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沖突36天后霍爾木茲局勢(shì)生變,中方好消息令美國(guó)尷尬

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霍爾木茲海峽沖突已經(jīng)持續(xù)36天,這條被稱為世界油閥的黃金水道,徹底亂成了一鍋粥。

原本暢通無阻的航道,如今堵滿了滯留的船只,全球能源價(jià)格跟著瘋漲,各國(guó)急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),就在大家以為僵局會(huì)一直持續(xù)時(shí),伊朗突然放出大招,中方緊接著宣布好消息,反觀美國(guó),直接陷入進(jìn)退兩難的尷尬境地。

伊朗這步棋到底走得有多妙?中方的好消息背后有著什么底氣?美國(guó)又為啥只能干著急?



霍爾木茲海峽的重要性不用多講,全球約五分之一的油氣資源都要從這里過,說是全球能源的命門一點(diǎn)不為過。

沖突爆發(fā)后,伊朗直接封鎖了這條航道,一時(shí)間,曾經(jīng)熱鬧的海峽變得冷清無比,原本每天穿梭的船只幾乎絕跡。

很多人可能不知道,封鎖海峽對(duì)伊朗來說,也是一把雙刃劍,一方面,封鎖確實(shí)能給美以施加巨大壓力,畢竟他們高度依賴這里的油氣運(yùn)輸。



但另一方面,長(zhǎng)期封鎖也讓伊朗面臨不小的國(guó)際壓力,不少中立國(guó)家因?yàn)槟茉垂?yīng)受阻,開始紛紛呼吁伊朗解封,這可不是伊朗想看到的。

就在各方僵持不下、全球都在為能源供應(yīng)發(fā)愁時(shí),伊朗在3月30日突然拋出一個(gè)重磅方案,直接打破僵局,不再全面封鎖海峽,而是和阿曼合作,對(duì)通行船只收取過路費(fèi)。

對(duì)伊朗來說,收取過路費(fèi)既能緩解戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力,彌補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)損失,又能巧妙化解國(guó)際社會(huì)的指責(zé),畢竟不再是全面封鎖,而是有條件的通行,中立國(guó)家也沒理由再過多指責(zé)。



對(duì)那些急需油氣的國(guó)家來說,也算是個(gè)折中方案,比起石油斷供導(dǎo)致的工廠停工、民生動(dòng)蕩,或者繞道紅海、陸運(yùn)產(chǎn)生的天價(jià)成本,交點(diǎn)過路費(fèi)反而更劃算,相當(dāng)于雙方各退一步,實(shí)現(xiàn)雙贏。

根據(jù)央視新聞報(bào)道,伊朗議會(huì)通過的霍爾木茲海峽收費(fèi)法案,明確規(guī)定以伊朗里亞爾形式實(shí)施財(cái)務(wù)安排和收費(fèi)系統(tǒng),全程遵循伊朗國(guó)內(nèi)相關(guān)金融規(guī)定,這一安排也符合伊朗自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,同時(shí)也能最大程度保障自身的經(jīng)濟(jì)利益。

根據(jù)央視新聞報(bào)道,受霍爾木茲海峽封鎖影響,全球核心定價(jià)基準(zhǔn)即期布倫特原油價(jià)格已飆升至每桶141.37美元,創(chuàng)下2008年以來的最高水平,這也從側(cè)面說明,伊朗的封鎖和后續(xù)的收費(fèi)方案,對(duì)全球能源市場(chǎng)的影響有多深遠(yuǎn)。



伊朗的收費(fèi)方案剛一公布,還沒正式落地執(zhí)行,中方就傳來了好消息,直接讓全球矚目,也讓美國(guó)更加尷尬。

3月31日,外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上正式證實(shí),經(jīng)同有關(guān)方面協(xié)調(diào),中方有3艘船舶已順利過航霍爾木茲海峽,并且對(duì)有關(guān)方面提供的協(xié)助表示感謝。

這一消息一出,不少人都在猜測(cè),伊朗的收費(fèi)方案還沒落地,中方船只顯然不是交錢通過的,那到底是誰提供的協(xié)助?

答案其實(shí)很明顯,能在霍爾木茲海峽有能力提供這樣的協(xié)助,又愿意給中方提供便利的,只有伊朗,說白了,這就是伊朗給中方的特殊待遇,提前放行,不用繳納過路費(fèi)。

反觀美國(guó)和以色列,就沒這么好的待遇了,伊朗早就明確聲明,美國(guó)、以色列以及其他參與打擊伊朗行動(dòng)國(guó)家的船只、設(shè)備和資產(chǎn),都不享有無害通行權(quán),直接被列入黑名單,連靠近海峽的資格都沒有。

伊朗之所以這么強(qiáng)硬,也是有原因的,美以在沖突中多次發(fā)動(dòng)襲擊,甚至波及平民設(shè)施,伊朗自然不會(huì)給他們好臉色,所謂來而不往非禮也,大概就是這個(gè)道理。



伊朗這一區(qū)別對(duì)待的操作,確實(shí)對(duì)美國(guó)的盟友陣營(yíng)產(chǎn)生了沖擊,其中,巴基斯坦已經(jīng)明確獲得伊朗放行許可。

3月28日伊朗同意新增放行20艘巴基斯坦船只,保障其能源和航運(yùn)需求,這也讓美國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)的盟友體系出現(xiàn)裂痕,變得岌岌可危。



中方順利突圍,伊朗掌控全局,最尷尬的莫過于美國(guó),看著自己被伊朗拉黑,部分盟友也開始尋求獨(dú)立的通行解決方案,美國(guó)急得像熱鍋上的螞蟻,而前總統(tǒng)特朗普的一番表態(tài),更是讓美國(guó)淪為國(guó)際笑柄。

這番表態(tài)看似在劃清界限,實(shí)則充滿了無力感,根本沒有提出任何實(shí)際解決問題的辦法,也無法改變美國(guó)當(dāng)前的尷尬處境。

要知道,伊朗已經(jīng)給出了合法的通行路徑,只要不站在伊朗的對(duì)立面,保持中立,就能通過繳納過路費(fèi)或者獲得特殊待遇順利通行,各國(guó)自然不會(huì)愿意冒著和伊朗開戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn),去追隨美國(guó)的模糊表態(tài),畢竟安穩(wěn)通行才是各國(guó)最核心的需求。

更打臉的是,美國(guó)自己也無法擺脫對(duì)霍爾木茲海峽油氣資源的依賴,根據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道,自美國(guó)對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)以來,美國(guó)汽油價(jià)格已上漲37%,4月2日美國(guó)全國(guó)平均汽油價(jià)格升至每加侖4.08美元,普通民眾的生活受到了直接影響。

即便美國(guó)試圖通過釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備、增加國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)等方式緩解壓力,但這些舉措根本無法彌補(bǔ)霍爾木茲海峽封鎖帶來的缺口。



美國(guó)一直想在中東彰顯自己的霸權(quán)地位,掌控全球能源命脈,可這次在霍爾木茲海峽的博弈中,卻被伊朗打得節(jié)節(jié)敗退。

伊朗的收費(fèi)+區(qū)別對(duì)待組合拳,不僅緩解了自身的國(guó)際壓力,獲得了經(jīng)濟(jì)收益,還成功分化了美國(guó)的盟友陣營(yíng),掌握了爭(zhēng)斗的主動(dòng)權(quán),而美國(guó)呢,除了模糊表態(tài)、口頭施壓,根本沒有有效的應(yīng)對(duì)辦法,原本的霸權(quán)美夢(mèng),徹底落空。

其實(shí)仔細(xì)想想,美國(guó)的尷尬,都是自己造成的,長(zhǎng)期以來,美國(guó)在中東推行霸權(quán)主義,動(dòng)輒發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)、制裁其他國(guó)家,試圖掌控一切,可隨著各國(guó)的崛起,美國(guó)的霸權(quán)地位早已不如從前。

伊朗這次的操作,就是對(duì)美國(guó)霸權(quán)的一次有力反擊,也讓全世界看到,霸權(quán)主義終究是行不通的,只有平等互利、和平共處,才能真正解決問題。



沖突第36天,霍爾木茲海峽的局勢(shì)已經(jīng)徹底反轉(zhuǎn),伊朗從被動(dòng)封鎖,變成了主動(dòng)掌控全局,而美國(guó)則從咄咄逼人,變成了進(jìn)退兩難。

這場(chǎng)爭(zhēng)斗,不僅改變了中東的地緣政治格局,也影響著全球的能源市場(chǎng)和航運(yùn)秩序,接下來,伊朗大概率會(huì)繼續(xù)推行收費(fèi)通行方案,進(jìn)一步鞏固自己在霍爾木茲海峽的主導(dǎo)權(quán),同時(shí)繼續(xù)爭(zhēng)取更多中立國(guó)家的支持,巴基斯坦之外,或許會(huì)有更多中立國(guó)家與伊朗協(xié)商通行事宜。

隨著越來越多的國(guó)家找到與伊朗的合作平衡點(diǎn),美國(guó)的盟友體系會(huì)進(jìn)一步瓦解,美國(guó)在中東的影響力也會(huì)持續(xù)下降。



而美國(guó),大概率還是會(huì)繼續(xù)口頭施壓,或許會(huì)采取一些制裁措施,但很難對(duì)伊朗造成實(shí)質(zhì)性影響。

畢竟伊朗已經(jīng)掌握了主動(dòng)權(quán),而且有足夠的底氣應(yīng)對(duì)美國(guó)的施壓,再加上全球各國(guó)都希望盡快恢復(fù)霍爾木茲海峽的正常通行,美國(guó)也不敢輕易發(fā)動(dòng)大規(guī)模軍事行動(dòng),否則只會(huì)引火燒身,讓自己陷入更尷尬的境地。

中方則會(huì)繼續(xù)保持中立立場(chǎng),推動(dòng)中伊友好合作,同時(shí)呼吁各方停火止戰(zhàn),恢復(fù)海灣地區(qū)的和平穩(wěn)定。



中方船只的順利通行,也為中伊合作奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),未來,中方或許會(huì)在霍爾木茲海峽的航運(yùn)和能源合作中,發(fā)揮更重要的作用。

總的來說,這場(chǎng)霍爾木茲海峽的爭(zhēng)斗,伊朗用一套精準(zhǔn)的組合拳,徹底盤活了全局,既維護(hù)了自身利益,又打擊了美國(guó)的霸權(quán)氣焰。而美國(guó)的尷尬處境,也再次證明,霸權(quán)主義終究會(huì)被時(shí)代淘汰。





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