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文丨平襄
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2025年年報季已經落幕。
在一片“史上最好”基調中,個險渠道反而顯得有些沉默。但這恰恰是市場最關心、也是這輪持續多年行業調整中最關鍵的一條主線。
當然,幾家代表中國壽險業最高水準的上市巨頭,并非沒有成績可說。有人強調人均產能提升,有人強調產品結構優化、分紅險占比提高,也有人重點突出新業務價值增長……還有公司越來越多地借鑒外資險企在“精英營銷員”上的披露方式,把更多筆墨放在一系列帶有嚴格限定條件的局部亮點指標上。
而在去年銀保占人身險新單保費比重已達70%的背景下,個險經營之難,其實已不言而喻。
也正因此,再看幾家信息披露相對充分的上市險企個險數據,往往更能看清頭部平臺究竟發生了什么。很多時候,真正值得關注的,并不是年報里被反復強調的內容,而是那些沒有被展開、沒有被置于聚光燈下的變化。這些“沒被說透的部分”,反倒更接近行業的真實。
簡單梳理幾家上市險企2025年年報可以發現:國壽、平安、太保、新華、人保壽等A股上市壽險公司,以及港股上市的太平,6家上市巨頭的個險長期險新單整體負增長超過6%;而更能反映個險核心能力的新單期交,降幅大概率還要更深。
與之同步的,還有人力。
2025年,6家上市險企個險人力整體降幅接近7%,較2024年又減少了超過11萬人。
客觀講,這一輪下滑幅度確實較前幾年明顯放緩,但放緩不等于企穩。
尤其從絕對規模看,行業離真正意義上的新穩定平臺,顯然還有距離。若再把未上市的壽險巨頭泰康納入觀察,“老七家”的個險隊伍,仍未真正走出收縮通道。
但問題之外,也要看到成績。
在分紅險轉型加快推進的背景下,上市巨頭們的個險新業務價值普遍實現了明顯增長,改善幅度多在兩位數,并由此形成了一個頗具代表性的局面:新單下滑、人力下滑,但新業務價值整體抬升。
這正是2025年個險最值得觀察的地方:
一邊是傳統規模指標繼續承壓,多年調整仍未結束;一邊則是價值指標開始修復,轉型成果逐步顯現。兩種力量并行,構成了當下個險最真實的狀態。
但無論是規模承壓,還是價值修復,2025年的個險市場格局并沒有被真正改寫,國壽、平安仍然牢牢占據最核心的位置。只是,在頭部格局未變的大背景下,競爭邏輯已明顯比過去更為復雜:
新單、人力、價值、產品轉型、渠道變化等多重變量同時交織,不同公司之間的分化也因此更加明顯。有人仍在承壓,有人出現修復,也有人在局部維度上走出了異于行業均值的表現。
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1
-Insurance Today-
雙強格局依舊在
第一新單平安vs第一期交國壽
最大變量新華以40%的增速一改畫風
2025年,個險新單承壓,其實并不令人意外。
縱然預定利率切換下的停售營銷仍在慣性運行,但在產品加快向浮動收益型調整、“報行合一”全面覆蓋個險之后,這套過去常被用來沖規模的路徑,顯然已越來越難以撐住個險基本盤。個險渠道承壓、業績出現波動,也就在預料之中。
一直以來,國壽與平安都是個險市場最具代表性的兩家頭部公司。某種意義上,它們的表現本身就代表著整個市場最主流的變化。
可以看到,2025年,國壽與平安在個險長險新單保費上均同比下滑超過9%;在期交新單上,兩家也都同比下降超過10%,其中平安降幅更達到15%。整個頭部平臺仍未走出這一輪深度調整階段,這就是今天個險所面對的壓力。
以國壽為例。年報中,國壽將“個險10年期以上新單占期交新單比重大幅提升”視為個險轉型的重要成果之一,但這一年其個險10年期以上新單同樣出現了一定程度的負增長。
再看平安仍是個險長險新單第一。2025年,其個險長險新單達到1323.45億元,明顯高于國壽的908.78億元;但在更能體現長期經營能力的新單期交上,國壽又以891.71億元領先平安的819億元。
兩家公司在不同維度上各有優勢、互有勝負,但共同點同樣鮮明:無論體量、平臺能力還是市場地位,都仍遠遠甩開身后公司。也就是說,無論行業是在增長、調整,還是轉型,國壽與平安依舊是個險市場最具話語權的兩家公司。
但若只看2025年個險單年表現,最值得多看一眼的,不是國壽,也不是平安,而是新華。
在幾家上市險企普遍負增長的背景下,新華個險業務走出了一條明顯不同于行業大盤的曲線。無論是長險新單,還是新單期交,其同比增速都達到43%左右。甚至在第二梯隊,這一業績顯得格外醒目。
不過,新華這份高增長,更多體現的仍是階段性修復的意義,雖然確實幫助新華在短期內擺脫了與太平、人保壽相對膠著的位置,也讓市場重新看到了這家公司個險端的彈性。但若放回更長的歷史坐標系中看,新華距離自身曾經的高度,仍然還有不小距離。換句話說,之前落下的功課太多了。
從這個意義上說,2025年的個險新單表現,依舊是雙強主導下的格局,頭部們仍集體承壓,問題也遠未出清,但也有著階段性修復。
2
-Insurance Today-
人力又少了11萬
其中一家就少了6萬
如果說新單下滑,更多體現的是產品轉型與市場節奏變化帶來的直接壓力,那么,人力持續減少,則更直白地指向了個險當下的痛與矛盾。
這些年,行業一直在強調質量優先、效率優先,也越來越少再簡單以“人海戰術”來理解個險。但現實是,無論業務平臺的維系,還是活動量、觸達能力與組織密度的支撐,個險人力與業績之間依然存在相當強的線性關系。
但也必須承認,個險人力不到7%的同比降幅,確實已經比此前幾年動輒大幅流失的狀態溫和了不少。只能說,幾家上市險企個險隊伍的失速狀態,正在邊際放緩。
但放緩不等于形成新的平衡點。尤其是在各家公司個險隊伍基數已明顯低于過去高峰的情況下,人力仍在繼續減少,本身就說明這個平臺的收縮過程并未真正結束。
截至2025年,擁有最大個險隊伍的國壽,個險人力已跌破60萬,但58.7萬的規模仍然保有明顯優勢;長期位居第二的平安,在短暫反彈之后,也再次回落至35.1萬;其余上市巨頭則全部跌至20萬人以下。人保壽險更是從8萬多人降至7.7萬,隊伍繼續收縮。若按市場普遍估計,仍保有超20萬個險人力的泰康,很可能已經成為壽險業第三大的個險平臺。
其中最值得注意的,就是太平人壽。
2025年,太平人壽個險人力同比下滑26.27%,減少近6萬人,為6家上市險企貢獻了超過一半的“人力去庫存”。這不僅使其跌破20萬大關,也使其在人力規模上重新回到太保壽險之后。單從年度變化看,這無疑是最值得警惕的一組數據。
在此前行業人力大幅脫落的階段,太平曾是少數實現隊伍逆勢增長的公司之一,人力規模一度逼近平安,也因此引發過不少關注。彼時,市場一度將其視為少數還在逆周期擴張的平臺樣本之一。但從2025年的結果看,最終還是回到了行業更普遍的收縮節奏中。
這背后其實也說明,在今天的個險環境下,單純依賴擴張隊伍來維持平臺增長,難度已經越來越大。過去依靠增員速度來維系平臺勢能的做法,正越來越難以持續。對行業而言,這不是某一家公司的問題,而是整個個險模式都在面對的現實約束。
總人力之外,還有一些更具含金量的人力指標值得關注:
這幾年,一眾公司在年報中都會強調優增人力、核心人力人均產能等局部改善的努力與調整。
但績優人力、核心人力、“萬C”人力等更具經營質量的人力指標,在不少公司那里同樣仍隨著總盤子的下滑而承壓。這又意味著什么?
這背后,最終指向的,其實是個險職業吸引力的變化。“報行合一”全面覆蓋個險之后,過去依賴高收入預期驅動優增和留存的邏輯,正越來越難以為繼。比如平安人壽個險代理人收入同比降幅超過10%,傭金率下降、收入預期收縮,也成為2025年以來不少一線隊伍最直接的感受。
換句話說,人力急跌階段也許正在過去,但人力問題本身遠沒有過去。個險平臺的收縮固然在放緩,真正穩定的新平臺,卻仍未出現。
3
-Insurance Today-
新業務價值回暖再理解
不易的業績,但需要看到全貌
2025年,個險最值得肯定的一點在于:
在新單和人力繼續承壓的情況下,新業務價值卻普遍實現了明顯增長。對持續調整中的個險而言,這是一項難得的改善。
從年報看,6家上市險企個險新業務價值整體同比增長接近18%,且全部實現正增長,其中新華增幅更超過31%。這意味著,盡管規模層面的壓力并未消失,但個險渠道的價值修復已經開始顯現。
從這個角度看,相比新單和人力的繼續下滑,價值端的改善或許更能說明這一輪個險轉型的成果與成色,也更能說明業務優化、價值提升與產品結構調整,開始在經營結果中體現出來。這也不難理解,為什么多家公司紛紛把個險新業務價值、人均新業務價值等指標,作為2025年個險經營中的重要亮點。
推動這一輪價值改善的原因有二:
其一,“報行合一”壓降了渠道成本,帶來了直接的價值效應;
其二,分紅險轉型在2025年普遍推進,也在很大程度上抬升了渠道新業務價值率。
相較于傳統固收類產品,分紅險的浮動收益機制,理論上更有利于調節負債成本,也更容易形成更好的價值表現。而各家公司正是在個險渠道持續加大分紅險推動力度、壓降傳統固收產品占比的過程中,個險新單也隨之出現了更明顯的波動。
不過,比起個險這邊,銀保的價值改善其實更為明顯。
論是價值增速,還是價值率提升,曾經長期飽受“低價值”詬病的銀保,在這一輪分紅險推進中幾乎都明顯壓過了個險。甚至像新華這樣2025年個險勢頭最猛的公司,在新業務價值貢獻上,反倒也被銀保超過。這在某種意義上,也印證了當下市場上頗為熱鬧的“銀保C位”之說。
這也意味著,需要從另一個側面看這輪的價值修復。
在當前的產品結構下,新業務價值本身的假設色彩比過去更濃。分紅險的確有著浮動收益和理論上更好的價值能力,但在實際銷售端與利益演示層面,它到底是真正壓降了負債成本,還是在某種程度上抬升了信息差與不確定性,眼下其實還很難簡單下結論。
近期傳出的分紅險最高演示利率從3.9%降至3.5%的消息,以及銀保渠道進一步強化“報行合一”的要求,也都在從側面說明:這輪轉型遠沒有到可以斷言局面的時候。
至少市場已經出現了一些新的信號:固收產品重新抬頭,巨頭們高調開啟“高才”招募項目,各家公司持續升級的規劃師體系和高端增員也再次升溫。
如是,2026年的個險,還在路上。
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