特朗普在社交平臺狂言，美國只需多一點時間就能打通霍爾木茲海峽，稱此舉將為全球打出一口“噴油井”。其對該水道的表態(tài)常常前后矛盾，本周早些時候還喊話其他石油進(jìn)口國“自己去打通”。

美國總統(tǒng)特朗普周五表示，美國有能力打通霍爾木茲海峽，并且可以“奪取石油、大發(fā)橫財”，他還稱此舉將為全球打出一口“噴油井”。

“再給點時間，我們就能輕而易舉地打通霍爾木茲海峽，奪取石油，大發(fā)橫財。這會成為全世界的‘噴油井’嗎？？？”特朗普在其“真實社交”平臺上如此寫道。

全球約兩成石油供應(yīng)需經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸，自美國與以色列聯(lián)合對伊朗發(fā)動軍事攻勢以來，這條航道的通行便陷入中斷。

對于美國在該水道的行動計劃，特朗普釋放出的信號前后矛盾。

他一方面宣稱美國將“很快結(jié)束”對伊朗的軍事行動，甚至暗示即便海峽未開放，戰(zhàn)爭也可能終止，表現(xiàn)出急于脫身的姿態(tài)；但另一方面，他又在社交媒體上發(fā)出強(qiáng)硬通牒，威脅若伊朗達(dá)成協(xié)議、開放海峽，將摧毀其發(fā)電設(shè)施，展現(xiàn)出升級沖突的意圖。

此外，他先要求盟友共同承擔(dān)護(hù)航責(zé)任，遭拒后又轉(zhuǎn)而聲稱“海峽會自然開放”，并喊話其他石油進(jìn)口國“自己去打通”，將責(zé)任層層轉(zhuǎn)嫁。

本周早些時候，特朗普敦促包括英國在內(nèi)的各國：“自己去搞石油！”，并補(bǔ)充道，美國“石油多得是”。周三，特朗普在黃金時段演講中宣稱，美國“完全不依賴中東”，“我們不需要他們的石油”。

“在我的領(lǐng)導(dǎo)下，我們是全球第一大油氣生產(chǎn)國，更不用說還從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口數(shù)百萬桶石油了。”他表示。

美國真能置身事外嗎？

水力壓裂技術(shù)熱潮推動美國本土石油產(chǎn)量歷史性飆升，特朗普及其支持者將美國吹捧為能源 “超級大國”。多年來，美國石油產(chǎn)量已超過國內(nèi)總消費(fèi)量。

但石油市場從根本上說是全球性的。

與天然氣這一另一關(guān)鍵能源不同——全球不同地區(qū)天然氣價格可能差異巨大——石油市場的互聯(lián)性要強(qiáng)得多。

美國天然氣基準(zhǔn)價亨利樞紐（Henry Hub）目前每百萬英熱單位（MMBtu）不到3美元，而歐洲荷蘭所有權(quán)轉(zhuǎn)讓中心（TTF）天然氣價格交易價則超過16美元。歐洲氣價暴漲未必會跨過大西洋影響美國。

“與石油不同，天然氣難以運(yùn)輸。” 能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所分析師克拉克?威廉姆斯-德里（Clark Williams-Derry） 指出，“你不能把天然氣裝進(jìn)桶里，然后把桶運(yùn)到別的地方。”

油價大幅波動很少局限于某一特定區(qū)域。國際基準(zhǔn)布倫特原油自開戰(zhàn)以來上漲近五成，突破每桶100美元，并在特朗普全國講話后大幅攀升。

“可以把它想象成一個巨大的游泳池。” 威廉姆斯-德里說，“會有波浪或漣漪，但整個泳池的水位會同步升降。基準(zhǔn)價格由全球市場決定。”

“在現(xiàn)行政策下，成為石油凈出口國并不能讓美國免受全球價格趨勢的影響。” 他補(bǔ)充道。

美國石油出口量確實大于進(jìn)口量，但每天仍需進(jìn)口數(shù)百萬桶石油，去年近一成進(jìn)口石油來自海灣國家。美國許多煉油廠專為加工重質(zhì)原油設(shè)計，而美國本土主要生產(chǎn)輕質(zhì)低硫原油。

2025年，美國每月從海灣地區(qū)進(jìn)口的原油平均量為2600萬桶

對伊朗開戰(zhàn)引發(fā)的能源供應(yīng)中斷影響遠(yuǎn)不止石油。霍爾木茲海峽持續(xù)癱瘓，全球化肥價格大幅上漲，迫使美國農(nóng)民重新考慮種植計劃。美國一小部分但至關(guān)重要的化肥進(jìn)口來自中東。

卡塔爾通常供應(yīng)全球約三分之一的氦氣，氦氣在半導(dǎo)體制造中至關(guān)重要。但該國上月已停產(chǎn)——這對芯片制造商及眾多依賴芯片的行業(yè)而言，可能是個令人擔(dān)憂的信號。

但目前，石油仍是這場動蕩最直觀的指標(biāo)。斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)政策研究所特里奧內(nèi)主任尼爾?馬奧尼（Neale Mahoney） 表示，僅僅成為石油凈出口國“并不能特別保護(hù)美國家庭”免受高價沖擊。

“由于油價上漲，美國經(jīng)濟(jì)的某些領(lǐng)域——能源生產(chǎn)行業(yè)，以及美國的某些州：得克薩斯州、新墨西哥州、北達(dá)科他州等能源大州——將從中受益。” 他補(bǔ)充道，“雖然這無法保護(hù)美國消費(fèi)者，消費(fèi)者會感到經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，但美國國內(nèi)有贏家也有輸家。”

不過，今年大型石油股的上漲，幾乎無法讓全美各地加油站的普通車主感到欣慰。本周早些時候，美國全國平均油價自2022年以來首次突破每加侖4美元，民眾對成本上漲普遍不滿。

“在美國，因為我們生產(chǎn)油氣，當(dāng)價格飆升時，消費(fèi)者支付更多，生產(chǎn)商賺得更多。” 威廉姆斯-德里說，“所謂‘能源獨(dú)立’的說法，本質(zhì)上就是一塊遮羞布。對于低收入人群而言，他們的生計本就岌岌可危，根本承擔(dān)不起油價上漲。”

許多在任總統(tǒng)和國會候選人都明白，高油價可能毀掉競選活動。距離11月中期選舉還有7個月，共和黨對國會的控制權(quán)懸而未決，全美選民加油成本越來越高。

特朗普自信地認(rèn)為，民眾不會長期承受痛苦，這或許可以用一句古老格言概括：漲上去的必然會跌下來。周三他聲稱：“沖突結(jié)束時，海峽自然會重新開放。” 并預(yù)測油價“將迅速回落”。

曾在喬?拜登（Joe Biden）政府擔(dān)任白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會成員的馬奧尼，對油價能否快速回落并不確定。“零售汽油價格存在著名的‘火箭與羽毛’現(xiàn)象，價格漲得像火箭快，跌起來卻像羽毛一樣慢。” 他說，“即便原油價格快速下跌，今年春季乃至整個夏季，加油站油價仍可能居高不下。”