【太平洋汽車 新車頻道】
4月9日,蔚來ES9在技術發(fā)布會上正式發(fā)布并開啟預售。新車共推出3個版本,預售區(qū)間為42萬元—65.8萬元。
ES9行政豪華版預售價52.8萬元起,采用BaaS電池租用方式購買,預售價42萬元起;行政簽名版預售價58.8萬元起,采用BaaS電池租用方式購買,預售價48萬元起,地平線特別版預售價65.8萬元起,采用BaaS電池租用方式購買,預售價55萬元起。
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蔚來CEO李斌在發(fā)布會上表示,這款新車定位為科技行政旗艦大型SUV,是“蔚來11年體系創(chuàng)新的集大成之作”和“智能電動行政旗艦 SUV 品類的開創(chuàng)者”。ES9提供六座中島和六座通道兩種座椅布局,內部空間對標 MPV,前、后備廂共計816L裝載空間。
據(jù)悉,全國首批展車現(xiàn)已到店,5月中旬將開啟用戶試駕。ES9將于5月底正式上市,中島座椅布局車型將于5月底開啟交付,通道座椅布局車型將于7月底開啟交付。
預售權益
自2026年4月9日(含)起至正式上市發(fā)布前,預訂蔚來ES9的用戶,將享受限時預訂權益,支付5000元預訂金,可抵扣10000元購車款。
蔚來還為老用戶提供了ES9的專屬復購禮遇:蔚來ES8(參數(shù)丨圖片)創(chuàng)始版首任車主可享10000元ES9專屬煥新禮金券,蔚來非ES8創(chuàng)始版首任車主可享6000元ES9專屬煥新禮金券;樂道、螢火蟲首任車主每人可享2萬復購積分紅包。
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新車亮點
ES9擁有5,365毫米的車長與3,250毫米的軸距,是中國體量最大的純電SUV。
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全新Double-Dash超純晶鉆日行燈、「光階晶鉆」智能高清投影大燈,以及同級最長流光飛簇光?尾燈,打造極具辨識度外觀。
ES9座艙通過獨創(chuàng)「天空島」與「智能行政中島」布局,打造出開放而專屬的行政空間。
ES9地平線特別版帶來「寰宇晨暉」與「寰宇星河」兩種車色主題;
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內飾汲取中國山水畫的美學靈感,以傳世千年的非遺蘇繡工藝,用近40萬針腳交織出壯美「河山錦繡」圖,將天地之美融入其中。
深入了解蔚來ES9
ES9全域900V高壓架構,高性能雙電機0-100km/h加速4.3秒,標配102度長續(xù)航電池包,擁有中國首個量產交付的線控轉向及后輪轉向,首發(fā)智能地形模式,沖沙漠、越戈壁自由馳騁,智能涉水810mm安全水深。
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ES9重新定義行政旗艦SUV空間標準。乘員艙縱向、橫向、垂向乘坐空間,均為同級第一,營造極致通透開闊乘坐感受;前后備箱總容積達到816升,輕松實現(xiàn)「6人13箱」?jié)M載出行。
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ES9的飛航行政座椅采用蔚來自研高端座椅平臺。二排飛航零重力行政座椅,長達2.3米的連貫椅面配合覆蓋全身42點全維深層按摩系統(tǒng),包括行業(yè)首創(chuàng)20點機械足底按摩。座艙全球首發(fā)陣列式LC智能隱私調光車窗,擁有行業(yè)最快變色速度,原創(chuàng)的智能行政中島配合頂級雙16英寸專屬行政屏、高清視頻會議系統(tǒng)及專屬磁吸茶臺。
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ES9搭載九霄天琴9.2.4.8沉浸聲系統(tǒng),擁有行業(yè)最多47個揚聲器、行業(yè)最高3,020W額定功率及行業(yè)首創(chuàng)原生聲學布局。首次搭載以100%純鉆石打造的「天琴鉆石高音」單元,配合蔚來獨享數(shù)字聲學技術,將座艙打造成頂級移動音樂廳。ES9擁有行業(yè)頂級NVH表現(xiàn),在120km/h時速下,車內噪音僅為59.2分貝。ES9更擁有全球首個獲得全艙杜比全景聲、杜比視界認證并支持杜比動態(tài)視頻增強的「三杜比」座艙影院。
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ES9搭載行業(yè)最強智能系統(tǒng)「Cedar 雪松」,包含全球首顆5nm車規(guī)級旗艦智駕芯片「神璣 NX9031」,并融合領先一代的AI原生數(shù)字架構和面向AI的全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」,帶來全維度智能革新。依托全新NOMI Intelligence 4.0架構,NOMI全面進化。ES9還構建全鏈路安全防護體系。
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ES9匯聚最領先的智能駕駛技術,標配Cedar AQUILA蔚來天鷹座超感系統(tǒng)和蔚來世界模型(NWM)架構,構建了全場景安全能力,并具備更強大的場景泛化與持續(xù)進化能力。
ES9擁有超越全球五星安全標準的設計,標配12個安全氣囊,融合主被動一體智慧安全技術,實現(xiàn)全向智能碰撞抵御,并構建七重旗艦級安全冗余。
編輯點評
蔚來ES9是李斌的蓄力之作,也是野心之作。在蔚來銷量和利潤雙雙向好的情勢下,李斌推出蔚來十一年體系創(chuàng)新的集大成之作,甚至喊出“6人13箱無壓力,座座都是MVP,MPV請忘記”,足見李斌的野心決不是顛覆行政旗艦SUV那么簡單,蔚來甚至想改寫MPV的命運。而這一切究竟能否兌現(xiàn),或許還要等到正式上市才能見分曉。
(圖/文/攝:太平洋汽車 喻欽濤)
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