圍繞霍爾木茲海峽的最新危機(jī)，眼下的中東局勢正在進(jìn)入一個(gè)極其矛盾、也極其關(guān)鍵的階段。

一邊，美國與伊朗持續(xù)互放狠話。特朗普不斷設(shè)定并延長“最后期限”，威脅若伊朗不重新開放霍爾木茲海峽，美國將對(duì)伊朗關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施更猛烈打擊；伊朗方面則以更強(qiáng)硬的措辭回應(yīng)，不僅堅(jiān)持把封鎖霍爾木茲海峽繼續(xù)作為戰(zhàn)略杠桿，還警告若白宮“再犯錯(cuò)誤”，伊朗主導(dǎo)的抵抗陣線甚至可能將反制范圍擴(kuò)大至曼德海峽。

但另一邊，幾乎就在雙方言辭持續(xù)升級(jí)的同時(shí)，外部斡旋也在加速推進(jìn)。最新消息顯示，美國和伊朗都已收到由巴基斯坦?fàn)款^擬定的?；鹂蚣芊桨浮Ｔ摲桨笖M先推動(dòng)立即?；鸩⒅匦麻_放霍爾木茲海峽，隨后在15至20天內(nèi)就更全面安排展開談判。不過，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，伊朗方面雖然確認(rèn)已收到最新提案并正在審閱，但同時(shí)明確表示，不會(huì)接受帶有最后期限和施壓性質(zhì)的決定方式，也不會(huì)以“臨時(shí)停火”為交換條件重新開放霍爾木茲海峽。

特朗普繼續(xù)設(shè)限施壓

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，美國總統(tǒng)特朗普在采訪時(shí)稱，美國目前正與伊朗進(jìn)行“深入談判”，有望在其設(shè)定的4月7日最后期限到來之前達(dá)成協(xié)議。兩名消息人士稱，談判是通過巴基斯坦、埃及和土耳其的調(diào)解人進(jìn)行的，特朗普顧問和伊朗外長之間也有溝通。特朗普也表示，特使威特科夫和其女婿庫什納正在與伊朗方面進(jìn)行密集談判。隨后，特朗普在社交媒體簡短發(fā)帖稱：“美國東部時(shí)間周二（4月7日）晚8點(diǎn)！”輿論認(rèn)為，這似乎是特朗普再次延長了他為伊朗設(shè)定的所謂“最后期限”。

不過，在釋放“談判”信號(hào)的同時(shí)，特朗普仍在繼續(xù)升級(jí)對(duì)伊朗的公開施壓。4月5日稍早，特朗普再次要求伊朗打開霍爾木茲海峽，并在社交媒體上發(fā)文威脅稱，若伊朗未能在4月7日晚間之前開放霍爾木茲海峽，“4月7日將是伊朗的發(fā)電廠日和大橋日”，暗示要猛烈轟炸伊朗的發(fā)電廠和大橋。

事實(shí)上，這已不是特朗普第一次圍繞霍爾木茲海峽問題向伊朗發(fā)出軍事威脅。3月21日，特朗普曾威脅伊朗必須在48小時(shí)內(nèi)開放霍爾木茲海峽，否則將摧毀其各類發(fā)電站；3月23日，他又將這一期限“推遲5天”；3月26日，特朗普再次宣布將摧毀行動(dòng)推遲10天，期限延至美東時(shí)間4月6日20時(shí)。如今，隨著其最新表態(tài)和社交媒體發(fā)文，外界普遍認(rèn)為，這一所謂“最后期限”實(shí)際上又被延后到了4月7日晚間。

伊朗回應(yīng)強(qiáng)硬

與美方不斷施壓相對(duì)應(yīng)，伊朗方面在霍爾木茲海峽問題上的表態(tài)也持續(xù)強(qiáng)硬。

伊朗總統(tǒng)府負(fù)責(zé)新聞與通信事務(wù)的副主任邁赫迪·塔巴塔巴伊5日就地區(qū)局勢及霍爾木茲海峽通行問題發(fā)表嚴(yán)厲表態(tài)。他指責(zé)特朗普因“絕望和憤怒”而訴諸謾罵，并稱其瘋狂舉動(dòng)在地區(qū)內(nèi)引發(fā)了全面戰(zhàn)爭。

針對(duì)霍爾木茲海峽的管控，塔巴塔巴伊提出，只有在建立新的法律制度，并利用過往船稅收入補(bǔ)償伊朗在過往戰(zhàn)爭中遭受的所有損失后，霍爾木茲海峽才會(huì)完全重新開放。

與此同時(shí)，伊朗最高領(lǐng)袖辦公室也重申，必須繼續(xù)封鎖霍爾木茲海峽；伊朗最高領(lǐng)袖外事顧問韋拉亞提則警告美國，若“再犯錯(cuò)誤”，伊朗主導(dǎo)的抵抗陣線將以封鎖曼德海峽作為反制措施。

最新的4月6日?qǐng)?bào)道顯示，盡管伊朗方面已經(jīng)收到巴基斯坦提出的最新?；鹛岚覆⒄趯忛?，但伊朗政府高級(jí)官員明確表示，伊朗不會(huì)接受設(shè)定最后期限或施加壓力以迫使其作出決定，也不會(huì)以“臨時(shí)?；稹睘榻粨Q條件重新開放霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽近日出現(xiàn)通行復(fù)蘇跡象

船視寶“霍爾木茲海峽船舶洞察”數(shù)據(jù)顯示，最近一周（3月30日至4月5日），共有78艘船舶完成穿越，較前一周的40艘明顯增長，日均通行量接近翻番。

尤其是4月1日至4月5日，單日過境船舶數(shù)量連續(xù)維持在10艘以上，并從10艘逐步升至4月5日16艘。這表明，在經(jīng)歷3月中上旬的急劇萎縮后，霍爾木茲海峽船舶通行已開始出現(xiàn)邊際修復(fù)。

根據(jù)船視寶霍爾木茲海峽船舶洞察數(shù)據(jù)制圖

近期，多艘通過霍爾木茲海峽的船舶案例已具有較強(qiáng)代表性。

其中，3月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下大型集裝箱船“中海印度洋”輪和“中海北冰洋”輪相繼完成穿越；4月2日，兩艘超大型液體散貨船“DHALKUT”輪和“HABRUT”輪完成通過。

此外，路透社5日?qǐng)?bào)道稱，一艘載有伊拉克原油的油輪已通過霍爾木茲海峽，將于4月中旬在馬來西亞相關(guān)港口卸貨；英國廣播公司4日?qǐng)?bào)道稱，一艘隸屬于法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的大型集裝箱船也已通過霍爾木茲海峽。

日本商船三井6日則表示，新增一艘由其關(guān)聯(lián)公司持有的液化石油氣（LPG）船已通過被伊朗事實(shí)上封鎖的霍爾木茲海峽，駛出波斯灣，這是第3艘日本船舶通過該海峽。

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