廣東
從2019到2026，中國賽車用了7年時間，完成了從“零突破”到“雙賽道齊開花”的跨越。這條時間線，值得每一個中國車迷記住。
2019年：零的突破。領克首次參加WTCR，摩洛哥站即奪冠，成為中國汽車品牌在世界頂級賽事中的首個世界冠軍。那年，中國賽車還只有領克一支獨苗。
2021年：三連冠偉業。領克在俄羅斯站提前鎖定年度總冠軍，完成WTCR史上首個三連冠。中國汽車品牌開始讓世界刮目相看。
2023-2024年：中國車手崛起。馬青驊駕駛領克03TCR在烏拉圭站奪冠，成為中國車手首個世界級分站冠軍。2024年株洲站，他在家鄉父老面前再次奪冠。領克的主場狂歡，讓中國車迷第一次在家門口見證五星紅旗升起。
2025年：七年九冠收官。領克在株洲站提前鎖定年度雙料總冠軍，為七年WTCR征程畫上完美句號。9個年度總冠軍、43個分站冠軍、132次登臺，領克成為中國汽車運動的絕對標桿。
2026年：雙賽道齊開花。張雪機車在WSBK葡萄牙站連奪兩回合冠軍，中國摩托車品牌首次登頂世界頂級賽事。從領克的四輪到張雪的兩輪，中國力量在世界賽場上全面爆發。
7年時間，領克從零起步到七年九冠，張雪從修車學徒到世界冠軍。中國賽車，正在世界之巔書寫屬于自己的歷史。
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