安徽
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國產車都喜歡杠上保時捷，以至于出現(xiàn)了“保時泰、保時米”等一堆新名詞。最近又有一款新車火了，它就是尚界Z7。就這外觀造型，起碼和保時捷帕拉梅拉有著八分像，不過整體看上去確實挺漂亮的，尤其是獵裝版的尚界Z7T，更是青出于藍勝于藍。如此說來，說它是保時“界”應該不過分吧！
尚界Z7和Z7T還未上市，預售價22.98萬元起，車長超5米，軸距達到了3米，定位中大型純電轎車。不難看出，這是鴻蒙智行用來對標小米SU7的車型。華為或許是看到了小米在模仿保時捷的外觀設計上嘗到了甜頭，于是也上演了一把“好的設計總是心有靈犀”。果不其然，華為確實賺大了，目前這兩款車的訂單量應該都好幾萬了。
不得不說，尚界Z7和Z7T的外觀確實很討人喜歡，再加上HUAWEI的“光環(huán)”加持，幾乎讓人無法拒絕。因此可以斷言，尚界這兩款車一定會熱銷，甚至會一度超過小米SU7。畢竟在大多數(shù)人眼里，華為的檔次感是要高于小米的，再加上傳統(tǒng)豪華品牌的疲軟，尚界僅是憑借這一外觀就能“一招鮮 吃遍天”。
而在性能方面，尚界Z7和Z7T也是不遑多讓，后驅版搭載一臺264kW驅動電機，零百加速5.4秒。而雙電機四驅版的最大馬力達到了590匹，零百加速3.44秒。兩款車全系都基于華為巨鯨800V架構打造，雖然快充速度夠快了，但是較于比亞迪的兆瓦閃充來說，還是差了一些。
底盤采用前雙叉臂+后五連桿的懸架結構，并且還可以選裝空氣懸架和CDC可變阻尼減震器。單從參數(shù)上看還不錯，不過現(xiàn)在的電車更新速度太快了，因此尚界Z7和Z7T總感覺還少了些什么。要知道，當年小米SU7能夠一炮而紅，雷軍的營銷手段也功不可沒，不僅用上了行業(yè)最新的技術，而且還轉戰(zhàn)紐博格林北環(huán)，在賽道上證明自己。如今，吉利、奇瑞、比亞迪等品牌，都發(fā)布了閃充技術和高能量密度電池，領先的可不是一點點。以比亞迪剛剛上市的海豹06為例，換裝第二代刀片電池后，車身重量立馬就減輕了100多公斤，同時還提升了電機功率和續(xù)航里程，無論是操控性還是安全性，也都跟著提升。而尚界這兩款車雖然輕量化做的也不錯，但是和他們新電池比還是不夠看的。
至于尚界Z7和Z7T的亮點，也就是搭載了目前華為最先進的智駕系統(tǒng)，擁有896線雙光路圖像級激光雷達（廣角+長焦）+ 后向固態(tài)激光雷達 + 5顆4D毫米波雷達 + 11顆高清攝像頭。能支持無圖城區(qū)NCA、全場景自動泊車、障礙物應急避讓，夜間可識別122米外低反射物體等等，智駕能力絕對的遙遙領先。而在車身結構上，這兩款車也用上了最高強度2000兆帕的熱成型鋼，在同級別車型里也得上一流了。
總體來看，尚界Z7和Z7T都是非常好的車，雖然算不上完美，但是在HUAWEI光環(huán)的加持下，整體品質還是讓人放心的。從這也反映出，現(xiàn)在BBA的日子是真不好過，國產新能源已經可以平替豪華B級和C級車了。
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