北京
來源：市場資訊
（來源：時光飛行La）
飛友消息（感謝KE神），5月30日晚間，一架東航A320在揭陽潮汕機場降落之后，機場緊急維修跑道，被飛友傳說為“東航A320搞壞了潮汕機場”。
圖：東航B-6872號A320客機
攝：拉上窗簾
拉總查證發現昨天潮汕機場確實不正常。根據航班軟件的資料，當晚20:03分東航的MU2677降落之后，潮汕機場確實暫停了起降，當時多個航班在空中盤旋，一些在鄰近機場備降。直到晚間22:47分，奧凱航空的BK2756才重新降落在潮汕機場的跑道上。
出發航班也受到了很大影響，自19:53分的春秋9C6174起飛之后，一直到22:52分南航的CZ8868才起飛前往北京大興，晚點了142分鐘。軟件顯示延誤最嚴重的是新加坡酷航，它的TR129延誤201分鐘，接近三個半小時。
究竟是不是“搞壞跑道”呢？機場跑道由厚重的混凝土澆筑，A320并非很大很重，并不太容易把跑道“砸壞”。如果發生輪胎碎片掉落等事件，通常幾分鐘就處理好了。一般來說只有軋壞了跑道燈等，才會導致一兩個小時的緊急維修。
圖：東航ARJ21-700在揭陽潮汕機場
攝：拉上窗簾
當天的MU2677航班由B-6872號空客A320-200執飛，它的后續航班雖然也遭受影響而延誤，但是正常地回到了無錫。推斷飛機并沒有撞壞跑道燈或者導航設施，沒有特別嚴重的重著陸，也沒有擦尾。否則它應該會滯留在揭陽，無法當天返回——因此東航著陸與當地維修跑道之間究竟有無關系，還不能下結論。
揭陽潮汕機場是我國東南沿海非常重要的機場，也是我國非常難得的“勤儉機場”。它由揭陽、潮州和汕頭三地出資修建，合作精神值得表揚。揭陽機場很早就引進了春秋航空，一直是我國東南沿海機票價格較低的機場。潮汕機場是交通極為方便的機場，它引入了地下高鐵站，客流覆蓋范圍遠至廈門、惠州和梅縣等地。它還因地制宜地管理航站樓，舊站分流，新航站樓混流，拉總認為是務實精神的典型代表。
揭陽機場還特別重視國產飛機。拉總很早就說過它是我國ARJ21-700（C909）的“最重要基地”，沒有之一。這里每天能見到幾十架C909客機，東航（一二三航空）和南航很早就將它開辟為ARJ21-700基地，成都航空和華夏航空的C909也在這里擁有航線。
圖：潮汕機場比較繁忙
攝：拉上窗簾
這架A320究竟把潮汕機場怎么了？大家一頭霧水。合理的解釋可能是“正好本次降落之后，跑道就需要緊急維修了”。菏澤機場前不久搞過跑道緊急維修，承建單位還因此被“罰了大款”——涉及公共安全的事情應該及時公布詳情，免得亂猜。
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