對(duì)于即將到來(lái)的清明會(huì)不會(huì)又出現(xiàn)春節(jié)期間的大堵車呢？

今年春節(jié)比以往的春節(jié)更加堵車，我們能直觀感覺(jué)到不單單是在高速路堵，就連我們老家小縣城的大街小巷都堵的不可開(kāi)交。

而堵車隊(duì)伍中多了很多熟悉面孔，車身標(biāo)有神州、滴滴、一嗨和悟空牌子的車越來(lái)越多出現(xiàn)在各個(gè)路段。

根據(jù)中國(guó)交通報(bào)道的消息指出今年春節(jié)期間，公路交通方面的跨區(qū)域流動(dòng)人次高達(dá)95億人次，而自駕車出行就有70多億，平均每日流動(dòng)量會(huì)達(dá)到2.99億人次。

緊接著神州出行官網(wǎng)也給出最新消息，今年春運(yùn)同比以往增長(zhǎng)40%業(yè)績(jī)，幾乎每天都是20多的訂單。

以上種種現(xiàn)象表明現(xiàn)在越來(lái)越多人喜歡自駕出行，其中打工人租車自駕也越來(lái)越流行，給租車平臺(tái)帶來(lái)了春天。

打工一族為何越來(lái)越多人選擇租車呢？其最主要原因還是自身經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定的，普通打工人每個(gè)月工資到賬就是各種支出，而有時(shí)候出行又必須用到車，在經(jīng)濟(jì)和必須用車之間讓打工人選擇了租車，這不用日常養(yǎng)車，要用到車時(shí)就可以租車。

老家在湖南，在深圳工作的胡先生說(shuō)，作為家里獨(dú)生子女，一個(gè)人在深圳打拼每個(gè)月一萬(wàn)多一點(diǎn)的工資，除去房租水電、通勤交通費(fèi)和平時(shí)應(yīng)酬，一萬(wàn)工資不生多少，還得存點(diǎn)錢(qián)，以備不時(shí)之需。

往年節(jié)假日基本都是搶高鐵票，搶不到就得坐十多個(gè)小時(shí)的大巴回去，大巴和高鐵也只是到縣城，要回到在村里的家，還得轉(zhuǎn)公交或者私人摩的回去，很麻煩。

今年他可以在自己能力范圍內(nèi)租一輛車，自己一個(gè)人開(kāi)車回家過(guò)完年，還可以帶父母出去周邊玩一玩。

而在杭州工作的徐女士，是一名普通職員，她一個(gè)人在大城市打拼，養(yǎng)了一只寵物貓陪伴自己。

今年選擇租車是想帶愛(ài)寵回家，之前都是寄養(yǎng)在寵物店，但是節(jié)日寵物店寵物比平時(shí)多出好幾倍，店員總有照顧不到位的，想托運(yùn)回家又貴又不方便。

胡先生和徐女士目前都沒(méi)考慮過(guò)買(mǎi)車，畢竟他們?cè)诖蟪鞘泄ぷ鳎粘Ｍㄇ诳抗坏罔F就十分便捷。

而且一年回老家的次數(shù)有限，即便買(mǎi)了車也開(kāi)不了幾次，可每年保養(yǎng)維護(hù)、每個(gè)月停車費(fèi)貴，壓力實(shí)在太大。

廣州打拼的張先生作為一家初創(chuàng)小公司的老板，手下員工不多卻有購(gòu)車打算。

起初，他打算買(mǎi)輛高價(jià)車，覺(jué)得開(kāi)出去有面子，還能提升公司形象。

但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間租車試用后，他發(fā)現(xiàn)自己的車還得兼職當(dāng)公司貨運(yùn)車。

于是他改變主意，決定先買(mǎi)輛中低價(jià)位的車更實(shí)際，等公司發(fā)展壯大了再買(mǎi)高價(jià)車來(lái)?yè)伍T(mén)面。

無(wú)論是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不允許買(mǎi)車，還是準(zhǔn)備好買(mǎi)車的人，都可以借助一年的租車數(shù)據(jù)，能大致判斷出自己是否有購(gòu)車必要，明確該買(mǎi)何種類型、什么價(jià)位的車。

還能了解一年中常去哪些地方，以及估算出一年在油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、高速費(fèi)等方面的支出情況。

租車市場(chǎng)龐大，租車巨頭們會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？

在2024年4月，一名大學(xué)生因租車事件沖上熱搜，起因是大學(xué)生在某車行租了一臺(tái)奧迪車，歸還車輛時(shí)，大燈因有一點(diǎn)小劃痕，車行就拒退押金。

即便4s維修店認(rèn)為這個(gè)劃痕只需要2000多元就可以修復(fù)，但商家還是堅(jiān)持更換全新的大燈，還讓自己賠償配件費(fèi)、誤工費(fèi)、折舊費(fèi)等總共68800元。

因眾多網(wǎng)友關(guān)注，建交局官方介入調(diào)查，最后該租車公司退回租車人所有押金。

還有陳先生，他是一家公司的基層管理人員，在公司團(tuán)建時(shí)，租車帶自己的下屬去番禺郊區(qū)泡溫泉。

結(jié)果因?yàn)樽獾能囂袅?，下屬們一路暈車，團(tuán)建不得不提前結(jié)束。

因?yàn)閳F(tuán)建提前結(jié)束，車子提前歸還，陳先生想要平臺(tái)退還一部分錢(qián)，結(jié)果平臺(tái)客服又以各種借口不予退款，這種情況也不是第一次了。

原來(lái)平時(shí)陳先生平時(shí)去見(jiàn)客戶也習(xí)慣了租車，但是因?yàn)槭且粋€(gè)人一方面要趕著去見(jiàn)客戶，一方面是平臺(tái)說(shuō)會(huì)處理結(jié)果因?yàn)樽约浩綍r(shí)上班忙沒(méi)有跟進(jìn)處理進(jìn)度，最后不了了之。

但這次陳先生不打算慣著它了，決定去投訴他們。

根據(jù)新京報(bào)租車投訴領(lǐng)域排行數(shù)據(jù)可以知道這兩個(gè)用戶案子不是個(gè)例，在租車過(guò)程中太多用戶被被套路，想要維護(hù)自身權(quán)益成本高，最終走到投訴這一步仍沒(méi)有解決問(wèn)題。

而造成這些情況卻是因?yàn)檫@個(gè)租車需求龐大，各個(gè)平臺(tái)無(wú)論大小都想來(lái)分一杯羹。

而對(duì)于一些小平臺(tái)，自身沒(méi)有實(shí)力只能靠一些低價(jià)引流來(lái)套路消費(fèi)者，而有實(shí)力的大平臺(tái)也為了和這些小平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)流量不得不降價(jià)，成本的壓縮導(dǎo)致服務(wù)不到位。

雙方一起競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致租車的亂象，最終讓消費(fèi)者承擔(dān)了這苦果，如果繼續(xù)這樣下去，總有一天消費(fèi)者會(huì)棄他而去。

好在今年神州、一嗨、滴滴和攜程等大平臺(tái)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，推出了送車到小區(qū)門(mén)口的服務(wù)。

深夜凌晨永遠(yuǎn)有車在出站口，合同上標(biāo)明“遠(yuǎn)可送”、“異地還”、“臟必賠”、“全程無(wú)憂”，更多明細(xì)寫(xiě)在明面，讓客戶有理有據(jù)，放心租車。

滴滴租車官方正式發(fā)布“春節(jié)服務(wù)升級(jí)承諾”，承諾在此期間訂車、用車、還車全套服務(wù)全程進(jìn)行“守護(hù)”，著重在“用車有保障、定損有依據(jù)、費(fèi)用更透明”三大核心舉措。

同時(shí)推出多租多省、現(xiàn)金紅包抽獎(jiǎng)等福利，全力保障消費(fèi)者春節(jié)期間安心出行。

滴滴、一嗨和神州等大平臺(tái)還成立自己的維修站點(diǎn)，配備眾多維修師傅，讓出行途中有任何需要維修都可以選擇就近維修。

平臺(tái)也和各大車行合作，確保有源源不斷的新車和不同類型的可以給客戶更多選擇。

同時(shí)很多租車平臺(tái)還成立了24小時(shí)客服熱線，安排員工在節(jié)假日值班，能夠及時(shí)解決客戶困難。

國(guó)家交通運(yùn)輸部也對(duì)租車行業(yè)亂象出臺(tái)了《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》條例，要求各大車行把租車涉及的租金、押金、理賠維護(hù)等各種款項(xiàng)的收取、退還方式方法寫(xiě)清楚，避免后期產(chǎn)生不必要的糾紛。

所以，我們租車時(shí)盡量選擇大平臺(tái)，同時(shí)保留租車時(shí)的各種證據(jù)，如合同、錄音、微信溝通、聊天記錄等，確保自己的合法權(quán)益。

租車市場(chǎng)有租賃雙方還有國(guó)家一起努力，一定會(huì)向更好的方向發(fā)展，打工人撐起了租車行業(yè)巨頭的面子，也希望各大租車平臺(tái)能夠合規(guī)合法提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考資料:

1、新京報(bào):《從0元租車到實(shí)付數(shù)百元，消費(fèi)者租車被套路》

2、滴滴出行:《滴滴租車春節(jié)服務(wù)三重升級(jí) 護(hù)航自駕出游》

3、神州租車官網(wǎng):《史上最長(zhǎng)春節(jié)假期引爆租車潮！神州租車發(fā)布2026馬年春節(jié)自駕趨勢(shì)報(bào)告》

4、第一財(cái)經(jīng):《今年春運(yùn)客流將創(chuàng)歷史新高，交通運(yùn)輸部針對(duì)五大風(fēng)險(xiǎn)保安全》

作者|墨玉

編輯|向晚晚

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