廣東
原創(chuàng) | 李俊
4月8日，大眾汽車在品牌之夜活動(dòng)上公布了中國(guó)市場(chǎng)新能源車型投放計(jì)劃，正式宣告“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略已從規(guī)劃階段轉(zhuǎn)向大規(guī)模落地。
大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜將此次車型規(guī)劃，稱作“品牌史上全球規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)之一”。根據(jù)規(guī)劃，2026年大眾汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出13款新能源車型，覆蓋純電、插電式混動(dòng)、增程三種動(dòng)力形式；到2027年，大眾汽車新能源車型在整體產(chǎn)品矩陣中的占比預(yù)計(jì)將超過(guò)一半；至2029年，大眾汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款全新新能源車型。大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO齊澤凱補(bǔ)充表示，多元化產(chǎn)品矩陣的核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于“德系匠造與本土創(chuàng)新”的融合優(yōu)勢(shì)。
作為產(chǎn)品矩陣的首期布局，來(lái)自大眾在華三家合資企業(yè)的三款全新新能源車型——與眾08、ID.ERA 9X和ID.AURA T6成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。大眾安徽推出的與眾08，基于800伏技術(shù)平臺(tái)打造，定位全尺寸純電智能SUV，續(xù)航里程為730公里，快充5分鐘可增加150公里續(xù)航；該車預(yù)售價(jià)為23.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元，計(jì)劃于4月16日正式上市。
上汽大眾旗下的ID.ERA 9X是大眾汽車首款全尺寸增程式SUV；該車搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程超過(guò)400公里，綜合續(xù)航超1600公里，預(yù)售價(jià)為32.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元，將于4月25日上市。
一汽-大眾首次以偽裝車形式展出ID.AURA T6。該車是ID.AURA序列首款車型，基于本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，配備增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛功能，將于北京車展公開亮相。
大眾汽車在華三家合資企業(yè)的新能源車型均使用“ID.”前綴，在產(chǎn)品定位上各有側(cè)重。大眾安徽的ID.與眾系列以純電動(dòng)車型為主，2026年將推出三款新車，面向年輕消費(fèi)群體。上汽大眾的ID.ERA系列覆蓋多種動(dòng)力形式，今年計(jì)劃推出四款新車型。一汽-大眾的ID.AURA系列聚焦家用場(chǎng)景，2026年將推出兩款該系列產(chǎn)品。
技術(shù)層面，大眾汽車整合了德系制造標(biāo)準(zhǔn)與本土研發(fā)資源，形成了以大眾汽車云架構(gòu)為核心的“大眾人本科技”工程體系，覆蓋智能駕駛、智能座艙技術(shù)領(lǐng)域。其中，“行云智行”包含增強(qiáng)版L2級(jí)駕駛輔助、智能泊車輔助、自適應(yīng)駕駛等功能，“云棲智艙”聚焦人機(jī)交互、AI智能等方面的優(yōu)化升級(jí)。作為大眾汽車在華研發(fā)核心機(jī)構(gòu)，位于合肥的大眾汽車（中國(guó)）科技公司總投資約35億歐元，擁有3000余名研發(fā)人員，聯(lián)合合資伙伴已組建起超7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可將新車上市周期縮短至24個(gè)月。
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