河北
4月3日，以“智享無界 相聚石門”為主題的領克CO:TALK智享會在石家莊啟幕。領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍先生與本地媒體、經(jīng)銷商代表齊聚一堂，圍繞“節(jié)能更性能，去哪都好開”這一主題，就電混技術迭代、智能座艙升級、出行場景重構等核心議題展開深度探討。
活動現(xiàn)場，領克900以其5240mm×1999mm×1810mm的宏大車身和極具未來感的設計語言成為全場視覺中心。作為基于大型電混車專屬架構SPA Evo打造的旗艦車型，領克900深刻洞察中國家庭用戶出行痛點，提出了“六座平權”的豪華新理念。
其獨創(chuàng)的雙180°電動旋轉座椅，二排座椅可向外旋轉90°，方便老人上下車和安裝兒童安全座椅；旋轉后與三排形成面對面的“私人會客廳”。第三排坐墊長度近1.1米，腿部空間超1米，坐高363毫米，采用劇院式布局，并配備加熱、按摩功能及靠背最大155°調節(jié)。
中國SUV首款電動天地門可承重300kg，配合6kW對外放電，成為露營神器。在安全領域，領克900傳承沃爾沃基因，白車身熱成型鋼占比達37%，實現(xiàn)側面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋，全車配備12個安全氣囊，榮獲中國首例“母嬰級健康汽車”五星認證。
本次智享會上，領克穆軍總重點解讀了三大核心技術如何重塑出行體驗。作為品牌新能源戰(zhàn)略的核心，EM-P智能電混技術徹底打破了“有電是電車，沒電是油車”的行業(yè)痛點。其搭載的3DHT Pro變速箱支持三擋調速，配合高性能電機，實現(xiàn)了“有電沒電都好開”的一致性體驗。以旗艦車型領克900為例，其2.0T探索版零百加速僅4.3秒，純電續(xù)航最高280km，綜合續(xù)航更是達到1443km，加上3C超充技術17分鐘完成20%-80%補能，徹底解決了用戶的里程焦慮與補能焦慮。
在智能輔助駕駛領域，全球首發(fā)的千里浩瀚G-ASD系統(tǒng)成為全場焦點。這套搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的智能駕駛解決方案，算力高達700TOPS，配合29個智慧輔助駕駛傳感器，構建起覆蓋6個足球場面積的超視距感知網(wǎng)絡。穆軍現(xiàn)場演示了D2D車位到車位領航輔助功能，車輛可自主完成跨樓層地庫穿行、閘機識別等全場景通行，真正實現(xiàn)“從P擋到P擋”的全程智能輔助。而G-AES通用障礙物緊急避讓功能，更是能在時速130km/h下完成連續(xù)兩次自動避障，為出行安全筑起雙重保障。
AI智能座艙的進化則讓汽車成為有溫度的出行伙伴。領克與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，搭載高通驍龍雙8295芯片，配合前后雙30英寸6K巨幕，實現(xiàn)多屏無縫流轉。現(xiàn)場展示的AI智能管家支持語音、手勢等多模態(tài)交互，不僅能精準響應導航、娛樂等指令，還具備兒童安全監(jiān)控、健康狀態(tài)監(jiān)測等個性化功能。全球首發(fā)的31揚聲器哈曼卡頓旗艦音響，以7.1.4杜比全景聲打造沉浸式聽覺體驗，讓每個座位都成為最佳音場。
除了硬核技術解讀，活動現(xiàn)場還設置了沉浸式體驗環(huán)節(jié)，與會媒體親身感受了領克900的百變空間、極致駕控與智能交互。
據(jù)介紹，領克900上市半年累計銷量突破5萬輛，連續(xù)躋身全尺寸混動SUV前三，高配版型占比高達90%，增換購用戶中超90%為老車主，近三成來自BBA等豪華品牌車主。
莊里微點評
從春晚“奇妙座駕”到石家莊實地品鑒，領克900的快速崛起折射出中國高端汽車品牌的全新競爭邏輯——不再單純堆料，而是以場景定義產品、以技術平權重塑用戶價值。當品牌加權成交價突破20萬元、EM-P車型達25.42萬元，領克用174萬用戶的認可證明：中國智造正從“性價比”走向“價值比”，在全球汽車產業(yè)格局中書寫屬于自己的高端篇章。
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