1982年，女飛行員劉曉連駕駛運(yùn)輸機(jī)升空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，剛升到幾百米高度，突然有一架殲擊機(jī)迎面撞了過來！

劉曉連祖籍河北，出生于遼寧大連，當(dāng)時(shí)只有33歲，卻已經(jīng)擁有17年兵齡，是一名資深飛行員。

劉曉連的卓越，用“資深”二字難以概括。因?yàn)閯赃B20歲那年，就已經(jīng)是中國空軍歷史上最年輕的女機(jī)長(zhǎng)。

1982年的那個(gè)清晨，與以往沒什么兩樣。劉曉連機(jī)組當(dāng)天有運(yùn)輸任務(wù)，需要駕駛一架安-26軍用運(yùn)輸機(jī)來執(zhí)行。

安-26軍用運(yùn)輸機(jī)是一款性能可靠、但相對(duì)笨重的雙發(fā)渦槳飛機(jī)，主要承擔(dān)著人員與物資的運(yùn)輸任務(wù)。

劉曉連是資深飛行員，技術(shù)過硬，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)安-26軍用運(yùn)輸機(jī)非常熟悉。所以，此次任務(wù)對(duì)于劉曉連而言，不過是一次常規(guī)出行罷了。

從加速到起飛，一切都很順利，運(yùn)輸機(jī)在劉曉連的駕駛之下，很快開始升空。但令人意外的是，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)升到了數(shù)百米高度時(shí)，卻突然發(fā)生意外，一架乳白色的殲擊機(jī)迎面撞了過來，速度足有兩倍音速。

殲擊機(jī)沖過來的方向十分刁鉆，恰好背對(duì)著陽光，等劉曉連發(fā)現(xiàn)殲擊機(jī)時(shí)，已經(jīng)沒什么反應(yīng)時(shí)間。除此之外，運(yùn)輸機(jī)的體型比殲擊機(jī)要大，但速度卻遠(yuǎn)比殲擊機(jī)要慢，想要避開已經(jīng)完全沒可能。

當(dāng)殲擊機(jī)的右翼，與運(yùn)輸機(jī)碰撞的那一刻，瞬間撕裂了安-26的機(jī)頭和機(jī)腹。運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭部分幾乎被削掉，巨大的創(chuàng)口暴露在高速氣流中。

通信長(zhǎng)蔡新成的一條左腿當(dāng)場(chǎng)被截?cái)啵瑱C(jī)艙內(nèi)的所有成員立刻陷入了短暫的昏迷，安-26運(yùn)輸機(jī)開始朝著不遠(yuǎn)處的山峰一頭扎過去。

幸運(yùn)的是，劇痛讓劉曉連很快從昏迷中清醒過來，發(fā)現(xiàn)自己竟然被震得趴在了中央操縱臺(tái)上。

駕駛艙的擋風(fēng)玻璃，已經(jīng)被瞬間爆裂的液壓管路噴出的油液完全糊住，她幾乎看不到任何外界的景象。

以當(dāng)時(shí)的情況分析，任何一個(gè)普通人在這種絕境下，第一反應(yīng)都將是恐懼和絕望。然而，劉曉連卻與眾不同，她強(qiáng)行克制住了生理上的痛苦和心理上的恐懼。幾乎是本能地，用盡全身力氣，死死地拽住了面前的駕駛盤。

隨著劉曉連的呼喊，領(lǐng)航員、副駕駛、機(jī)械員等機(jī)組成員，紛紛從昏迷中醒過來，這些帶著傷痛和血跡的軍人，在機(jī)長(zhǎng)劉曉連的指揮下，開始了與死神的搏斗。

飛機(jī)已經(jīng)千瘡百孔，無法進(jìn)行正常的降落。由于機(jī)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，應(yīng)急放下起落架的系統(tǒng)也卡死了。按照常規(guī)的飛行條例和應(yīng)急處置手冊(cè)，此時(shí)最合理的選擇，正是副駕駛常繼堂提出的建議——“復(fù)飛”。

然而，劉曉連卻在一秒鐘之內(nèi)，做出了一個(gè)違背常規(guī)，甚至可以說是違背求生本能的決斷：“不能復(fù)飛，立即迫降！”

這個(gè)決定在當(dāng)時(shí)聽起來，近乎瘋狂。為什么？因?yàn)檫@架飛機(jī)的“骨架”已經(jīng)斷了。它之所以還能勉強(qiáng)維持飛行姿態(tài)，完全是靠著最后一點(diǎn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在硬撐。

但劉曉連卻深知，此時(shí)的情況已經(jīng)超出了常規(guī)操作的范疇，機(jī)身破損嚴(yán)重，已經(jīng)無法繼續(xù)支撐復(fù)飛。

一旦選擇復(fù)飛，快速拉升飛機(jī)的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生更大的過載，這個(gè)過載將是壓垮駱駝的最后一根稻草，飛機(jī)會(huì)在瞬間空中解體，機(jī)上人員將無一生還。

事后對(duì)飛機(jī)殘骸的檢測(cè)報(bào)告，完全證實(shí)了她的判斷驚人的準(zhǔn)確。但在當(dāng)時(shí)，眾人卻不知道劉曉連的判斷是否正確，卻出于對(duì)她的絕對(duì)信任，才積極配合她。

命令下達(dá)，整個(gè)機(jī)組立刻行動(dòng)起來。為了能讓飛機(jī)以機(jī)腹著陸時(shí)有一個(gè)緩沖，機(jī)械員宋春平拼盡了全力，幾乎是以透支生命為代價(jià)，徒手將卡死的起落架手柄拉到位。

然而，命運(yùn)似乎還在和他們開著殘酷的玩笑。就在這架搖搖欲墜的運(yùn)輸機(jī)，顫抖著對(duì)準(zhǔn)了水泥跑道時(shí)，劉曉連從模糊的視野中看到了一個(gè)更令人絕望的景象——跑道上，竟然還有一架殲擊機(jī)正在滑行，準(zhǔn)備起飛！

前有友機(jī)，后有即將解體的座駕，頭頂是死神的倒計(jì)時(shí)。此時(shí)的每一秒鐘，都充滿了生與死的抉擇。水泥跑道已經(jīng)無法使用，任何猶豫都將導(dǎo)致機(jī)毀人亡，甚至引發(fā)更慘烈的連環(huán)相撞。

千鈞一發(fā)之際，劉曉連再次展現(xiàn)出了她那早已置生死于度外的統(tǒng)帥力。她沒有絲毫慌亂，果斷下達(dá)了第三個(gè)，也是最后一個(gè)關(guān)鍵指令：“準(zhǔn)備草地迫降！”

放棄堅(jiān)硬平坦的水泥跑道，選擇在情況不明的草地上進(jìn)行機(jī)腹迫降，這對(duì)于一架正常飛機(jī)來說都是極高風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)作，更何況是這樣一架瀕臨解體的飛機(jī)。

草地的軟硬程度、是否平整、有沒有隱藏的溝壑或障礙物，一切都是未知數(shù)。任何一點(diǎn)顛簸，都可能讓這架脆弱的飛機(jī)當(dāng)場(chǎng)折斷。

在那個(gè)幾乎全盲的駕駛艙里，劉曉連已經(jīng)無法依靠視覺，她完全是憑借著自己十七年來與飛機(jī)融為一體的肌肉記憶和空間感知，來判斷高度、速度和姿態(tài)。

最終，飛機(jī)竟然以一個(gè)極其平緩的角度，擦著草地接觸地面。巨大的摩擦力讓機(jī)身劇烈地顛簸、跳動(dòng)，在滑行了數(shù)百米后，平安地停了下來。

死一般的寂靜籠罩了座艙，幾秒鐘后，幸存的機(jī)組成員才反應(yīng)過來。此時(shí)，來不及慶祝，所有人互相攙扶著打開艙門，走下飛機(jī)。

從撞擊發(fā)生到成功迫降，這驚心動(dòng)魄的全過程，僅僅持續(xù)了五分鐘。對(duì)于劉曉連機(jī)組的全體成員而言，卻仿佛過了一輩子。

此后，劉曉連榮立一等功，成為空軍歷史上第一位獲此殊榮的女飛行員，并被中央軍委授予“功勛飛行員”金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>