停靠在北部灣港的寧波遠洋船舶，圖源自寧波遠洋官方微信公眾號

4月2日晚，寧波舟山港旗下子公司寧波遠洋運輸股份有限公司（簡稱“寧波遠洋”，601022），與北部灣港股份有限公司（簡稱“北部灣港”，000582）分別發(fā)布公告。北部灣港擬斥資5.47億元，戰(zhàn)略入股寧波遠洋。

寧波遠洋擬通過向特定對象發(fā)行A股股票的方式，引入北部灣港作為戰(zhàn)略投資者。本次擬發(fā)行股份數(shù)量為145,403,704股，擬發(fā)行價格為人民幣7.53元/股。北部灣港擬認購72,701,852股，認購金額為547,444,945.56元，占寧波遠洋發(fā)行后總股本的5%。同日，北部灣港與寧波遠洋簽署了《附條件生效的戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《附條件生效的股份認購協(xié)議》。

戰(zhàn)略合作協(xié)議部分內(nèi)容如下：

合作目標：為推進國家“一帶一路”建設和“西部陸海新通道戰(zhàn)略”“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定”等國家戰(zhàn)略，結合寧波遠洋在航線布局、區(qū)位、運力等航運資源優(yōu)勢，以及北部灣港在西南地區(qū)港口的資源優(yōu)勢，深化雙方戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利互惠、合作共 贏，推動寧波遠洋實現(xiàn)“領先亞洲、鏈接全球的綜合航運服務商”的目標，并協(xié)助北部灣港打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，強化北部灣港銜接東盟市場的樞紐功能。

雙方主要在港口服務、綜合物流等領域進行戰(zhàn)略合作。港口服務方面，寧波遠洋將結合北部灣港發(fā)展需求，在穩(wěn)定運營現(xiàn)有航線基礎上，發(fā)揮北部灣港與長三角之間區(qū)域互補優(yōu)勢，助力北部灣港擴大業(yè)務體量、提升港口貨物吞吐量，助力其建設成為北部灣國際門戶港及國際樞紐海港；北部灣港協(xié)同寧波遠洋通過減少等泊時間，提高作業(yè)效率，共同打造精品內(nèi)貿(mào)航線，推動航線健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，助力寧波遠洋擴大運輸量、發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，成為“領先亞洲、鏈接全球的綜合航運服務商”。

綜合物流業(yè)務方面，依托于北部灣港在西南地區(qū)較為完備的港口網(wǎng)絡、寧波遠洋在國際、沿海和長江航線布局，以及雙方關聯(lián)港航企業(yè)資源，雙方積極推進業(yè)務合作，按照市場化原則，為客戶提供更為全面的港口物流服務，提升競爭力。同時，雙方共同加強客戶營銷，協(xié)商開發(fā)“精品航線”，提高現(xiàn)有航線密度，增強貨源吸引力，促進雙方業(yè)務共同增長。

雙方表示，北部灣港作為寧波遠洋擬引入的戰(zhàn)略投資者，可與寧波遠洋產(chǎn)生行業(yè)協(xié)同效應，與寧波遠洋謀求雙方協(xié)調(diào)互補的長期共同戰(zhàn)略利益，包括：

1、業(yè)務協(xié)同與航線共享

①寧波遠洋將北部灣港作為華南地區(qū)唯一的母港：寧波遠洋支持高質(zhì)量建設北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，在北部灣港打造空箱調(diào)撥中心，在條件成熟時推動將寧波遠洋南寧辦事處升格為華南區(qū)域公司。

②內(nèi)外貿(mào)航線加密：聯(lián)合開辟東南亞、中東等外貿(mào)航線，與寧波遠洋合作打造“北部灣港—寧波舟山港—全球”多式聯(lián)運產(chǎn)品。加大在北部灣港的運力投入，打造“兩港一航”精品快線，做大做強內(nèi)貿(mào)業(yè)務；積極拓展外貿(mào)業(yè)務，發(fā)展北部灣港至寧波舟山港水水中轉和內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務，增開加密寧波經(jīng)北部灣港至越南等東南亞國家的近洋航線，培育至中東、非洲等地區(qū)的遠洋航線。

③貨源開發(fā)：推動“散改集”“公轉水”等業(yè)務轉型，擴大寧波遠洋集裝箱船舶積載率與運輸量，增加北部灣港的貨物吞吐量。

2、區(qū)域市場拓展

①內(nèi)陸腹地聯(lián)動：高水平共建西部陸海新通道和渝甬快線。雙方共同加強聯(lián)合攬貨，加大海鐵聯(lián)運業(yè)務合作和經(jīng)驗交流。利用西部陸海新通道班列，助力寧波遠洋突破區(qū)域限制，將寧波遠洋的航運服務延伸至川渝等內(nèi)陸地區(qū)，開拓新興市場。

②國際化布局：借助廣西北部灣港國際港務集團在海外投資的優(yōu)勢，推動雙方拓展“一帶一路”沿線業(yè)務。

3、技術與管理賦能

①數(shù)字化協(xié)同：與寧波遠洋共享智慧港口數(shù)據(jù)平臺，優(yōu)化船舶調(diào)度與貨物追蹤效率。

②綠色航運合作：與寧波遠洋共建低碳港口設施（如岸電系統(tǒng)），推廣環(huán)保船舶技術，提升寧波遠洋ESG評級。

③人才培養(yǎng)交流：通過戰(zhàn)略入股搭建雙方人才交流合作平臺，依托寧波遠洋的技術研發(fā)資源與創(chuàng)新等優(yōu)勢，建立常態(tài)化的人才互派、聯(lián)合培養(yǎng)機制，北部灣港可加速培養(yǎng)智能化港口建設、低碳航運技術應用等前沿領域的專業(yè)人才，為港口智能化轉型、綠色低碳發(fā)展等戰(zhàn)略方向儲備核心力量。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，寧波遠洋是寧波舟山港的子公司，北部灣港戰(zhàn)略入股寧波遠洋，實質(zhì)上是借助寧波遠洋的航線網(wǎng)絡，加強兩大港口之間的合作。3月25日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與北部灣港集團圍繞加強戰(zhàn)略合作、開拓市場貨源、織密航線網(wǎng)絡、促進江海聯(lián)動、海外投資建設、推進“人工智能+”應用等業(yè)務進行充分交流，并達成廣泛共識。

寧波遠洋以寧波地區(qū)港口為核心，通過戰(zhàn)略合作，引入一家新的港口股東，能大幅擴大攬貨半徑，拓展內(nèi)貿(mào)業(yè)務，并增強寧波舟山港的外貿(mào)水水中轉集貨能力。

北部灣港遠居西南，在近幾年的高速增長后，今年前2月，北部灣港集裝箱吞吐量僅同比增長1.5%，面對周邊強勢崛起的洋浦港、繼續(xù)擴展集裝箱業(yè)務的湛江港，需要尋找新的增長點。戰(zhàn)略入股后，北部灣港能夠借助寧波舟山港與寧波遠洋的航線優(yōu)勢，提升自身的吞吐量。

跨越地域的兩大港口集團的合作常常難以落地，但是港口+船公司+港口，可能會是一條能見效的合作方式。