江蘇
南京祿口機場三期工程效果圖
等待近6年、總投資約500億元的南京祿口機場三期工程迎來關(guān)鍵突破——項目范圍內(nèi)三干河、團結(jié)河及祿銅公路遷改可行性研究啟動，標(biāo)志著這一長三角核心樞紐擴容工程正式進入開工前沖刺階段。
祿口機場三期是省市聚力推進的重大工程，是提升客貨運量、空港開放能級的重大工程，對于激發(fā)全省經(jīng)濟活力、建設(shè)高能級供應(yīng)鏈中心具有重要意義。“兩河一路”緊鄰現(xiàn)祿口機場南部，處于三期工程核心建設(shè)范圍，其改道是三期主體工程動工的前置條件。此次公告發(fā)布，意味著項目用地清障、前期籌備提上議事日程。
根據(jù)此前規(guī)劃，祿口機場三期將在祿口機場第二跑道南側(cè)建設(shè)3600米長第三條遠距離跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)。同時，新建61萬平方米T3航站樓及樓前綜合交通中心等，新建滿足28萬噸保障能力的貨運設(shè)施和維修機庫等配套設(shè)施。新增國際貨運區(qū)，按照2035年機場旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量85萬噸、飛機起降60萬架次規(guī)劃建設(shè)，提供與全球50強航空樞紐定位相匹配的客貨保障能力。預(yù)留建設(shè)北二跑道和南三跑道、南區(qū)衛(wèi)星廳、T4航站樓的空間條件，推動實現(xiàn)多條跑道之間的獨立運行。
三期工程建成后，南京祿口機場將成為南京都市圈各成員城市時空距離最近的4F級機場，機場腹地范圍將大幅拓展，成為輻射都市圈乃至長三角地區(qū)的國際航空樞紐。到2050年，祿口國際機場將滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降87萬架次的運輸需求。
(江南時報記者 張姣姣)
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