湖南
在本月工信部最新發(fā)布的申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 406 批）的車輛新產(chǎn)品公示清單中，又出現(xiàn)了一款小米 YU7 的新車型。
從申報信息來看，這次申報的小米 YU7 新車型在外觀尺寸和已經(jīng)在售的標(biāo)準(zhǔn)版車型沒有區(qū)別，采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，依舊是后驅(qū) 235kw 電機(jī)。
但需要注意的是，這次申報的 YU7 新車型整備質(zhì)量為 2200kg，相比在售的標(biāo)準(zhǔn)版車型 2315kg 的整備質(zhì)量，足足少了 115kg。
目前外界普遍認(rèn)為，少的這 115kg 是電池組的容量，這款新車型可能搭載的是 75kWh 電池。作為對比，在售的 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版車型為 96.3kWh 電池。
它大概率就是雷總在發(fā)布會上提到過的被砍掉的CLTC 續(xù)航 620km 的版本，可能現(xiàn)在又準(zhǔn)備拿出來，用于降低價格門檻。
申報圖顯示 YU7 低配版依舊保留了激光雷達(dá)以及 4D 毫米波雷達(dá)，從選裝照片來看，YU7 低配版可能還會提供更多輪轂樣式可選。
不過目前還不清楚在內(nèi)部配置上是否會進(jìn)行減配，還是僅僅只是減少了電池容量，降低續(xù)航。
總之既然已經(jīng)申報公示，那就意味著小米 YU7 低配版可能也會在接下來幾個月內(nèi)推出，或許會和 YU7 GT 一起發(fā)布。
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