150平踏板又來新成員，這款車就是新大洲本田旗下的全新車型NS150ES，它會(huì)有兩個(gè)主版本，四個(gè)細(xì)分版本，其中STD版售價(jià)13380元，這個(gè)價(jià)格是相當(dāng)?shù)慕o力，現(xiàn)在就看春風(fēng)如何出牌了。

版本差異

新大洲本田NS150ES在STD和PRO版的基礎(chǔ)上，還會(huì)有各自所屬的箱杠版，所以它們之間主要的區(qū)別，就是基礎(chǔ)配置以及原裝附件和相關(guān)參數(shù)，至于核心三大件完全一樣。

其中全系標(biāo)配有全車LED燈具、透鏡大燈、多種形式智能解鎖無鑰匙啟動(dòng)、前后碟剎、雙通道ABS、TCS、20W雙快充接口、7寸大屏儀表等。

PRO版多了支持手機(jī)互聯(lián)和胎壓監(jiān)測的七英寸TFT儀表、另有行車記錄儀、后氣囊減震器，杠箱版則有原裝護(hù)杠和尾箱。如此看來高配版更值得考慮，因?yàn)樵摪姹镜氖蹆r(jià)是15780元。

車輛亮點(diǎn)

新大洲本田NS150ES整體造型極為動(dòng)感，將顏值和實(shí)用功能進(jìn)行了完美融合，整個(gè)前面板通過銳利的幾何折面并以肌肉線條向兩側(cè)延伸，還融入了時(shí)尚雙透鏡燈組，進(jìn)而就營造出了兇悍的前臉。所以該車的第一觀感不錯(cuò)，要比初期的申報(bào)圖片更加大氣自然。

在動(dòng)力上，該車搭載了擁有怠速啟停和靜音啟動(dòng)功能的單缸水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎已經(jīng)被使用在了多款同品牌車型上，從用戶反饋來看實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，它最大功率11.4KW，最大扭矩14.4N·m，并配套有PGM-FI電噴系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)層面，該車依然屬于緊湊型，其基礎(chǔ)長度為1982mm，軸距1361mm，最小離地間隙134mm，座椅高度755mm，整備質(zhì)量141/149kg，前置油箱容積為8.2升，座桶放3/4頭盔后仍有余量，還可放一些小物件。

該車的座椅高度絕對(duì)好評(píng)，它對(duì)于小短腿會(huì)非常友好，另外平踏空間也比較理想，據(jù)說是同級(jí)最大，此外還有全新優(yōu)化的騎行三角和55度300mm斜踏板，能夠讓坐姿更加隨意。

另外需要注意的是，該車型的車架據(jù)悉是基于本田平臺(tái)全新開發(fā)而來，它屬于單層龍骨構(gòu)造，這也是該車型座椅高度偏低的原因所在，至于操控表現(xiàn)我建議去實(shí)車感受，因?yàn)閿?shù)據(jù)給不了你想要的結(jié)果，所謂的靈活輕巧也只是主觀判斷和常規(guī)描述。

簡要點(diǎn)評(píng)，新大洲本田NS150ES這次的價(jià)格很給力，但也在預(yù)料之中畢竟150平踏板又成為了卷王們的新賽道，要想取得勝利就必須拿出誠意，再結(jié)合該車型的動(dòng)力總成、基礎(chǔ)配置、結(jié)構(gòu)設(shè)定，目前來看它還是很能打的，所以有想法就去實(shí)車體驗(yàn)，靜態(tài)層面只能說這么多了。