瑞通V8E。這車人稱“城配復興號”，看這全新高鐵流線造型，真的是名副其實，還有碧空青、雕錫銀等亮眼車色可選。而重點升級的新側窗，標配了一體框架式隱私玻璃，透光率≤30%，停在路邊，外面看不見里頭，心里踏實不少。

作為一款中VAN，空間無疑是福瑞通V8E的一大優勢。其貨箱容積是7.3立方，滿足城配所需，270度的對開尾門非常實用，1.2米的標準托盤直進直出，3米的管材型材直接往里裝。

開起來更有意思，重慶那種陡坡窄巷，110kW扁線電機后輪驅動，起步響應快，爬坡后輪抓地明顯比前驅車穩；3+1片鋼板彈簧加2噸加強型后橋，空車不顛，重載不塌；方向盤的力度和乘用車一樣輕，在窄巷子里掉頭、挪車很省力。

最讓我意外的是福瑞通V8E的電耗，百公里比競品低2.7度，一年省將近2000塊。這錢給老婆買套化妝品，家庭地位都能漲一截。雙液晶儀表看著也清爽，還把大家最喜歡的倒車影像、行車記錄儀以及服務站查詢集成到大屏里了。

福瑞通V10：12立方叉車直懟

再來看福瑞通V10。這車人稱“貨運夢想家”，看這直瀑前臉和鍍鉻格柵，讓人心潮澎湃、干勁十足，真不是白叫的。坐進車內，雙拼色座艙看起來也非常舒服，開起來更安心。

空間的話，又有大進步，6米極限車型最大容積達到了12立方，得益于方方正正的設計，叉車直接懟進去裝卸，效率翻倍。尾門打開后也比較寬敞，能輕松裝卸大件，更優雅地上下車。

開起來更扎實，福瑞通V10搭載日產技術國六發動機配6MT變速箱，離合結合點清晰，滿載爬坡不用拉高轉，穩住油門就上；3.5T德納后橋加底盤加固，過減速帶后橋不蹦，高速過彎側向支撐足。

百公里8.8L的油耗也令人滿意，比競品省0.9L，兩萬公里保養間隔，維護成本低。對了，6米極限車型的三大總成終身質保，發動機、變速箱這些大件，東風給你兜底。拉得動，壞不了，修得起，賺得多。

說真的，源于央企的責任與擔當，東風福瑞通沒整那些花里胡哨的PPT概念，而是扎扎實實為卡友們造好車，把“好能拉、好好開、好經濟、好好看”做到全面均衡且同級領先。最近購車的話，政策也很給力。4月30號前下定福瑞通V8E和福瑞通V10，直接拿1688塊現金紅包。按一天跑400塊算，買車當天就相當于賺了4天的錢。感興趣的兄弟，去試駕下就知道了。