我的一個老同學(xué)，李勇軍，在成都干了12年室內(nèi)設(shè)計。

李勇軍是廣安人，西南交大畢業(yè)，從小鎮(zhèn)做題家，一路做到公司首席設(shè)計師。

巔峰時期，月入3萬，在南門買了房，每次聚會都搶著買單，非常豪爽的一個人，非常耿直的一個朋友。

直到去年秋天，他所在的公司，開始發(fā)不出工資了。

那是一個周四的下午，按照慣例，本該是發(fā)薪日。李勇軍等到下班，銀行卡都沒有動靜。突然來了一條信息，財務(wù)在群里說，“老板說再等兩天。”

結(jié)果，兩天又兩天，兩周又兩周。一不小心，6個月就晃過去了，工資卻一分沒發(fā)。老板倒是把寶馬5系換成了保時捷卡宴，然而每次開會都說，“大環(huán)境不好，大家共克時難。”

怎么克？

李勇軍的信用卡刷爆了8萬，花唄借唄全部逾期。晚上10點(diǎn)以后，他脫掉工裝，換上衛(wèi)衣，在南門一帶跑滴滴，維持生計。

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李勇軍不是個例，這些年失業(yè)潮席卷而來，而2026年，又是失業(yè)潮悄無聲息“集中爆發(fā)”的一年。

很多人都和老同學(xué)李勇軍一樣，上有老下有小，有房貸有車貸。公司大半年沒發(fā)工資，但是又不敢離職。只能下了班硬著頭皮從事鐵人三項，要么跑網(wǎng)約車，要么送快遞，要么送外賣。

我查了一下數(shù)據(jù)。2025年，全國室內(nèi)設(shè)計相關(guān)企業(yè)，注銷吊銷的超過1.2萬家，比2024年還增長了40%。

以成都為例，似乎顯得更為的明顯。整個2025年，成都裝修公司倒閉或者跑路的，就有300多家。

早在2024年7月份，我們一幫大學(xué)的校友聚餐，10個人都是學(xué)的土木工程，有一個學(xué)的工程造價。然而在這11個人里面，已經(jīng)有8個人轉(zhuǎn)行。另外兩個，要么拿不到工程款，要么老板不發(fā)工資，因為沒有別的技能，只能跑滴滴。

真正像網(wǎng)上說的，直接跑回老家躺平的，倒是沒有。躺不平，沒辦法，處處需要花錢，人到中年就這樣，誰都不容易。

我打開微信看了一下，截至今年3月底，至少又有20個地產(chǎn)和裝修行業(yè)的朋友，要么被裁掉了，要么欠薪，要么在轉(zhuǎn)型的路上。

這絕對不是一個人的困境，成都樓市的橫盤，最慘的不是開發(fā)商，而是上下游那幾十萬從業(yè)人員。而李勇軍，只是其中很不起眼的一個而已。

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我們再來看，是不是這些年消費(fèi)降級了，這個感受很明顯的。

2025年，成都人均裝修支出同比大幅下降22%，從每平米2800元降到了2100元。

以前很多人找設(shè)計師，花個2萬請首席。而現(xiàn)在可能只想花個200塊用AI出圖，甚至干脆不裝了，二手房直接拎包入住。省錢，省心，又省事。

錢越來越不好掙了，大家自然就消費(fèi)降級了，關(guān)鍵是AI還開始跟我們普通人搶活。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年AI設(shè)計工具，在室內(nèi)設(shè)計行業(yè)滲透率已經(jīng)達(dá)到35%。小紅書上“免費(fèi)AI裝修效果圖”相關(guān)筆記超過50萬篇，一個AI工具，幾秒鐘就能出10套方案，還不要錢。

都說人工智能的發(fā)展，AI的發(fā)展是為了讓我們更容易賺錢，怎么偏偏搶了我們那些首席設(shè)計師？苦讀10年的寒窗人，飯碗呢？

當(dāng)公司賺不到錢，行業(yè)賺不到錢，老板的第一反應(yīng)肯定不是降自己的消費(fèi)，而是降員工的工資，拖員工的社保，甚至裁掉一些可有可無的員工。

那么，當(dāng)你再次看到深夜的成都街頭，跑滴滴的，送外賣的，做代駕的，就不要感到奇怪了。

說不定某一天，你還能遇到熟人開車送你呢，他們曾經(jīng)也是坐在寫字樓里的白領(lǐng)或金領(lǐng)。

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昨天晚上，李勇軍把她的滴滴賬單發(fā)給我看了。真的是觸目驚心，太難了。

他每天晚上大概從10點(diǎn)開始跑，跑到深夜2點(diǎn)，主要是在金融城，大源，世紀(jì)城一帶接單。因為那邊上班的人相對較多，半夜打車的人也多。

只是有一個尷尬的事情，發(fā)生在了她的身上。上一周，他接到了以前的老客戶，被人家認(rèn)出來了。“勇軍？你怎么……”

勇軍回答，“順路，順路。”

先不說這個了，看看他最近一個月的流水吧。

第1周，跑了6天，流水1870元，扣充電費(fèi)約300元，到手1570元。

第2周，跑7天，流水2230元，扣充電費(fèi)約350元，到手1880元。

第3周，跑5天，流水1420元，扣充電費(fèi)約250元，到手1170元。

第4周，跑6天，流水1950元，扣充電費(fèi)約300元，到手1650元。

一個月下來，到手大概是6200元。我告訴他，光跑滴滴，撐死也就這個樣子了，你得想想其他辦法。

我查過，成都全職跑車的司機(jī)，月均流水大概在8000到1萬，扣除成本到手6000~7000是常態(tài)，而且一天要跑10~12個小時，累得要死。

關(guān)鍵是越來越多的人失業(yè)，越來越多的失業(yè)者和你一樣跑滴滴。你們開始互相競爭，在失業(yè)者里面去卷，可能收入會越來越低，越來越累。

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如果你也遇到了像李勇軍一樣的事情，那么我告訴你。

不要再等了，如果你的公司已經(jīng)連續(xù)三個月發(fā)不出工資，說明業(yè)務(wù)模式早就出了嚴(yán)重的問題，不要為了那點(diǎn)n+1耗盡現(xiàn)金流，該仲裁仲裁，該走人走人。

先活下來并不丟人，跑滴滴沒關(guān)系，送外賣也沒關(guān)系，送快遞更沒關(guān)系，一個月6000多，只要能把基礎(chǔ)開銷扛住，心態(tài)不崩，當(dāng)下比什么都重要。

在主業(yè)上求穩(wěn)，副業(yè)走ai，這畢竟也是一個未來的趨勢，春晚都已經(jīng)上線了呀，難道你還看不懂嗎？

不要一味的只出賣體力，這條路是走不長遠(yuǎn)的，失業(yè)過后一定要打造一個人能干的事業(yè)。

因為如今這個時代，被我們這一代人趕上了，縱觀全行業(yè)，沒什么是最穩(wěn)定的。

根據(jù)麥肯錫預(yù)測，2026年，ai將取代20%~30%的基礎(chǔ)崗位。

比如寶馬已經(jīng)有200個hr崗位被ai接管了。亞馬遜，谷歌，mate特一邊裁人一邊搶ai人才。

連你曾經(jīng)以為“實在不行就去當(dāng)保安”的路，可能都被人臉識別堵死了。

而會用ai的人，反而薪資漲幅，比不會用ai的人高出30%~50%。失業(yè)后，如果只是跑滴滴，充其量一個月也就六七千，但如果你學(xué)會了ai，可能一個月從6000變成6萬。

請保持持續(xù)學(xué)習(xí)的能力，提升自己不可替代性，去抵御這個時代發(fā)展，讓自己不至于那么早被淘汰。