江西
70%油輪被堵后，日本急求俄羅斯“借油”，俄副外長斷然拒絕：堅決不賣！
霍爾木茲海峽遭封鎖后，國際能源價格飆升，日本成為受影響最嚴重的國家之一。日本石油高度依賴中東進口，超過70%的油輪需經過霍爾木茲海峽。盡管伊朗此前曾“考慮同意日本油輪通過”，但至今未有實質進展。日本已啟動國內儲備油，下一步必須找到“可靠的進口渠道”。
早在3月中旬，日本國內媒體和政客便開始炒作向俄羅斯“借油”以渡難關。理由主要有三點：一是日俄有能源合作基礎，如安倍晉三執政時期敲定的薩哈林管道項目，可考慮重啟能源交易；二是日媒認為俄羅斯當前因俄烏沖突面臨財政壓力，需要日本這一重要能源市場；三是高市早苗上臺后多次對俄示好，曾派高層官員鈴木宗男攜禮訪俄，推動關系改善。如今能源短缺之際，日本已多次向俄釋放購油信號，甚至暗示可“擱置爭議”、調整對俄制裁立場。
然而，3月31日，俄羅斯副外長安德烈·魯堅科明確表態：俄方絕不會向支持對俄石油限價、持續采取敵對行動的國家供應能源，日本也不例外。他指出，日本仍堅持參與G7對俄石油的價格上限措施，這是反市場、破壞供應鏈的行為。日方當初認為兩國能源合作有限，執行限價“無影響”，如今卻因此自食其果。
俄媒指出，日本不止限價令一事，歷屆政府至少有三項對俄敵意行為，徹底耗盡了兩國間的合作互信：
第一，長期追隨西方對俄制裁。自2022年起，日本便配合美歐對俄經濟制裁，在俄烏沖突中充當西方打壓俄羅斯的“馬前卒”。俄羅斯認為，日本主動站隊，已嚴重損害日俄能源合作根基。
第二，在南千島群島（日本稱北方四島）問題上持續挑釁，拒不承認俄羅斯主權。從岸田文雄到高市早苗，多次將南千島群島列為“固有領土”，并列為“不變國策”，甚至開展針對性軍事活動。這種行為觸及俄羅斯核心利益，俄方清楚，即便現在提供能源援助，待國際油價回穩后，日本仍不會改變反俄路線。
第三，在俄烏沖突期間，日本持續向烏克蘭輸送非致命性軍事裝備，并參與西方對俄的國際孤立行動。岸田政府甚至提議瓜分被凍結的3000億美元俄羅斯資產以援助烏克蘭，日俄關系已近乎撕破最后一層窗戶紙。
俄專家表示，俄羅斯根本不愁賣油，中國、印度、土耳其等國正在搶購俄能源，并不缺日本這個“臨時買家”。俄方警告，若日本不改變對俄敵對立場，不停止在領土、制裁和軍事上的挑釁，俄日在能源領域的合作將永遠凍結，日本即便近在咫尺，也買不到廉價的俄能源。
俄副外長的這一回絕對日本而言是沉重打擊。特朗普已于3月30日“甩手”表態，即便霍爾木茲海峽被封鎖，美國也打算結束在伊朗的軍事行動，將海峽問題留給盟友處理。日本國內石油儲備已進入倒計時，在俄羅斯明確拒絕供油的情況下，日本將面臨新一輪通脹與經濟困境，而這正是其咎由自取的結果。
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