河南
美國4月1日還在說“用停火換通航”，另一邊，英國首相斯塔默就宣布了一個消息：30多個國家要開會，商量霍爾木茲海峽怎么恢復通航。這份參會名單里卻沒有美國，怎么回事？
當地時間4月2日，英國外交大臣庫珀主持了一場線上會議。參會國家大約40個，包括英國、法國、德國、意大利、荷蘭、澳大利亞、日本、加拿大、韓國、新西蘭、阿聯酋和尼日利亞。會議的目的是組建一個“國際聯盟”，專門推動霍爾木茲海峽重新開放。英國方面透露，這是相關國家首次就霍爾木茲海峽通航問題舉行如此規模的會議。
斯塔默在開會前表示，會議要評估所有外交和政治手段，恢復海峽航行自由，保證船只和船員安全，推動物資運輸恢復正常。他強調，英國國內生活成本在漲，最好的辦法就是讓中東局勢降溫，讓海峽重新通航。
借這個機會，他還提了另一件事。在當前國際局勢下，英國需要跟歐盟建立更緊密的伙伴關系。這一表態，無疑是在向外界傳遞一個信號：英國正在尋求外交上的新突破，以減輕對美國的依賴。
那美國為什么沒被邀請？不是漏了。
就在幾天前，特朗普還在公開表達對斯塔默的不滿。他指責英國在戰爭初期不肯派航母到中東支持美軍，還諷刺說：“基爾·斯塔默不是溫斯頓·丘吉爾。”而在1日的社交平臺上，特朗普再次表達對北約盟友的不滿，甚至暗示可能考慮退出北約，并嘲諷英國軍力。
斯塔默也沒客氣，他回應英國的行動看的是本國利益，中東航行自由關系到英國核心利益。他還承認，戰后恢復航道“絕非易事”，必須多方合作，軍事和外交手段一起上。
不過吵歸吵，英國還是派了軍事規劃人員去美國中央司令部，研究怎么護送油輪通過海峽。
這背后是實打實的能源壓力。
霍爾木茲海峽每天承載全球大約五分之一石油的運輸量，也是液化天然氣的重要通道。自沖突爆發以來，僅有約130艘船只通過，這一數量相當于正常時期一日的通行量。國際油價應聲飆升，布倫特原油期貨價格大幅上漲，市場擔憂可能進一步逼近每桶120美元。如果局勢繼續緊張，全球能源供應鏈壓力會更大。
再看特朗普那邊，在霍爾木茲海峽問題上的說法，一天之內變了好幾次。
4月1日，有美國官員放風說，美伊正在討論一項協議：伊朗開放海峽，美國停火。據阿克西奧斯新聞網報道，三名匿名官員透露，美方想用停火換通航。知情人士說，特朗普當天跟沙特王儲通電話時也聊了停火的事。
可晚些時候，特朗普在白宮講話時換了說法。他聲稱美國幾乎不需要從霍爾木茲海峽進口石油，那些依賴這條海峽的國家應該自己負責維護通道。他甚至鼓動這些國家，要么從美國買油，要么直接去海峽“搶石油”。特朗普還在社交媒體上放話：只要海峽不通航，美國就不會跟伊朗停火，還威脅要把伊朗“炸回石器時代”。
一邊談停火換通航，一邊說美國不需要這條海峽。這種“先提要求，再撇清關系”的操作，更像在給自己找臺階下。畢竟沖突持續一個多月，美國最初定的目標一個沒實現，國內通脹和油價壓力卻越來越大。
對于美國這種反復的表態，伊朗方面寸步不讓。
伊朗革命衛隊4月1日發聲明，霍爾木茲海峽在革命衛隊“完全掌控”之下，不會因為美國總統的“表演性舉動”向敵人開放。同一天，伊朗最高領袖辦公室在社交媒體上發布了最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊的講話內容，重申將繼續封鎖海峽作為反制手段，還說伊朗在研究開辟“其他潛在戰線”。
中方對此也做出了回應。4月2日，外交部發言人毛寧稱，通航受阻的根源是美國和以色列對伊朗的非法軍事行動。只有停火止戰，實現海灣地區和平穩定，才能從根本上維護國際航道安全。她還強調，各方應共同努力推動局勢降溫，防止地區動蕩影響全球經濟和能源安全，中方愿意繼續發揮作用。
回頭看整件事，美國主導的軍事行動導致霍爾木茲海峽被封鎖，打了一個多月收不了場，還公開喊出“誰要石油誰自己弄”。盟友們沒等美國發號施令，40個國家自己先組局開了個會，還沒給美國發請帖。以后美國再想指揮這些盟友，恐怕沒那么容易了。
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