沙坪壩是重慶的文化大區(qū)，曾經(jīng)三峽廣場周邊，矗立著包括重慶大學、重慶師范大學、西南政法大學、四川外國語大學在內的多所知名高校，除此之外還有重慶一、三、七、八中等本地知名高中，或許是學生太多的緣故，沙坪壩區(qū)的配套設施相對比較完善，這其中就包括沙坪壩火車站，沙坪壩的鐵路。

對于沙坪壩的學子來說，三峽廣場、沙坪壩火車站或許都是記憶，但對于情竇初開的少男少女，熱戀中的小情人來說，沙坪壩的鐵路，尤其讓人記憶深刻。這段鐵路從沙坪壩火車站開始，到歌樂山山腳下結束，長不過兩三公里，沿途有公園、鐵路橋等，景觀頗為豐富，是當年多少學生戀人談情說愛的地方。

比起重慶菜園壩火車站，沙坪壩火車站規(guī)模小得多，但也是重慶非常重要的客運站，也是襄渝鐵路的重要節(jié)點，始建于1972年，于1978年6月建成通車，建成不久就更名為“重慶北站”，后來“重慶北站”建好后，又改為原名“沙坪壩站”，最輝煌時期是上世紀90年代初，成為重慶到北京、鄭州、武昌的始發(fā)站。

在上世紀末本世紀初，大學還沒有成為“城”的時候，沙坪壩的大學主要集中在沙坪壩主城區(qū)，周邊有十多所高等學府，有數(shù)十萬情竇初開的大學生，要談情，要說愛，除了美麗的校園，歌樂山也是不錯的選擇，沙坪壩鐵路環(huán)境優(yōu)美，相對偏僻，就成了年輕學子去歌樂山的重要路線，也正是如此，才有機會承載學子的記憶。

隨著社會的進步，高鐵的興起，沙坪壩鐵路迎來巨變，2012年沙坪壩站交通樞紐改造工程正式開工，老鐵軌不能滿足新高鐵需要，只得拆除新建，直到工程改造完工，老鐵路拆除殆盡，歌樂山腳下鐵路大橋上還有一小段，鐵路大橋沒有拆除，鐵軌還在，只是兩頭新修磚墻，禁止通行。

或許是剩下的鐵路大橋橫跨溝壑，又或許是鐵路大橋是多少學子的回憶，簡單的磚墻根本擋不住行人的腳步，從旁邊走進老橋，老橋還保留當年的風采，欄桿還在人行通道水泥板也沒有缺失，最讓人記憶深刻的是大橋上鐵軌，多年沒有火車通過，銹跡斑斑，放眼望去，唯有中間零星小草，讓人覺得充滿生機。

沙坪壩鐵路畢竟完成了使命，大抵是要拆除。但是，且不說這段鐵路是沙坪壩人前往歌樂山的重要通道，也不說是老襄渝鐵路的見證，年輕學子手挽手漫步鐵路大橋，絕對是文化大區(qū)不可或缺的底蘊，為此不少網(wǎng)友呼吁，別拆了，留下來吧，打造一下，也許又是網(wǎng)紅景點，你說是不是？