【深商】一切與深圳商業(yè)相關(guān)。

深企押寶張雪機(jī)車，全網(wǎng)刷屏“贏麻了”！

最近你的社交平臺(tái)

是不是被張雪機(jī)車刷屏了？

在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）賽場上

張雪機(jī)車實(shí)現(xiàn)兩連勝

創(chuàng)造了中國摩托車制造商

在WSBK賽事中的歷史性突破

引發(fā)網(wǎng)友熱議

紛紛表示

“有志者事竟成”

“追求極致，太優(yōu)秀了”

圖源 / 新華社

就在全網(wǎng)為中國摩托歡呼的時(shí)候

深圳企業(yè)東鵬飲料

悄悄成了

這波熱度里的大贏家

3月30日晚，東鵬飲料（605499.SH）發(fā)文“東鵬特飲助力張雪登頂世界賽場！” ，官宣了自己作為張雪機(jī)車參賽贊助商的身份。

公開報(bào)道顯示，2025年11月，張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪公開為征戰(zhàn)WSBK招募贊助商。2026年1月23日，張雪發(fā)布視頻稱，已與東鵬特飲建立聯(lián)系并達(dá)成了合作。

隨著張雪機(jī)車奪冠的畫面?zhèn)鞅槿W(wǎng)，車身、賽道里醒目的東鵬特飲元素，也跟著一起刷了屏，“東鵬特飲押寶張雪機(jī)車贏麻了”相關(guān)話題登上熱搜。

網(wǎng)絡(luò)上一則“贊助費(fèi)僅5萬元”的傳聞將話題熱度推向高潮。3月31日，有媒體針對(duì)這一傳聞，咨詢東鵬飲料董秘辦工作人員，其表示合作費(fèi)用涉及商業(yè)機(jī)密，暫時(shí)無法透露。

此外，不少網(wǎng)友喊話“趕緊出聯(lián)名頭盔、聯(lián)名機(jī)車周邊”，連“開蓋抽張雪機(jī)車”的腦洞都安排得明明白白……

針對(duì)這一波“催更”，東鵬飲料回應(yīng)稱，網(wǎng)友的期待品牌方已關(guān)注到，“關(guān)于聯(lián)名產(chǎn)品等后續(xù)合作，都在一步步落實(shí)中，但具體細(xì)節(jié)還需要時(shí)間打磨，正在談?！?/strong>

據(jù)了解，東鵬飲料（集團(tuán)）股份有限公司始創(chuàng)于1987年，是深圳老字號(hào)飲料生產(chǎn)企業(yè)。2月3日，東鵬飲料正式在香港聯(lián)合交易所主板上市，證券簡稱為“東鵬飲料”，股份代碼為09980.HK，成為國內(nèi)首家“A+H”雙上市的功能飲料企業(yè)。

此次張雪機(jī)車奪冠

深圳市民也有話說

“給國內(nèi)摩托車行業(yè)提了口氣”

“有榜樣在前面，人就有奔頭

尤其是在深圳”

你對(duì)張雪機(jī)車在世界賽場的表現(xiàn)

有什么想說的？

歡迎在評(píng)論區(qū)留言

和我們聊聊你的看法~

（內(nèi)容來源：深視新聞綜合自紅星資本局、蛇口消息報(bào)）

一戰(zhàn)成名！廣東這座“摩托之都”藏不住了

出乎所有人的意料

世界另一端的一場比賽

讓廣東江門摩托

站在了聚光燈下

在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）

葡萄牙站的賽事上

張雪機(jī)車奪冠

打破了歐美日品牌長達(dá)數(shù)十年的壟斷

而奪冠賽車的排氣管、頭盔、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等

關(guān)鍵零部件和配套

正是由江門企業(yè)生產(chǎn)

20年前，摩托少年張雪冒雨追了記者3小時(shí)，在鏡頭前豎起大拇指，喊出：“因?yàn)橛赂遥业娜松?。?/strong>

也是在那一年，江門摩托產(chǎn)業(yè)剛剛起步，從給日本品牌“擰螺絲”做起?；罡傻枚啵X賺得少，但好在用訂單換了技術(shù)，用規(guī)模攢了手藝。

一場全球矚目的勝利，讓張雪的傳奇故事傳遍全網(wǎng)，也讓用20年時(shí)間完成“技術(shù)逆襲”的江門摩托“七劍客”——大長江、大冶摩托、珠峰摩托、建雅摩托、正豪摩托、長華集團(tuán)、鵬程頭盔——再次進(jìn)入大眾的視野。

當(dāng)張雪在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)哽咽喊出“我們贏了”，這不僅是中國摩托的圓夢(mèng)時(shí)刻，更是江門摩托“七劍客”一次集體的亮劍出鞘。江門摩托，20年蝶變，而今“七劍下天山”！

01

冠軍請(qǐng)出列

在中國，每出口5輛摩托車，就有1輛來自江門。

2025年，中國摩托車全行業(yè)完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%。從地域分布看，銷量前十的廠商中，廣東占據(jù)5席。其中3家是江門摩托車企：大長江、廣東大冶、江門珠峰。

無論是比拼產(chǎn)銷量的核心指標(biāo)，還是細(xì)分賽道的技術(shù)攻關(guān)，江門摩托都已經(jīng)做到頂尖。其中“七劍客”表現(xiàn)出彩。

大長江——連續(xù)23年全國燃油摩托車銷量第一，年銷量268.67萬輛，占據(jù)全國的近15%的份額，旗下品牌豪爵在通勤車賽道絕對(duì)的“一哥”。

大冶摩托——出口量全國第三、總銷量全國第四，專利累計(jì)56項(xiàng)，手握升仕、豪江等品牌，研發(fā)出極高難度的三缸摩托車，讓老牌國外車企驚訝。

珠峰摩托——出口量全國第八、總銷量全國第十，布局大排量摩托車，研發(fā)出油耗降低三分之一的車型。

建雅摩托——填補(bǔ)了國產(chǎn)重型巡航車空白。創(chuàng)始人齊安威跟張雪一樣，從摩托車廠的學(xué)徒，做到了成立自己的摩托車廠，打破了大排量機(jī)車市場被進(jìn)口品牌壟斷的局面。

正豪摩托——出口整車，還出口零配件，在墨西哥、安哥拉、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、埃及等國家都有生產(chǎn)基地。今年剛開年出口值已超過7800萬元，同比增長80%。

長華集團(tuán)——擁有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)自研能力，90%的產(chǎn)能遠(yuǎn)銷歐洲、中東等60余國，銷售額年增長30%以上，新能源跨界車架銷量逐年上漲。

鵬程頭盔——生產(chǎn)高檔摩托車頭盔和摩托車服裝，旗下自主高端品牌LS2頭盔在北京冬奧會(huì)期間，被瑞士、奧地利、羅馬尼亞等國雪車隊(duì)選用。

在禁摩令出臺(tái)，電動(dòng)自行車替代的多重壓力下，江門摩托企業(yè)憑借著近乎執(zhí)拗的技術(shù)堅(jiān)持，走出了代工、低價(jià)、內(nèi)卷的黑夜，一批隱形冠軍站到了行業(yè)之巔，也鍛造了共生共榮、牢不可破的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

02

“足不出鎮(zhèn)”的供應(yīng)生態(tài)

江門摩托的崛起，從來不是某一個(gè)人的高光時(shí)刻，而是一群追光者的同向而行，一座城市的全力托舉。

早在世紀(jì)之交，江門就把摩托車工業(yè)定位為支柱產(chǎn)業(yè)之一，推出了一系列優(yōu)惠政策吸引企業(yè)落戶。這一時(shí)期，整車和零配件生產(chǎn)企業(yè)紛紛在江門設(shè)廠。2003年，江門被中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予全國首個(gè)“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”稱號(hào)。

過去20年，在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，江門培育起規(guī)上摩托車企業(yè)超110家，整車生產(chǎn)企業(yè)20多家，形成了從上游關(guān)鍵核心部件，到中游燃油摩托車整車制造，以及下游銷售配修市場的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起技術(shù)自主、鏈條完整、韌性強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

以核心產(chǎn)區(qū)之一蓬江區(qū)為例，除了有大長江、珠峰摩托、正豪摩托、輕騎集團(tuán)江門光速、建雅等10多家整車生產(chǎn)企業(yè)，還聚集了格威精密、萬豐摩托、星火減震器等一批零配件企業(yè)。

在“摩托小鎮(zhèn)”蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)更加極致。80平方公里轄區(qū)內(nèi)，聚集了超過1000家摩托車及零配件相關(guān)企業(yè)，摩托車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占到了全鎮(zhèn)一半以上，“足不出鎮(zhèn)”就可以生產(chǎn)出一臺(tái)摩托車。這里甚至還造出了全省首個(gè)公共型摩托車試車場，占地足足有18個(gè)足球場這么大。

這意味著，龍頭整車車企可以根據(jù)市場的需求，實(shí)現(xiàn)靈活、快速、精準(zhǔn)響應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，江門頭部車企每年的上新數(shù)量在5～10款，客戶的定制化車型也能在幾個(gè)月內(nèi)迅速完成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、落地。

這是技術(shù)給的勇氣，也是配套圈給的底氣，稱得上江門摩托版的“希音模式”。

03

北重慶，南江門

張雪機(jī)車落戶重慶，卻不乏來自江門的核心零部件，這是屬于兩座“摩托之都”的共同勝利。

現(xiàn)在，江門正以驚人的數(shù)據(jù)，刷新著外界對(duì)這座城市產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。

2025年，江門摩托車產(chǎn)量543.38萬輛，比前年大增將近100萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上400億元臺(tái)階，產(chǎn)值、工業(yè)增加值增速都在20%以上。今年，江門更是提出，力爭整車產(chǎn)量超600萬輛，產(chǎn)值超500億元。

這是什么概念？去年，重慶摩托車產(chǎn)量是785.7萬輛，占全國35.5%，居全國城市首位。

一座粵港澳大灣區(qū)城市的摩托車產(chǎn)業(yè)體量，為什么有膽量繼續(xù)沖高？這是研發(fā)能力和出海策略的雙重加持。

最近三年，江門摩托車出口額年均增長30.7%，持續(xù)跑贏數(shù)量增速。這意味著，江門摩托車正在賣出更高的價(jià)值。

這背后除了有各家車企的硬核技術(shù)，還有城市的托舉。江門引入了“天河二號(hào)”算力資源，為摩托產(chǎn)業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)提供算法支撐，用“超級(jí)大腦”賦能摩托生產(chǎn)全生命周期。整座城市也一直把摩托車列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈加速推進(jìn)。

現(xiàn)在站上了世界舞臺(tái)，要跟很多百年車企競爭，我們還缺什么？廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司總經(jīng)理謝升表示：“我們?nèi)钡闹皇菚r(shí)間?！彼脑挃S地有聲。他說，不會(huì)很長時(shí)間，少則5年，多則10年，江門摩托一定會(huì)站到世界的巔峰。

（來源 ：南方+客戶端）

來源：深圳夢(mèng)（微信號(hào)ID：SZeverything）綜合

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